Пакет предложений по изменению регламента на 2008 год

1. Это можно.

2. Это приведёт к уровнению и унификации двигателей, что в чемпионате производителей не очень-то резонно...

3. Херня, как всегда...

4. Неплохо.

5. Согласен.

6. Лажа.

7. БУГАГА! А может ещё старт а-ля Ле-Ман сделать?

8. Бред.

9. Идиотим.

10. Давно пора.


Небольшой вывод: Итак, Ф1 возвращается к тому, от чего ушла 7 лет назад - широкие машины и слики... равносильно тому, что Мосли сказал бы - я му*ак...

Ф1 идёт по пути унификации машин.

монополия резины - гамно
лучше 15 команд и 3 поставщика...

не согласен.. ИМХО резина должна быть у всех одинаковая... Тогда хоть легче оценивать уровень машин и пилотов...

довод не принимается ввиду абсурдности - пусть тогда пилоты бегом бегают, идеальные условия для оценки их уровня

цеж мля вообще!!!
рыдалЪ

за вывад- двойку(2). тваиму учитильу истореи щас былап зотибьа стыдна
(после фсех выдоных авансаф). патомушта в истории фсё движеццо па сперале.

Монополия резины - это то, что нужно. Жили с одной маркой с 92 по 01-й и ничего...

В общем и целом, цели, которые ставит перед собой ФИА, оправданны (я имею в виду снижение расходов). Но вот способы достижения целей вызывают удивление. Вот очередной пакет всякого радикала на 2008 год. Может быть, через 3 года это действительно приведет к снижению расходов, но если говорить о "сейчас", то вместо того, чтобы поддержать идею девяти команд об ограничении количества тестов, ФИА занимается пустым прожектерством. Впрочем, ни для кого не секрет, что у ФИА свой взгляд на то, что нужно, а что нет, и многие ее решеня имеют не спортивный, а политический характер.

Все же рассмотрим новые идеи подробнее.
Отличный способ срубить баблосов. Я не думаю, что ФИА сама возьмется разрабатывать блок, скорее всего будет объявлен тендер, а устроитель тендера никогда не остается в накладе. Потом, мне интересно, сколько именно денег хотят сэкономить авторы? Если в конечном итоге экономия составит всего пару-тройку сотен тысяч зеленых, то стоит ли огород городить? Притом команды ни за что не откажутся от попыток "обойти" стандартизацию. Да, за 2-3 сезона ФИА сумеет закрыть все дырки в регламенте, но к тому моменту подойдет время очередных "замечательных идей", и все начнется сначала.
Что ж, это дейсно сократит расходы. Правда, введение механической коробки вызывает сильные сомнения по поводу безопасности. Если представить, что в Монако гонщики будут фактически всю дистанцию управлять машиной одной рукой, а скорости все-таки возрасли за последнее время, то эта идея выглядит по меньшей мере странной.
Гы. Очередной снижение прижимной силы. Каждый год снижаем, но машины все равно ускоряются и ускоряются. Видимо, еще -10% уже по привычке.
Мера реально действенная.
Смысл? Сокращение расходов минимально, замедление тоже. Зато Ф1 потеряет коммерческую привлекательность для целой группы производителей.
ХЗ
Безусловно, повысит зрелищность спорта. Вид пилотов, пытающихся завести болид, немало потешит публику и будет нарасхват у фотографов. Особенно если заводить придется с толкача
В плане экономи средств мера действенная. Но бедным командам, которые не могут построить лишнее шасси, это не поможет.
Наконец-то!
На мой взгляд, хорошо. Правда, это ни разу не гарантирует интересной борьбы, и может привести к тому, что в пелетоне останутся только две марки шасси, как за океаном. А вернуться назад к собственным разработкам будет очень и очень тяжело.

Ничего, пилотировали раньше и сейчас будут... за что им платят такие бабки... В ЧампКаре на куче городских трасс пилотиуют и ничего... Что до одной рукой - посмотри концовку ГП Германии прошлого года

в етам мести нимношка паржал

а што, паидее федератсыйа афтоспорта нидалжна иметь свой фсглят на ригламент?
гыгы

так фчамбкаре и скоразти сафсем другии

На прямой одной рукой - запросто. А когда трасса - сплошные повороты, и рука с рычага не снимается, вопрос видится уже по-другому. У пилотов правая рука немела - нормально, да? Не припомню, чтобы подобное случалось в другой серии...

Серьёзный аргумент в пользу механичекой коробки....

И он виделся Сенне и Лауде...

И что? Автогонки - это спорт. Что до переключений... В ЧампКаре на таких трассах как Майми м Хьюстон переключали и переключали в 01-м году, ещё до обрезания движков и замораживания аэродинамики... и ничего... конечно некоторым пилотам будет тяжко (не буду называть имена), но чтож поделаешь...

в оригинале вроде не на 10%, а до 10% от текущей...перевод неправильный