-
Школа картинга, детская спортивная команда по картингу, картинговый хобби-клуб. -
Я и согласен и не согласен с тобой одновременно.Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение
Согласен, что можно сделать хорошую трассу короткой, пример про лонато - не плохой), но, если нет стремления делать лучше всех, получится очередное русское "получто-то", типа фирсановки, икши и лидера. Все из этих картодромов - в чем-то не плохие, но в икши - нет толком условий, и руководство ..., фирсановка - вообще нет условий, хотя трасса - супер, лидер - были боксы, но их мало, а палатки ставить негде.
Так что если делать, так делать, а полуфабрикаты - это полумера. Ведь в России нет ничего более постоянного, чем временное. Хотя в ХМАО - я думаю прокатит, но бюджет все-равно будет не маленький.
ИМХОЭксклюзивный дилер Dino kart в России
Авторизированный сервисный центр Rotax
Дилер Rotax
Представитель Mojo на этапах Rotax Россия
Представитель телеметрии Lapo
lemanskarting.ru
8-926-211-84-00 Дмитрий
8-926-130-91-51 АлексейКомментарий
-
в 2007 году. более рабочей трассы чем икша не было вообще. сейчас много разных. хороших и не очень, картодромов. я хочу построить. так как пока есть некая призрачная возможность это сделать, сделать нечто, что бы этот спорт жил и развивался. может кто то из детей вырастет, добьется больших высот и построит трассу мирового уровня. я никогда не был на лидере. не был в фирсановки, был много раз на икше, чем плоха икша не понимаю ( в плане трассы ) и в плане условий. она прекрасная рельефная трасса, все же помнят, что если в низу не попал в верх разгона не будет для наката детей что может быть важнее .
я прошу просто подсказать . на что обратить внимание, кому где нравиться. кто где бывал. очень не хочется сделать просто дорожку для катания по кругу.Комментарий
-
И что? Все когда-то начинают с проката. И если всерьёз, то очень быстро оттуда уходят. Прокатных трасс как раз до фига, но они не подходят для спорта.Сообщение от SuperDrummer Посмотреть сообщениеАккредитованный фотограф ЧР, ПР по картингу и Академии РАФ. Корреспондент и фотограф раздела АвтоСпорт журнала Авторевю. Делаю портфолио спортсменам. За подробностями в личку или в FB.Комментарий
-
South Garda - уже старая трасса. И ценность её состоит не в длине, и не в количестве поворотов, а в дичайшем держаке, который учит ехать в упоре и правильно пользоваться тормозами. Не говоря уже о том, что там зимой сильно теплее, чем у нас.Сообщение от к.а. Посмотреть сообщениеАккредитованный фотограф ЧР, ПР по картингу и Академии РАФ. Корреспондент и фотограф раздела АвтоСпорт журнала Авторевю. Делаю портфолио спортсменам. За подробностями в личку или в FB.Комментарий
-
Основной вопрос - цель строительства. Кому-то нужны профессиональные спортивные сооружения, кому-то маленькие трассы для проката. Кстати, как бизнес, это вообще сомнительная тема. Вложений много, а выхлоп... Че сами-то хотите? Спорт или свечной заводик?Сообщение от 86buch Посмотреть сообщениеАккредитованный фотограф ЧР, ПР по картингу и Академии РАФ. Корреспондент и фотограф раздела АвтоСпорт журнала Авторевю. Делаю портфолио спортсменам. За подробностями в личку или в FB.Комментарий
-
мне с перепадами высот нравятся трассы больше чем "плоские"Комментарий
-
Да это не важно, в чем ценность Лонато. Это всего лишь пример того, что трасса совершенно не отвечающая современным требованиям, прекрасно себя чувствует и принимает кучу соревнований.Сообщение от Екатерина Сорокина Посмотреть сообщениеБыстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге.
Александр Крамарский.Комментарий
-
Ты только не забудь, что Лонато себя хорошо чувствует в Италии, а не Ханты-Мансийском округе...Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение
Это может оказаться решающим фактором при формировании всей концепции объекта. Там даже если построить супер-современную, отвечающую всем самым высоким требованиям, трассу, заручиться поддержкой РАФ 
то все равно там пройдет пару крупных соревнований, а дальше картодром будет в основном тренировочной базой для местных пилотов и команд + местные соревнования. По этой причине вкладываться огромными деньгами нет ни какого смысла!
Я могу быть грубым и огорчить вас. Но я никогда не буду лживо улыбаться, чтобы вам понравиться.Комментарий
-
Вот и я об этом же. Зачем тратить большие деньги, создавать большую инфраструктуру, если все равно там будет в лучшем случае хорошая тренировочная база, которая не требует всех этих современных нововведений и требований.Сообщение от Serg111 Посмотреть сообщениеТы только не забудь, что Лонато себя хорошо чувствует в Италии, а не Ханты-Мансийском округе... Это может оказаться решающим фактором при формировании всей концепции объекта. Там даже если построить супер-современную, отвечающую всем самым высоким требованиям, трассу, заручиться поддержкой РАФ то все равно там пройдет пару крупных соревнований, а дальше картодром будет в основном тренировочной базой для местных пилотов и команд + местные соревнования. По этой причине вкладываться огромными деньгами нет ни какого смысла!Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.Комментарий
-
тогда мне придется насыпать горы. потому что мне они тоже больше нравятсяСообщение от nothing_changes Посмотреть сообщениеКомментарий
-
есть в мире люди. которые не ждут некоего выхлопа, а выхлоп при работе старого минского мотора который я люблю с детства. самый приятный выхлоп. если, что еще раз напишу. мне нравится маленькая трасса в табасалу возле таллина, найдите ее в гугле и посмотрите. вы удивитесь но на ней нет ничего. мне нравится трасса в эльвендреле. кстати одобренная СИК. где проводят различные статусные соревнования. там кроме кафе нет нихрена. так что о автоспортивном комплексе я не мечтаю. хотя кто знает, кто знает.Сообщение от Екатерина Сорокина Посмотреть сообщениеКомментарий
-
Еще раз напишу, советы типа зачем тебе это надо, мне не нужны. на них нет ответа.
Строить некий огромный картодром с некой структурой я не буду, на это нет средств.
я понимаю, что мне нужен будет некий проект, но я его хочу готовить скорее всего уже под что то, так что бы было дешевле.
асфалта пока договоренность 1000-1100м. если учесть . что необходима зона выпуска. зона сьезда и некий накопитель. то трасса максимум пока проглядывается 1000 м.
все бетонные изделия мы отольем сами. при помощи узбекских и таджикских мастеров.
я прошу варианты коротких трасс. и может совет на что обратить внимание.
давайте вспомним ульяновскую шикарную шикану, и в перми при такой скорости была очаровательная эска на которой не одна рама погибла.
а что там про соревнования, да какая разница.
самое главное ввязаться в битву. а там план созреет.Комментарий
-
Напиши размер площадки. Тебе нужна конфига трассы или что-то большее?Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.Комментарий
-
Колокол в Курсе нравится. в Рязани 2-3 повороты. В Икше 5-ый, поворот на взлетку и последний.Комментарий
- If this is your first visit, be sure to check out the FAQ by clicking the link above. You may have to register before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages, select the forum that you want to visit from the selection below.
- Уважаемые посетители Клуба, форум обновлен. Прошу вас писать свои пожелания и замечания в специальную тему Замечания по обновлению форума в разделе Контора.
Твитнуть
Комментарий