MIKC -10

**SLAVKA** · 03.10.2015, 22:41

Сообщение от gusha Посмотреть сообщение

Вот тебе другой пример, пилот залетает на красный в пит или выезжает из него на красный, ради того, чтобы после смены не попасть на штраф например пересид более 3 минут, как ты этот винт будешь отлавливать, тоже по принципу fair play?

ну на красный все прописано, и фальстарт тоже, за одно и второе он получит два стопоря по 20, да и его будут менять лишь после того как закончится смена предыдущего.
иными словами, он боясь пересида более 3 мин. (30сек стопарь + въезд и выезд 8-9) он получит два по 28-29.

**Boroda1965** · 03.10.2015, 22:42

8.1. Продолжительность гонки составляет 220 минут для каждой группы.
8.2. Перед началом гонки проходит жеребьевка картов, на которых команды стартуют. Номера должны быть установлены на карты до проведения жеребьевки.
8.3. Каждый пилот должен проехать в гонке не менее 40, и не более 70 минут (пенализация за нарушение графика описана в п. 20.7).
8.4. Максимальное время непрерывной сессии на одном карте - 35 минут (пенализация за нарушение графика описана в п. 20.7)

Слава если едем по 35 минут то добавь сюда пункт что каждый пилот должен проехать 2 сессии.

Хотя еще раз подчеркиваю что я за старые временные рамки

**SLAVKA** · 03.10.2015, 22:42

Сообщение от Boroda1965 Посмотреть сообщение

Серега перестань рассказывать все фишки

Серег, нет ни каких фишек

за 10 лет уже все фишки прикрыты )))

**gusha** · 03.10.2015, 22:45

Сообщение от SLAVKA Посмотреть сообщение

если внимательно проанализировать все штрафы во всех гонках, то засады были именно на сменах. кто то забыл про светофор, кто то про кнопку, кто то про линию, а тут еще ему довес свой нести. он как елка новогодняя, с рацией, сидушкой, тут кто то из команды его у него еще и защиту ребер снимает.

Так ему уже торопиться некуда, его сессия кончилась... ему осталось только взвеситься.
Тогда по твоей логике и после сессии надо без защиты взвешиваться, ведь перед стартом все в равных условиях были - без защиты, а тут кто в лес кто по дрова? Задача то не проконтролировать вес пилота, а проконтролировать, что его вес с довесом был такой же как в стартовой ведомости и что в своей сессии его вес с довесом не отличался более чем на 2 кг от веса в стартовой ведомости.

А ты пытаешься проконтролировать вес и выдать пилоту штраф за то, что он похудел с момента взвешивания на 2 кг. Т.е. если раньше все пили воду до взвешивания, теперь будут пить ее после или как в дубаях по литру в комбез вливать? Но в дубаях блин ЖАРКО, а тут зима скоро....

**Boroda1965** · 03.10.2015, 22:46

Сообщение от SLAVKA Посмотреть сообщение

ну на красный все прописано, и фальстарт тоже, за одно и второе он получит два стопоря по 20, да и его будут менять лишь после того как закончится смена предыдущего.
иными словами, он боясь пересида более 3 мин. (30сек стопарь + въезд и выезд 8-9) он получит два по 28-29.

Почему два по 20? один 10 один 20.
Но там есть еще одна дырочка))))

**gusha** · 03.10.2015, 22:47

Сообщение от SLAVKA Посмотреть сообщение

ну на красный все прописано, и фальстарт тоже, за одно и второе он получит два стопоря по 20, да и его будут менять лишь после того как закончится смена предыдущего.
иными словами, он боясь пересида более 3 мин. (30сек стопарь + въезд и выезд 8-9) он получит два по 28-29.

Ему одного может хватить - фальстарта например или только въезда/выезда на красный. и тогда вместо (30сек стопарь + въезд и выезд 8-9) может получить 28-29

**Boroda1965** · 03.10.2015, 22:50

Сообщение от gusha Посмотреть сообщение

Ему одного может хватить - фальстарта например или только въезда/выезда на красный. и тогда вместо (30сек стопарь + въезд и выезд 8-9) может получить 28-29

плюс 10сек стопарь за пересид

При 3 минутах это нормально все, было бы больше 5 минут тогда да наворотить можно было не хило

**SLAVKA** · 03.10.2015, 22:51

Сообщение от gusha Посмотреть сообщение

Так ему уже торопиться некуда, его сессия кончилась... ему осталось только взвеситься.
Тогда по твоей логике и после сессии надо без защиты взвешиваться, ведь перед стартом все в равных условиях были - без защиты, а тут кто в лес кто по дрова? Задача то не проконтролировать вес пилота, а проконтролировать, что его вес с довесом был такой же как в стартовой ведомости и что в своей сессии его вес с довесом не отличался более чем на 2 кг от веса в стартовой ведомости.

А ты пытаешься проконтролировать вес и выдать пилоту штраф за то, что он похудел с момента взвешивания на 2 кг. Т.е. если раньше все пили воду до взвешивания, теперь будут пить ее после или как в дубаях по литру в комбез вливать? Но в дубаях блин ЖАРКО, а тут зима скоро....

Я хочу лишь одного: что бы не крутили жопами пытаясь наипать всех.

**Гарбычь** · 03.10.2015, 22:51

Сообщение от SLAVKA Посмотреть сообщение

два раза по 35 и мало тебе не будет

Слава 1 шанс из четырех проехать столько за гонку.

Нужно сохранять базовые ценности МИКСа. В этом залог его успеха в будущем.

Не повторяй опыт Хонды, которая 10 лет назад отказалась от спортивной идентичности, а теперь отчаянно пытается вернуть себе утраченный имидж.

**SLAVKA** · 03.10.2015, 22:51

Сообщение от Boroda1965 Посмотреть сообщение

плюс 10сек стопарь за пересид

Совершенно верно

**Boroda1965** · 03.10.2015, 22:53

Слава давай лучше конкретизируем что такое поломка

**SLAVKA** · 03.10.2015, 22:53

Сообщение от Гарбычь Посмотреть сообщение

Слава 1 шанс из четырех проехать столько за гонку.

Нужно сохранять базовые ценности МИКСа. В этом залог его успеха в будущем.

Не повторяй опыт Хонды, которая 10 лет назад отказалась от спортивной идентичности, а теперь отчаянно пытается вернуть себе утраченный имидж.

может быть и так.
пока регламент не выложен на оф. сайтах это всего лишь проект.
буду слушать вас и думать.

**gusha** · 03.10.2015, 22:54

Сообщение от SLAVKA Посмотреть сообщение

Я хочу лишь одного: что бы не крутили жопами пытаясь наипать всех.

Так и отличное желание, но сейчас ты вынуждаешь попить/поесть перед сессией (в Дубаях кстати водичка халявная), а не просто взять довес лишний на свою сессию. В чем наипательство то если пилот едущий две подряд вместо 2,5 взял с собой 5 кг довеса например?

**SLAVKA** · 03.10.2015, 22:56

Сообщение от gusha Посмотреть сообщение

Так и отличное желание, но сейчас ты вынуждаешь попить/поесть перед сессией (в Дубаях кстати водичка халявная), а не просто взять довес лишний на свою сессию. В чем наипательство то если пилот едущий две подряд вместо 2,5 взял с собой 5 кг довеса например?

ок. подумаю.

**Boroda1965** · 03.10.2015, 22:58

Сообщение от gusha Посмотреть сообщение

Так и отличное желание, но сейчас ты вынуждаешь попить/поесть перед сессией (в Дубаях кстати водичка халявная), а не просто взять довес лишний на свою сессию. В чем наипательство то если пилот едущий две подряд вместо 2,5 взял с собой 5 кг довеса например?

MIKC -10

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий