Ф1 и Champcar и т.п. (новый виток)

2 Vovan
//ГЭ ЗАПРЕЩЁН! Следовательно его НЕТ.
Акуеть!!! Ему говорят про законы физики, а он - про тех. регламент То есть в твоем понимании запрет граунд-эффекта в Ф1 отменяет закон Бернулли? Ибануться! :BU

//Да и урезанный ГЭ ЧампКара даёт больший эффект, чем диффоузор Ф1...
цИФРЫ В СТУДИЮ!

//Мы говорим про автоспорт. Не отмазывайся!
А какого йуха ТОБОЙ упоминался Траст, который не является автомобилем т.к. не имеет постоянного привода на колеса? Кстати, некоторые рекорды держатся с конца 30-х годов...

//Ты забыл поставить копирайт "Памятки колхозного агитатора"
А где-же карбононовые тормоза в любимом тобой чампкаре?

//Вот эти ограничения и не делают машины Ф1 совершенными
Ты не подумал, что разреши в Ф1 слики, турбомотор и т.д., то:
1) Средняя скорость увеличилась бы километров так на 50-70 (навскидку)
2) Гоняться не на овалах на таких скоростях стало бы СМЕРТЕЛЬНО опасно?

//Вот только в США, да и в Европе очень многие так не считают...
Про твое поклонение юсовцам мы уже слышали, и не раз
Не считают? Хорошо... Вот только кто из по-настоящему сильных гонщиков, оставшихся в Европе не мечтал попасть в Ф1? Альбертс был одним из лидеров ДТМа - и то, при первой возможности ушел в Ф1.
ДаМатта пришел в Ф1 откуда? Ага... Из штатов. И туда же свалил, когда откровенно провалился.
Наоборот... Уилсон. Выгнали из Ф1 - ушел в чампкар, где сейчас не на последних ролях.
Дэвидсон. Отказался гоняться в чампкаре.
И напоследок Хантер-Рей, восходящая звезда американского автоспорта отказался гоняться в Ф1 при отсутствии конкурентноспособного болида!!! Т.е. если бы емы вдруг предложили место в... Рено, он бы с вероятностью 99% согласился бы.

//Выпей йаду
И тебе тем же самым по тому же месту!!!

О вкусах не спорят.

ЧЕМ???
Турбо? Есть плюсы, есть минусы. Как минимум гораздо менее эластично, провал в низах. Хотя максимальная мощность больше.
Граунд-эффект? В Ф1 он присутствует, пусть и очень урезаный.
Слики? Это да, хотя (дай Бог) в следующем году обещают вернуть.
Карбон? Нету егов Ауди... Абыдно, да?
Коробка-полуавтомат? Из Ф1 пришла...

Это не ГЭ, а лишь его имитация.

Это говорил Сервия во время гонки в Портлэнде.


Я не говорю, что ЧампКар - это совершенство.

Хрень от попова

И зря...

Потому что решил попробывать себя и там и там.

Провалился? Стать новичокм сезона, опередив более опытного партнёра - это провал? Или ты ждал от него побед на корыте? А ушёл он из-за скандала...

Сервия и на этот счёт много чего интересного рассказал...
Может ещё ска;ешь, что он плохой пилот?

Из-за контракта с БАР.

Ссылку.

Пол Трейси отказался от тестов не чего-нибудь, а Беннетона, Джефф Гордон предпочёл NASCAR, Дарио Франкитти сказал, что он не придёт в Ф1, пока там буду канавки, Вилсон сказал, что в ЧампКаре ему нравится больше, Монтейро сказал, что Ф1 не была его целью... Продолжать?

Это достижение техники

Лишь попытка воссоздать эффект...

Слики

Ну и что?

Если при равных условиях, то получим такое:
на своём поле (автодромах) Ф1 всех быстрее
на поле чампкара (стриткорсах, автодромах, аэродромных трассах, овалах) она тоже быстрее, но участвовать не везде может, про овалы можно только оценки строить, которые практикой не проверишь.
на поле йорлы на овалах сравнить нельзя

В общем, говорить о том что машины Ф1 совершенные, потому что они быстрее всех нельзя, так как они быстрее всех только с набором оговорок типа "вот если бы машины Ф1 ещё по овалу ездили".
Ф1 совершенны в другом, они ближе всех к потолку своего класса, все детали проработаны практически до предела (пара милиардов баксов в год на всех на дело пошла).

А если б был х.. у бабушки, она бы дедушкой была.
Никто не говорил, что не машина Ф1 не способна показать такую среднюю скорость на овале. Но всё это только предположения, так как такую скорость она не показывала.

Кстати, ты не забыл, что на овале тапок в пол не весь круг и максимальная скорость там была уже за 400 (Хэд ведь про максимальную говорил)?

2 Vovan
//Это не ГЭ, а лишь его имитация
Блин... Могед вполне профессионально объяснил, что в Ф1 ГЭ используется в несколько другом виде, чем в ЧК (пост 62).
Вова, ну научись же читая вдумываться! Ведь неглупый человек...

//Это говорил Сервия во время гонки в Портлэнде
Сервиа гонялся в Ф1? Или даже серьезно тестировал? Тогда почему ты ему так доверяешь?

//Я не говорю, что ЧампКар - это совершенство
И то хорошо!

//Хрень от попова
А причем здесь Алешич?
1) 10 лет назад, в расцвек турбоэры, Ф1 располагала более чем 1000 л.с. Прикинь, сколько бы было бы сейчас... 1500? 2000?
2) Аэродинамика тогда и сейчас... Как говорят в Одессе "две большие разницы"
3) (ИМХО) Нынешний грув намного эффективнее тогдашних сликов.
4) Коробка-полуавтомат быстрее ручной - факт.
5) Всякая электронная х*ня тогда отсутствовала как класс.

И тем не менее, несмотря на все ограничения, скорости растут... Динамику роста можновзять в инете. А потом просто посчитай, насколько выросли бы скорости, не начнись борьба за ее ограничение.

// Потому что решил попробывать себя и там и там.
Правильно


// Провалился? Стать новичокм сезона, опередив более опытного партнёра - это провал? Или ты ждал от него побед на корыте? А //ушёл он из-за скандала...
При всем моем уважении, Панис - не самый сильный гонщик пелетона. А ведь и опередил он его ненамного... И вообще, пришел новичок или чемпион?

//Сервия и на этот счёт много чего интересного рассказал...
См. выше.

//Может ещё скажешь, что он плохой пилот?
Не-а... Не скажу!

//Из-за контракта с БАР
"Контракт не стоит той бумаги, на которой написан" не помню чей

//Ссылку
Щас найду. Никогда не искал, но ради такого случая...

//Пол Трейси отказался от тестов не чего-нибудь, а Беннетона
Отказался или сорвалось?

//Джефф Гордон предпочёл NASCAR
Базара мало - сам же говорил, что он долю имеет

//Дарио Франкитти сказал, что он не придёт в Ф1, пока там буду канавки
А вот это его личные сексуальные проблемы.

//Вилсон сказал, что в ЧампКаре ему нравится больше
Быть впереди всегда приятно

//Монтейро сказал, что Ф1 не была его целью
Но, тем не менее, пришел в нее. Слова эти, я думаю, были сказаны во времена его прозябания в ЧК?

Зы, а где Ф1 и IRL вместе были? В Индианаполисе, чтоли? :lol:

И что дальше? Клиноременный вариатор тоже достижение... И двигатель Ванкеля...

См.выше

ГЫ! Согласен.

А то, что ты говоришь, что Ауди круче... Где крутизна?

тынц про Хантер-Рея
это так - навскидку. лень,если честно, в пять ночи искать что-нибудь еще
но если сильно будешь настаивать - найду еще, будь спок.

Ну как же, а совершеннейшие машины и т.д. не ты разве писал.

Люди, пожалуйста не цитируйте Вована. Он же у меня в игноре, а вы все равно его вытаскиваете на мое обозрение.

А по сабжу - нельзя даже по ускорениям определить более совершенную машину. Вот мой Изик стоимостью в 2500 евро, без подвески и турбины, без передних тормозов и стеклоочистителей привозит шестому эволюшену на трассе Лидер с 1200-от метров 10 секунд. Но это не говорит о его продвинутости. Совершенство можно оценивать более точно, по стоимости машины. Ф-1 без конкурентов. Всем сасать.

Обойти по очкам многопытного напареика по команде и стать лучшим новичком 2003, ндя ничё не скажешь провалился.

Ага после "хорошего" отношения в ягуаре...

Ты откуда свалился? Давно уже карбон на спортпрототипах стоит как в LM1 так и в LM2

Хак в ДТМ тоже пришёл, причём в заводской мерс (сильнейший сейчас), но рвать как то всех в одну калитку не получается...

Но это даёт намного меньше эффект, чем стразиционный...

Он пилот. И знает многих из Ф1.

Совершенства нет. Но ближе всего к нему R8.

Только надо понять одно... без запертов некоторых систем, верятно, не так сильно бы развивали аэродинамику и.т.д.

Может просто такие ограничения, из которых наоборот лечге извлекать выгоду?

дык ясно.

Чемпион не чемпион - а машина совсем другая и совсем другая идеология гонок...


Совревенные контракты Ф1 не позволяют пилотам вытсупать в нескольких сериях...


отказался.

В 1992 у него не было доли...

Или недостаток серии?

Он говорил о самой серии

Нет. В предпоследнем Рейсинге