Требования к электрокартам

Я не читаю фигню про теорию заговоров. Я читаю исторические исследования. Я вообще не знаю что такое теория заговоров. Это наверно что-то для дураков, которые своих мозгов не имеют и не любят заниматься грязными делами вроде политики. А я интересуюсь настоящими исследованиями.

Физику за 7-ой класс? А там что, есть что-то что меня убедит в чем-то относительно нужности мне ровной полки крутящего момента?

Дорогой пиар менеджер. Я выиграл много гонок, у меня несколько титулов лучшего гонщика как в нашей стране в разных классах, так и в мире. Я занимаюсь тренерской деятельностью. Я руководитель и инженер в гоночной команде. Параллельно занимаюсь судейством и организаторско-консультаторской деятельностью в прокате. И с вами я не собираюсь спорить, ибо спорить мне с вами не о чем, вы ничего мне нового сказать не можете.

Это я вам дал совет. Рекомендую его принять во внимание и не пытаться засовывать свою электрическую морду в автоспорт. И вам будет проще и нам.

Думаю на этом есть смысл прекратить эту бессмысленную агитацию. Если конечно не хотите, чтобы я включил вторую передачу и от вашей "полки" крутящего момента вообще ничего не осталось.

Это не я решил, это жизнь так решила. Мне вообще считать тут нечего. Я вам сказал - прокат, где проблемы с вентиляцией и необходимость соблюдение экологических норм. Всё, больше нигде.

Включайте вторую, третью, десятую передачу. Я готов отстаивать свою правоту. Только пожалуйста, аргументируйте свою позицию, а не рассуждайте на тему "нужно-не нужно", "хочу - не хочу", про теорию заговоров, и не надо мне тут трясти Вашими титулами, мне на них чихать, когда речь идет о конкретных вещах (в целом ничего против не имею).

А, кстати, каким параметром в ваших моторах регулируются обороты двигателя? Напряжением? 5%.... максимальные какие? 6000 об. 5700... не многовато ли будет разницы на прямой. Вот у меня детские моторы крутят 14200 об.мин. Если один из моторов будет крутить на 5% (на 710 об/мин) меньше чем другой, то меня с моей командой просто пошлют в пешее эротическое путешествие.

Чего там про самолеты и зимбабве?

... и правильно сделают.
Как и в любом частотно-регулируемом приводе переменного тока, угловая скорость двигателя регулируется частотой. Чтобы была разница в 5%, нужно на гонку выставить полностью заряженную машину и одновременно с этим полностью разряженную, т.е. нужно быть последним дебилом, чтобы так сделать, так как в этом случае вторая машина вообще не поедет.

Если бы мы рассуждали про то, как надо входить в поворот, как надо правильно работать тормозом, я бы вообще не вякал, а слушал Вас. Но когда речь заходит об инженерных вещах, и я вижу какой Вы полнейший бред несете о том, что не момент тянет машину, а скорость, уж извините плевал я на ваши титулы с высокой колокольни, они мне абсолютно до феньки ибо в обсуждаемом вопросе Вы ноль.

Да отстаивай свою правоту. Пока только полка крутящего момента, пусковые токи и экология. Это мы уже слышали.

Чего там еще есть?

Чувак, зачем ты споришь с гонщиком-гуманитарием? ;-)))

Тебе уже все тут сказали - делай прототип под открытый омологированный трек, договаривайся с организаторами и тестируй, изучая интерес. Удачи тебе в твоем нелегком деле. Проект интересный и перспективный, если в него инвестировать.

А ты еще и козел, оказывается. Приписываешь мне слова, которые я никогда не говорил...

Ну ладно, учту.

А что Вы переобуваетесь на ходу? Вы сказали: "заткнись, а то я включу вторую передачу и от полки момента ничего не останется". Ну так я жду, включайте. Вы сначала с этим разберитесь, а потом на что-то еще замахивайтесь.

Молодой человек, давайте не переходить на личности. Привожу Ваши слова:
Ну и кто после этого козел? "Обосрался и стой!"

Давай-давай! Давай-давай! А мы посмотрим!

Инвесторы хреновы...

Спасибо за поддержку. Я стараюсь набраться терпения и спокойно отвечать на вопросы, к сожалению, если я не отвечу на какую-нибудь чушь, люди расценят это как мою некомпетенцию и слабость, поэтому вынужден возиться и в дерьме, такова наша работа, мы знали на что шли...

Александр просто профессиональный критик, поэтому не обращай внимания. К его гоночным и тренерским навыкам вопросов не возникает - он крутой профи, но навыкам троллинга у него стоит поучиться нам всем

Александр, без обид!

Дружище, и где я тут писал, что машину разгоняет скорость?

Чмо, ты за базар точно не отвечаешь?