вопрос - совет

если копировать выдает. я кликаю вроде грузит

https://cloud.mail.ru/home/%D0%BA%D0...0%D0%BE%D0%BC/ может так

О Боже, неужели теория о том, что история развивается по спирали, действительно верна?

Ровно каждые три года на форуме появляется очередная истеричная баба, которая считает себя умнее других, кричит о том, что "бабло рулит всем", и говорит высокомерное "фи" всем окружающим. При этом пытается всех чему-то учить, проявляя полное отсутствие гибкости в спорах и категоричность в суждениях (мягко говоря).
Потом такая бабищща виртуально полущает по щщам от всех участников форума, постепенно осознаёт что авторитет "самой умной" заработать здесь не удалось, и по тихому сливается (как правило заявив на последок, что форум недостоин такого гения, как она).

Эта история повторяется каждые три года, имеет одинаковое начало, одинаковый ход развития, и одинаковый конец.
Сначала это была Zuki, потом Iron Cleo, и вот теперь, похоже мы имеем дело с начальной стадией третьей реинкарнации (путь пока и в относительно лайтовой форме, но то ли еще будет!).

Для тренировочных сборов и соревнований местного масштаба - вполне пойдёт, тем более учитывая вероятнее всего, полное отсутствие нормальных трасс в этом регионе.

Отсутствия трасс вообще. и еще, я уже говорил. что земельных участков у меня на заметках три. и все мне с удовольствием согласовывают.

Тем более. Просто тут не все понимают, что условия в которых вы строитесь, существенно отличаются от условий в Москве и МО. И вероятнее всего, за те средства, на которые вы купили километр асфальта, в Москве не купишь и одного метра.

Зачем вам строить трассу полностью соответствующую уровню именно ЧР, если ЧР туда всё равно не приедет? (далеко слишком).
Но, в любом случае, трасса должна быть в каждом регионе, где живут люди!
Удачи Вам и не слушайте всяких критиканов!

нет нет. я не собираюсь строить картодром категории А. я хочу построить картодром хороший, рабочий, если и не соответствующий. то максимально приближенный к требованиям а их не так и много. а далеко это не то слово.
и даже качество наших дорог не всегда компенсирует росстония. к примеру до жд станции от нас 120 км. у меня бывали случаи когда я ставил круиз на 140 после знака конец города и выключал у знака пгт .... до хантов 430 км расчитываем время в пути 4,5 часа. мой рекорд 2,45.

Дело не в очаровании! А в попытке разобраться в целях проекта, о которых ТС молчит, как партизан. Понятно, что о масштабном проекте речи не идёт.

НО даже небольшая трасса, которую планируется все-таки использовать для тренировок начинающих пилотов, должна быть построена с учетом современных реалий. Асфальт ведь тоже не любой годится. Кому нужен ещё один Лемар с непонятным покрытием, на котором вне Чемпионата вообще тренироваться невозможно? Или Лидер, где погиб человек из-за недоработанных зон безопасности? Или древняя трасса в Сочи, где один раз ребёнок в воду улетел? Или Фирсановка с её оврагом и живописными берёзками? Продолжать можно долго. Это ведь все от непродуманности в самом начале произошло, ну и от недостатка бюджета, само собой. И конфиг трассы нужно рисовать исходя из имеющегося ландшафта на участке и вокруг, а не исходя из личных преференцией европейских трасс. Учесть нужно массу моментов еще до начала строительства! Но это все, конечно, с моей точки зрения - точки зрения человека, очарованного Чемпионатом. Потому что начиная пусть с небольшой, но качественной трассы, гораздо проще потом перепрыгнуть на настоящие взрослые трэки. Если, конечно, есть такой прицел. Если нет, можно просто думать о том, куда пристроить 1000 метров асфальта.

Уважаемая Екатерина Сорокина, я в картинге недавно и хотелось опираясь на Ваш богатый опыт все таки понять- почему прокат гавно, а те кто не едет на чемпионате России вместе с Вами неполноценные картингисты?)

Как-то цифры не сходятся.
430 км делим на скорость 90 км/ч (я ведь правильно понимаю, что там не магистраль?), получается 4 часа 47 минут минимум. Похоже, у Вас часы сильно отстают.

З.Ы. Как многие сказали, всё правильно с трассой делаете. Удачи!
Имеет смысл ещё проекты конвертнуть в рФактор и проехать на Ротаксе, чтобы оценить с точки зрения пилота. Недавно делали трассу - после нескольких кругов по конфигу, который был в первоначальном проекте, руководитель решил всё переделать. Если бы не было виртуальной "примерки", так просто это сделать бы не получилось.

Ну да! Как же я могла подумать, что в мире автомобильного спорта не будет великомужского шовинизма! Да пожалуйста! Играйте сами в свои игрушки! Как я уже сказала выше, ничего личного, продолжаем жить недовольные друг другом. Я защищаю непопулярную точку зрения на этом ресурсе. Что ж, поэтому регулярно получаю по носу. Все закономерно!

Прокат не говно. Прокат - не спорт! Так понятнее?

Ну почему же, ради справедливости надо отметить, что в мужском исполнении это всё тоже бывает.
Но всё-таки женские бенефисы намного интереснее и эпичнее, с "изюминкой", так сказать.

P. S. Не повторяйте ошибок ваших предшественниц. В противном случае, дальнейший сценарий развития событий мне уже известен. Такие как вы, уже были здесь раньше. Обоих полов.
Учиться лучше всё-таки на чужих ошибках, а не на своих, не правда ли?

у нас на эти 430 км 0 населенных пунктов. 5 отворотов на вахтовые поселки и 2 отворота на поселки, не штрафуйте меня пожалуйста. не я за рулем Q7 был.. видите ли я еще должен конфигурацию с дорожниками согласовать, может они скажут иди на хрен. у нас техника так не может. но в принципе можно попытаться. и сейчас зима самый главный вопрос это: план и проект.

лично я не понял , какая у вас точка зрения.