MIKC -10

Ваня ты попал в десятку!!!!! Индивидумы ваше мнение услышим????

Как можно продолжать выставлять на трассы машины у которых через 20 минут пропадают тормоза.. Я понимаю, что у организаторов есть огромное желание не делать перезаезд или остановку гонки, но везде...везде считается что неисправность в системе тормозов является не допустимым.
Вам всю неделю говорили - у машин пропадают тормоза, вы всю неделю подводили колодки , регулировали педальки и т.д. В результате Вы посчитали что поменяв жидкость все станет на свои места? Нет не стало и Вы это прекрасно видели, но продолжали выставлять эти " неисправные" автомобили на пит. Неужели Вам так были безразличны участники и главное было довести этот фарс до конца?

Дорогие Сергеи (Торговцев, Борода, Матвеев, Недзельский), а также прочие недовольные! Вы помните этот мой пост?! Тогда освежаю память. Никто из вас, опытных зубров, меня не поддержал тогда. В итоге вы сами вписались в эту лотерею с новыми, не готовыми картами и получили то, что получили. Потому прошу пальцем не тыкать в тех, кто не подписал петицию о прекращении. Очень, очень сомневаюсь, что команда Гаруда бы, лидируя, подписала бы подобную петицию, составленную Паровозом. Мы не подписали именно поэтому, а не потому что выгодно или нет. Я сам проехался на машине из ада целую длинную сессию. На ней всю сессию залипал тормоз, и я должен был в апексе его поддергивать вверх, чтобы газ открылся, потом пропадали тормоза, а кругов 20-25 их не было вовсе, я же составлял угрозу и себе и остальным. Слава Богу, обошлось. Бесила меня потом не поломка и ее несправедливость, а то, что эти проблемы на машине были до меня и о них не сообщили, бесило совершенно нелепое судейство, бесил тот факт, что наш Серега сел на карт с отломанным глушителем и что эта машина не была убрана с пита после предыдущего пилота, породив лишнюю смену и ворох идиотизма от Романа. Выводы:

1) Чемпионат и пилоты лучшие, но надо трижды думать, прежде чем финал проводить на не готовой технике.
2) Сначала надо научиться видеть бревно в своем глазу, а потом уже искать соринку в чужом.
3) Господа пилоты, уважайте друг друга и сообщайте о поломках, а не передавайте их по эстафете.
4) Судейство надо менять.
4) Паровоз заслужил победу, Антон заслужил свой приз. Парни, вы молодцы, поздравляем!

1. Чемпионат не может быть лучшим с такими отношением к подготовке техники.
2. Олег, заметь я тебя ни в чем не упрекал и наездов в твою сторону не делал. Умерь свой пыл, не подписал - дело твое. Я постарался исправить то, что происходило - не получилось, значит большинство происходящее на трассе устраивало. Отлично едем дальше. Надежда на русский "авось" что меня пронесет видимо переполнило желание проехать ГФ на нормально подготовленной технике.
3. Паровоз действительно с победой, они ее заслужили, хотя она и не бы такой яркой из-за того, что все решилось не только мастерством пилотов и менеджеров, а лотереей или удачей.
4. Надеюсь пилоты МАКСа не допустят повторения ситуации и убедят организаторов подготовить технику перед проведением ГФ.

1) все было ок, но гф смазали жестко
2) лень было 4 ответа писать. Не тебе было адресовано в данном случае.
3) да, очень жаль, что так вышло. Хотелось иначе.
4)

Серега наш оч круто глушителем искрил а потом бах и первый мире карт чоппер, нафига загнали, непонятно, такое шоу испортили ))

О как прикольно. У нас тоже глушак отваливался. Это странно, потому что на одном из этапов кто то спокойно прехал сессию без глушака. Поче у в этот раз загнали непонятно.

Вот мы и нашли того кто отломал глушак и не сказал об этом там еще кусок рамы отвалился.

Без глушака никто спокойно не ездил, были моменты когда гофра отходила, а крепления В порядке.

Ко всему вышесказанному присоединяюсь. Еще хотелось бы, чтобы среди пилотов не было "симулянтов", имитирующих адский провоз после легкого контакта. Жаль у меня на последней сессии не работала GoPro, я бы выложил это видео, футболисты нервно курят в сторонке по уровню и крутизне симуляции. Ну и про судейство - за контакты которые не приводили к остановке пилота или его развороту, в общем за не жесткие удары всегда давали пингвины. А тут Рома, видимо решил, что он царь и бог, и решил просто без разбора влепить стопарь, что в итоге повлияло на борьбу за 7-8 места, хотя контакт был с командой, которая последние 40 минут гонки никак не боролась с нашей.

Нет, нас не пинали, он просто отвалился в повороте. Нас загнали черным флагом и машину сразу механики убрали, собственно пилот к ним и заехал. Пилот исполнил пантомиму в которой рассказал, что звук ему нравится, зря загнали, и он любит механиков.

Насчет креплений незнаю, а говра не отходила а отваливалась. В чем разница ситуаций ?

В том, что глушитель мог отвалиться полностью и убить пилота сзади

Чо развели тут?


Победил сильнейший, т.к. везёт сильнейшим. Все находились в равных условиях, тачки ломались у всех. Те, кому не повезло, включают обиженных (не все).

В целом, финальная длинная гонка расставляет все точки на "i": как по скорости каждой команды в общем, так и по другим моментам (менеджерство). Финальный порядок более-менее близок к реальной силе, разве что нам повезло чуть больше, чем Сильверам где-то + Сатори слили жёстко.

Давайте лучше регламент ЛК сюда!

А карт без тормозов пилота спереди..