ROTAX сезон 2016

Я тоже поддерживаю Александра... Мало того мой сын и Сашка ( младший) дружат уже давно в не зависимости от картинга. Поэтому мы знаем всё об их выборе и целях. А вообще разговор весь не о "высоких" целях и задачах, а банально про этап 22-го мая в календаре на 2016 год..)))

Честно говоря, перевод стрелок на школу в данном случае не слишком убедителен. Хотя бы на примере одного из моих одноклассников - человек в 11 классе выиграл кубок страны и стал вторым на чемпионате России по дзюдо. Параллельно он ещё и готовился к поступлению на архитектурный факультет, изучая с нуля ряд предметов. Сама школа точно входила на тот момент в топ-5 школ Санкт-Петербурга. Думаю, входит и сейчас. Так что поддержу Александра, который чуть выше уже сказал, что всё зависит от поставленных целей.
Возможно, есть отличие в том, что у нас спокойно смотрели на пропуски, если они не сказывались на учёбе, и всегда очень презрительно относились ко всяческим административным бумажкам. В принципе, это общее место у всех передовых школ Санкт-Петербурга.

Не в рукогоне дело. Даже если бы рукогон был свободен от ЧР, все равно разделили бы гонки. Как уже писали ранее, есть пилоты и команды, которые едут 2 чемпионата.
Про Сочи, ничего плохого сказать не могу, кроме дороги туда. Последние 200 км выматывают, как 1500 от МСК до Джубги . Про Крым - не был не знаю, но зная, сколько времени можно потерять на переправе - желание отпадает.
ИМХО.

no comments

а дороги в крыму как после войны...
+ 200 км дальше
+ около 10 тыс руб за паром на 1 техничку

экономно не спорю

Да, на 200км дальше. Зато без серпантинов и на паром в это время очереди быть не должно. Но трасса лучше. А вот с рукогоном Вы правильно подметили. Отказавшись от своего, стали зависимы от Чемпионата России.

Евпатория? а как же экономия??? Времени и средств...
второй этап сместить на неделю нельзя так как в эти даты ЧР.
Ну на команды которые работают и там и там, понятное дело Вам пофиг, но Руководитель гонки точно не сможет себя клонировать...

Только хочу добавить, что не все представители команд так думают.
Ещё хочу сказать, что у нас любительская серия, а те кто хотят связать свою жизнь с автоспортом (пилотами), переходят в профессиональный картинг (хотя там как раз соревнования проводят не в ущерб учебе). Как это сделал Александр С. Он для меня пример в поведении на трассе, в жизни, и в отношении к спорту. Вот там уже на кон ставится все и учеба отходит на второй план. Кто учился в спецшколах с спортивным уклоном меня поймут.

Тоже не плохо, только можно сместить второй этап на семь дней, чтобы тренироваться в каникулы. И как альтернативу Сочи, Евпатория. Единственное, здесь шесть этапов, а запланировано семь.

Интересный вариант... Сочи тоже было бы здорово проехать, для разнообразия, мы там ни разу не были.

Все по делу!

Еще добавлю, что у многие команды / пилоты / механики - участвуют / работают параллельно в нескольких чемпионатах

Ну вот задумайся на мгновение... так сказать пофантазируй... едете вы с cыном WSK... ну скажем в команде у Варда... И ЧТО?! Варда будешь винить или руководство WSK или будешь агитировать писать петицию сразу в CIK FIA?

ps. То что календарь говно, я не спорю... можно было сделать более растянутый по времени и более комфортный как для команд так и для пилотов. Вот мой вариант:

2-3 апреля 1 этап Сочи (для скептиков: на трассе проводился Зимний Кубок России)
1 мая 2 этап Усть-Лабинск
11-12 июня 3 этап Ростов-на-Дону
2-3 июля 4 этап Белгород
23-24 июля 5 этап Рязань
20-21 августа 6 этап Ростов-на-Дону
10-11 сентября Гран При Рязань

Не знаю пока на что мы повлияли... Просьбы была одна - перенести майский этап. Он попадает на самую важную неделю, там и контрольные, там и "последний звонок"... Спасибо, если поняли. О совмещении этапов-это уже должны больше решать кончено команды..

P.S. А то, что учились между заездами в российском картинге, я верю, но я выше писал , что учёба-то разная бывает, образовательные учреждения разные и результат разный...

Да повлияли уже! Радуйтесь: сезон 4 с половиной месяца! КАКАЯ ШКОЛА??? 2 гонки из 7 этапов не в каникулы или праздники! Чего изнылись то? Сколько примеров привести из российского картинга когда ехали по 20+ гонок в год и дети учились (иногда между заездами) а потом в 17 лет "завязывали" с картингом, заканчивали с хорошим дипломом школу и поступали в ВУЗы...

Кто бы сомневался в такой позиции представителей команд по данному обсуждению..)))))) ( как в принципе и на другие темы форума про ротакс, шины и т.д.)
Ваша позиция ясна - Было бы хорошо, чтобы пилоты вообще не учились, в школу не ходили, в институты не поступали, а лучше со своими командами всю зиму то в Испании, то в Италии, то в ОАЭ, тепло, хорошо, родители всё оплачивают. А потом с апреля по сентябрь вообще бы с картодромов российских домой даже не ездили, всё бы тренировались, да и бизнес ваш поддерживали и Европейские этапы тоже чтобы не забывали.
Так вот, у ребят ещё вся жизнь впереди, и как правильно писали выше 99% не станут гонщиками, а кроме образования, ещё есть понятия образованности, разностороннего мышления, умения общаться на разные темы, поведение в обществе и т.д., что будет им не мало важно в общении со своими сверстниками и сверстницами ( не из автоспорта), когда им будет уже за 20 лет. Сейчас многие скажут - Картинг всё это даёт!!! Согласен, что-то даёт, но, как и любой спорт многое забирает, и в чём-то ограничивает человека. Мой сын видимо попадает в 99 % процентов, поэтому вопрос о смене школы ( Вадим Галкин писал выше о нашей школе, наше сыновья учатся вместе) он полностью отрицает, хотя "4" у нас получить по предмету почти не возможно, а в школе рядом, ученики, которые учились у нас на двойки и перешли туда стали отличниками. Видимо каждый выбирает своё...
P.S. к сожалению, как всегда на форуме все обсуждения сводятся к тому, что родители пытаются, как то повлиять на какие-то процессы в формировании серии на предстоящий сезон, представители команд их особо не поддерживают, официальные лица молчат...