MIKC -10

**Zildjian** · 12.05.2016, 01:36

Сообщение от Ant1zub Посмотреть сообщение

70/390=0.17
40/220=0.18
90/390=0.23

Очевидно, что 70 более в духе прошедшего сезона чем 90

А ты почитай предыдущие регламенты ГФ - там тоже никаких минималок, все в команде фигачат почти поровну.
Смысл-то, не в процентном соотношении, а в принципе распределения сессий - должна быть короткая лишняя.

**Kukumber** · 12.05.2016, 01:52

Сообщение от Ant1zub Посмотреть сообщение

70/390=0.17
40/220=0.18
90/390=0.23

Очевидно, что 70 более в духе прошедшего сезона чем 90

Забыл про недовешенных пилотов, которых не было в течение сезона

**Boroda1965** · 12.05.2016, 03:37

Сообщение от Kukumber Посмотреть сообщение

Учитывая то, что есть пилоты меньше 80, и по регламенту они могут поехать недовешенными, нужно на всех пилотов делить время гонки поровну.

Антон. Наконец ты прочитал регламент.

Мое предложение сессия 40 мин на пилота 85

**Boroda1965** · 12.05.2016, 03:38

Сообщение от Dimon Посмотреть сообщение

Готов просто забрать, по пацански)

Пацан ты не перекатаешься?

**Boroda1965** · 12.05.2016, 03:39

Сообщение от Kukumber Посмотреть сообщение

Сегодня вечером уже 15 машин, это внушает оптимизм

Молодцы механики!!!! Наверное меня ждали( обещал проехаться голышом если будет 15 машин)

Но я был на МSKS

О судействе ( в лице К. А.)и организации этого замечательного мероприятия завтра открою тему. И вы почувствуете что механики Форзы , судья Рома - это самые замечательные люди в прокатном картинге.

**Boroda1965** · 12.05.2016, 03:40

Сообщение от Zildjian Посмотреть сообщение

Учитывая тенденцию отборочных этапов (максимум карта 35 и минимум пилота 40), было бы справедливо при максимуме карта 40 - делать минимум для пилота 90. Учитывая, опять же, увеличение времени гонки с 220 до 390 минут.
Получается - две полных сессии, и одна короткая для пилота по минимуму. Всё в духе регламента прошедшего сезона.

85-90

**Boroda1965** · 12.05.2016, 03:43

Сообщение от Zildjian Посмотреть сообщение

А ты почитай предыдущие регламенты ГФ - там тоже никаких минималок, все в команде фигачат почти поровну.
Смысл-то, не в процентном соотношении, а в принципе распределения сессий - должна быть короткая лишняя.

Короткую лишнюю придумали в этом году чтобы уравнять разницу в машинах и эта короткая должна быть и сейчас согласно духу чампа

**Boroda1965** · 12.05.2016, 03:45

Сообщение от Ant1zub Посмотреть сообщение

70/390=0.17
40/220=0.18
90/390=0.23

Очевидно, что 70 более в духе прошедшего сезона чем 90

Ахереть

И эту банду зубных мучителей и примкнувшим к ним мы слушали весь сезон

**Ant1zub** · 12.05.2016, 07:45

Сообщение от Boroda1965 Посмотреть сообщение

Ахереть

И эту банду зубных мучителей и примкнувшим к ним мы слушали весь сезон

Никто нас не слушал весь сезон :'( бедные мы несчаааастные обижаааают нас ущемляяяют :'( малам мисьеееее же ле мон шпа си жууур

Не Серег а че не так то

в процентном соотношении все верно. Да, короткая сессия получается не такая уж и короткая то есть полчаса на плохой машине придется потошнить. Зато недовешенный пилот на плохой машине будет терять на порядок меньше чем перевешенный. Вот вам и компенсация недовешенных пилотов.

В кажлрй команде будут недовешенные, а я такой одиииин бееедненький несчааааастненький. Мадам мисьее же ле... а ну я это уже говорил

**P-line** · 12.05.2016, 08:57

Разница между тяжелы и легким недовешенным будет примерно 0.8 десятых или больше
За сессию в 40минут 0.8*80= 64 секунды а скорее все 100 с учетом пропускалок.
Вот весь спор: Сейчас у Сатори помимо прочих плюшек есть одна в виде трех кругов бонуса изза лишней смены сильно недовешенного пилота.

**Ant1zub** · 12.05.2016, 09:03

Сообщение от P-line Посмотреть сообщение

Разница между тяжелы и легким недовешенным будет примерно 0.8 десятых или больше
За сессию в 40минут 0.8*80= 64 секунды а скорее все 100 с учетом пропускалок.
Вот весь спор: Сейчас у Сатори помимо прочих плюшек есть одна в виде трех кругов бонуса изза лишней смены сильно недовешенного пилота.

Погоди разве это бонус? У нас получается один перевешеный я. Костя с Довесом. Недовешеный Серега. То на то и выходит. Никаких бонусов

Ну и если че мы за мазду при любых раскладах не поспорим

а какие у нас еще персональные плюшки?

**gusha** · 12.05.2016, 09:11

Сообщение от Ant1zub Посмотреть сообщение

Погоди разве это бонус? У нас получается один перевешеный я. Костя с Довесом. Недовешеный Серега. То на то и выходит. Никаких бонусов

Ну и если че мы за мазду при любых раскладах не поспорим

а какие у нас еще персональные плюшки?

Я думаю с учетом твоих 96-98 и 77-78 у Олега, у вас Костя с Серегой поедут недовешенные где-то от 5 до 7 кг.

**Ant1zub** · 12.05.2016, 09:17

Сообщение от gusha Посмотреть сообщение

Я думаю с учетом твоих 96-98 и 77-78 у Олега, у вас Костя с Серегой поедут недовешенные где-то от 5 до 7 кг.

Серег у меня последний раз было 102.8 это без защиты. (Защита толстая 1,5-2 кг) Так что проблема даже не в том что они недовешеные, а в том что у меня с некоторыми пилотами 30-40 кг разница может быть. Я понимаю желание засадить меня на максималку, так как я за 90 минут солью 100500 кругов. Только не понятно, что это даст Бороде альфе и паровозу, мы с ними в разных звчетах

**gusha** · 12.05.2016, 09:33

Сообщение от Ant1zub Посмотреть сообщение

Серег у меня последний раз было 102.8 это без защиты. (Защита толстая 1,5-2 кг) Так что проблема даже не в том что они недовешеные, а в том что у меня с некоторыми пилотами 30-40 кг разница может быть. Я понимаю желание засадить меня на максималку, так как я за 90 минут солью 100500 кругов. Только не понятно, что это даст Бороде альфе и паровозу, мы с ними в разных звчетах

Я думаю у каждого свои интересы, хотя Сереге Бороде наоборот выгоден такой регламент, т.к. у них есть тяжелый Джон и легкий Иван, которого можно запустить сессий так на 5, а вот у Паровоза такой возможности например нет..

**gusha** · 12.05.2016, 09:34

Сообщение от Ant1zub Посмотреть сообщение

Серег у меня последний раз было 102.8 это без защиты. (Защита толстая 1,5-2 кг) Так что проблема даже не в том что они недовешеные, а в том что у меня с некоторыми пилотами 30-40 кг разница может быть. Я понимаю желание засадить меня на максималку, так как я за 90 минут солью 100500 кругов. Только не понятно, что это даст Бороде альфе и паровозу, мы с ними в разных звчетах

И вообще кончай жрать....

MIKC -10

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий