Твитнуть
Вы в этом споре потеряли мрй вопрос про ВФ и он остался незамеченным!
-
-
А задай исчо рас!Сообщение от mordolДорога начинается там, где ты сейчас стоишь...Комментарий
-
У меня такая мысль тоже былаСообщение от PaparazМне кажется, заговор тут в другом: сговорились goblin и yamabushi. goblin, заведомо преувеличивая, чернит WF, а yamabushi с радостью наблюдает, как весь форум защищает WF и рассказывает, насколько WF крута
Комментарий
-
Эх, Аленка, что же ты про копирайт забыла? Теперь все, кто первый встал, того и папки.Сообщение от АлёнкаУ меня такая мысль тоже была
Вы не шумите так, господа, а то Гоблин щас поймет, в чем его роль и начнет деньги требовать!
Дорога начинается там, где ты сейчас стоишь...Комментарий
-
Тогда объясни, что для тебя значит "большой автоспорт" и "ступенька в большой автоспорт".Сообщение от goblinКомментарий
-
да от тебя снега зимой не выпросишь, а ты про деньги ...Сообщение от yamabushiВы не шумите так, господа, а то Гоблин щас поймет, в чем его роль и начнет деньги требовать!
Комментарий
-
Да я ничего не утверждаю, показалось значит показалось, просто мысль промелькнулаСообщение от yamabushi
Комментарий
-
скажу лишь одно, чтоб опять не вступать в полемику - чтоб переходить в "большой автоспорт" (кузова, формулы) нужны не только квалификация гонщика, но еще и знания устройства машины, уметь ее настроить и обьяснить механикам недостатки и как ее исправить. Это лишь часть того чем надо обладать для перехода в большой автоспорт. В ВФ ты даже грамотно машину не можешь настроить (ну сиденье, руль поправить любой чайник может) т.к. запрещено. В других картинг сериях (в большинстве своем) гонщик сам работает с машиной, настраивает ее. ВФ может этим похвастать???Сообщение от Paparaz
Комментарий
-
По моим наблюдениям, это далеко не так. Чтобы добиться успеха в большом автоспорте, непременно нужны перечисленные тобой навыки и умения. Но чтобы просто выйти на старт гонки, по моим наблюдениям, можно обойтись лицензией (получить ее - не самая сложная задача) и определенной суммой денег. Я точно знаю как минимум одну команду, где на вопрос "не поможете ли вы мне потратить $50 000 на автоспорт?" никто не будет задавать вопросов ни о знании устройства машины, ни даже о квалификации гонщика. Думаю, и многие другие команды при случае не откажутся.Сообщение от goblinКомментарий
-
знаешь, чтоб полететь в космос, тоже надо готовиться, знать электронику, физику .... а можно заплатить пару миллинов долларов и тебя отправят в космосСообщение от Paparaz
На этой планете деньги решают все. Вопрос в смысле вложения и отдаче от вложения финансов ....Комментарий
-
Но ты ведь говорил просто "...чтобы переходить в большой автоспорт...", не упоминая про отдачу и смысл.Комментарий
-
Прочитай тогда еще раз внимательно мой пост. Напомню, там есть такое предложение "...... Это лишь часть того чем надо обладать для перехода в большой автоспорт.". Намек понял?Сообщение от Paparaz
Комментарий
-
Не понял. Я не вижу доказательств, что "этим" НАДО обладать для перехода в большой автоспорт. Мой тезис: для перехода в большой автоспорт НАДО обладать либо деньгами, либо теми качествами, о которых ты писал. Если нет ни того, ни другого - тогда каюк, я не припомню человека в большом автоспорте, у которого бы отсутствовали оба элемента. Но если есть что-то одно, шансы резко повышаются. Не согласен?Комментарий
-
С этим я в принципе согласен. Меня механики спрашивали перед гонкой: "Всё в порядке с машиной?" - а мне им сказать нечего - вроде всё отлично.Сообщение от goblinскажу лишь одно, чтоб опять не вступать в полемику - чтоб переходить в "большой автоспорт" (кузова, формулы) нужны не только квалификация гонщика, но еще и знания устройства машины, уметь ее настроить и обьяснить механикам недостатки и как ее исправить. Это лишь часть того чем надо обладать для перехода в большой автоспорт. В ВФ ты даже грамотно машину не можешь настроить (ну сиденье, руль поправить любой чайник может) т.к. запрещено. В других картинг сериях (в большинстве своем) гонщик сам работает с машиной, настраивает ее. ВФ может этим похвастать??? А более опытные товарищи, которые сами гайки крутили, что-то там про поворачиваемость говорили.
С другой стороны, человек с высшим техническим образованием (которое, на мой взгляд, должен иметь гонщик) постигнет все премудрости экстерном, когда в этом будет необходимость. Вообще работа пилота - всё-таки быстро ехать, а не гайки крутить.
Кстати, фраза Гоблина "В ВФ ты даже грамотно машину не можешь настроить" - это намёк на безграмотность механиков WF? Вроде не лохи там работают, но Гоблину виднее... Он же суперспец, насколько я понял.
Человек имеет право взглянуть на другого сверху вниз лишь для того, чтобы помочь ему встать на ноги.
Габриэль Гарсия МаркесКомментарий
-
согласен.Вот только я смысла не пойму - если ты можешь тока тошнить, но у тебя есть бабки, скока ты так проездишь? и вообще для чего такие гонки? тока чтоб потешить свое самолюбие? Обычно такие люди долго не ездят и не оставляют следа в автоспортеСообщение от PaparazКомментарий
Комментарий