Лада-калина

To Vetrov:
Тут подумал про вращения. Торможение боковым скольжение не возможно без начала вращения(заноса). Просто правильный водитель сможет его вовремя остановить и сохранять нужную ориентацию корпуса автомобиля. Так что не знаю как там у Цыганкова, но основные методы торможений мне знакомы.

да хто вопще
этотъ цыгонкофъ
толе дело йура
веторофъ- мастиръ
спорта, чемпеонъ строны!

так вот ИМХО эти суки из правительства по настоянию тазоделов и создали такую ситцию... ДО ФИГИЩЕ рабочих авто начала выпуска 90ых. это я тебе говорю не как теоретизатор а как когда то юзер и сейчас вижу что с ними. фольцванена3 и 4, ауди 100 с 45 кузова, те же преславутые бочки- тока без должной обслуги они превращабтся в хлам(а покупают их совсем небогатые люди)а поставки "свежих" ухоженных запрещены.

если бы я брал например на контору разъездное авто сотрудникам не представительское- то хотел бы именно такое и за 5грин как и ран.ше.. при нормальной обслуге и без аварий- вечное авто.

а кагъ токда нозвадь
мошыну каторойа
после двухъ(2) летъ
иксплуотатсыи с новья
патребовола римонта
на два(2) штукаря бачейъ?

да, кстате, не дорассказал чем закончилось- по видимому при предыдущей обслуге(7тыщ назад) горесервисмены выдернули ШРУС со своего посадочного места(там он фиксируется кольцом) но со шлицом он так и не смог сорваться, потому и двигал авто без проблем... кроме того, что в таком положении у него появляется своботный ход, зпа счет которого он начинает долбить себя и "шестеренку" дифа в которуй вставляется.. если бы вовремя заметили(да и сейчас я имхо думаю что можно было бы так поступить- урон совсем не сильный) и вставили бы его обратно- то не было бы никаких проблем.. а так с работой и срочной поставкой з/ч- 40руб, если бы подождать неделю/две з/ч то 500грина съекономили бы...
а эти уроди посчитали что проще авто скинуть как есть не ремонтируя(по их ставкам там 60рублей ремонт) и не предупреждая покупателя... ублюдки, попался как лох последний, сказалась долгая работа с нормальными инофирмами, к которым ТОЙОТА не относится.

сама коробка после такого пробега -просто в идеальном состоянии..

вся эта проблема совкового же сервиса и подхода(такого же как и подхода к "производству" совковых авто- я тут сделаю чо нить, а чтоп вы суки покупатели таки это говно купили, я не оставлю вам выбора.)...

Ты еще гироскопические моменты посчитай!
И не забудь, что земля вращается вокруг Солнца, и вокруг собственной оси - получается наложение трех вращений

Ну ладно заметано!
1)Торможение вращением - сказка.
2)Цыганков переоценивает гироскопический эффект колес, я сам хоть и туповат[здесь смайл тупого человега], но успел это понять.
3)Считать я ниченибуду, т.к. не имею возможности и желания. А буду лишь стараться отделять главное от второстепенного.

PS Мерится чем не попадя тоже не буду!

Да я не спорю про правительство, про запрет ввоза в меру свежих машин знаю. Я говорю, что без жалости на эти древние, пусть хорошие когда-то "фольцвагены" не глянешь. Давай говорить о конечном результате - эти машины за пять тысячь долларов давно убиты какими-бы крепкими они не были.
Кстати Logan за десять тыщ неплохое авто(хоть и страшноватое), и вообще цены на некоторые новые ино-машины в России приемлемы. Это даже как то не вяжется с таможенной политикой правительства. Не задумывался об этом несоответствии?

Лошадь, должен тебя огорчить. У Циганкова гоночных регалий меньше чему у Мартынова. Приблизительно столько же, сколько у тебя - чуть больше чем ноль. Все его теории - курсовые работы его студентов, которые даже прав никогда не имели, собранные и немного подредактированные (делаю такие выводы судя по тому, что они из себя представляют. Один не очень проверенный источник это подтверждал). Заявляю со всем своим авторитетом - тормозить в повороте на скользких покрытиях безопасно, надежно и эффективно, при чем делать это на нейтральной передаче эффективно вдвойне. Вся Советская гоночная теория, описанная Циганковым - дрянь. Ее надо знать, чтобы знать то, что делать не надо. Удачи на дорогах!

ево студенты
это 18 мастирофъ спорта
мешдунороднова
класса и болие ста(100)
мастерофъ спорта.
но с тваими студентаме
конешно нисравнидь


у тибьа нетъ
офторетета тибьа
тутъ апустили фсе
каму нилень
а патдержывоюдъ
фсево пара(2) чилавегъ
ито делоютъ это
ис карысныхъ саоброженийъ
сашо иди лечизь
пака нипозна
дрочка тибе уже
нипаможытъ
сперматаксикосъ ф
запущинайъ стадии
йа дажи магу архонезовадь
зборъ срецтфъ нотвоё леченее
з.ы. прафдо баюсь эта кампанея
патерпитъ крахъ
тагъ кагъ ты фсехъ
тутъ паряткомъ зоепал
зокомплексовоныйъ
галажопайъ гонщекъ-
чемпеонъ дворца пеонерофъ
зз.ы. ничево конешно
личнова бугога

Лошадь, назови имена его студентов, для начала, а потом пизди. Международного класса? Ты че, кубок соцстран международными соревнованиями считаешь? Ну тогда не мудрено, что тюнинх десятки для тебя - верх инженерной мысли. Лошадь, ты ведь вообще в управлении автомобиля нихрена не понимаешь. Хули защищаешь Циганкова? Наверно книжки его наизусть выучил? Ну туда тебе и дорога - в каменный век. Лично мне похрену, что обо мне думаешь ты и такие же чайники как ты. Я могу тебе доказать свои утверждения и на теории, и на практике, а ты только пробздеться можешь. Так что помалкивай, твои слова вообще бессмысленное борматание. А твои прогоны про оптимезацию и низкопрофильные колеса доказывают твою полную состоятельность в вопросе самоавтодебилизации. Кури бамбук, лузер.

..... ? откуда инфа? Или это то, что я подумал? В смысле у кого чего болит....

А вообще лошадка, у тебя свои личные мысли присутствуют, или ты привык руководствоваться чужими? Скажи что-нибудь по существу, а то дурачком все прикидываешься.

а тибе дажишь
и прикидывотсо
нинада

Кстати, коник, хороший рейтинг у той сцылки, которую ты дал. Остается только догадываться, какие у нас водители, спец служб и правоохранительных органов, которых он подготовил. Ты наверно денежки копишь, чтобы пройти эти курсы? Давай, займись "оптимезацией" своего водительского мастерства Для твоей тележки данные курсы как раз подойдут. Дешево и понтова. Потом сможешь хвастаться среди своих пацанов и ощущать себя крутым перцем. Особенно когда будешь потом из канавы выбираться, благодаря приобретенным навыкам.