M.I.K.C. 2014-2015

**leha_trushin** · 02.03.2015, 14:18

Сообщение от P-line Посмотреть сообщение

4.
Но есть еще один момент, на который хочется обратить внимание. Это отсечка на выезде. Уверен, что не везло с пересидами в том числе из-за невозможности заехать на последней секунде на смену и спокойно постоять перед красным. Приходилось стоять на красный,ждать, потом еще смена, и потом уже отсечка. Это совершенно точно добавляло неопределенность, и еще должно было сидеть в голове менеджера, перед сменой пилота, чтоб не попасть на пересид.

Ну тут ничего не сделаешь. Не менять же отсечку каждый раз вместе с направлением. Да, манагерам так геморройнее. Но и тут есть все таки выбор: 20 секунд за въезд на красный это меньше 50

**Free** · 02.03.2015, 14:18

Сообщение от leha_trushin Посмотреть сообщение

Почему из 60? Может из 48?) Или манагер - это +1?

Из 48 конечно, отвлекли, описАлся

**gusha** · 02.03.2015, 14:21

Сообщение от P-line Посмотреть сообщение

4.
Но есть еще один момент, на который хочется обратить внимание. Это отсечка на выезде. Уверен, что не везло с пересидами в том числе из-за невозможности заехать на последней секунде на смену и спокойно постоять перед красным. Приходилось стоять на красный,ждать, потом еще смена, и потом уже отсечка. Это совершенно точно добавляло неопределенность, и еще должно было сидеть в голове менеджера, перед сменой пилота, чтоб не попасть на пересид.

Интересно, а кто нить из команд/менеджеров принял решение не стоять 30 сек на пите ради того, чтобы не получить 50 секундный штраф? Ведь отсечка то на выезде? Были те у кого пересид был 5 минут плюс 10-15 секунд?

**Free** · 02.03.2015, 14:34

Сообщение от leha_trushin Посмотреть сообщение

Ну тут ничего не сделаешь. Не менять же отсечку каждый раз вместе с направлением. Да, манагерам так геморройнее. Но и тут есть все таки выбор: 20 секунд за въезд на красный это меньше 50

20 сек под красный + около 20 сек стопаря за пересид 1-5 минут, это конечно на 20 сек меньше, чем пересид за 5+ минут, но тут надо смотреть, на что в итоге бы сели.

Сообщение от gusha Посмотреть сообщение

Интересно, а кто нить из команд/менеджеров принял решение не стоять 30 сек на пите ради того, чтобы не получить 50 секундный штраф? Ведь отсечка то на выезде? Были те у кого пересид был 5 минут плюс 10-15 секунд?

Это слишком сложное и тяжёлое решение, понимание которого приходит после гонки ))))) Это тоже выгода в итоге секунд 10.

**P-line** · 02.03.2015, 14:35

Сообщение от gusha Посмотреть сообщение

Интересно, а кто нить из команд/менеджеров принял решение не стоять 30 сек на пите ради того, чтобы не получить 50 секундный штраф? Ведь отсечка то на выезде? Были те у кого пересид был 5 минут плюс 10-15 секунд?

А разве так можно? Типа сделать вид что заехал, но не заезжать? Только на стопарь.
А, понял. Ты имеешь ввиду, выехать на красный, чтоб не было пересида. Так при смене, пока встал- сел, довесы. По любому 20 секунд уйдет. А там ради 2-3 секунд попадать на дополнительные 20 секунд за красный, и не факт что 55 мин не пройдет.

**leha_trushin** · 02.03.2015, 14:37

Сообщение от Free Посмотреть сообщение

Это слишком сложное и тяжёлое решение, понимание которого приходит после гонки ))))) Это тоже выгода в итоге секунд 10.

Неее, ты не понял. За фальстарт всего 10 секунд, вместо 50 за большой пересид.

**leha_trushin** · 02.03.2015, 14:43

Сообщение от P-line Посмотреть сообщение

А разве так можно? Типа сделать вид что заехал, но не заезжать? Только на стопарь.
А, понял. Ты имеешь ввиду, выехать на красный, чтоб не было пересида. Так при смене, пока встал- сел, довесы. По любому 20 секунд уйдет. А там ради 2-3 секунд попадать на дополнительные 20 секунд за красный, и не факт что 55 мин не пройдет.

Если у тебя большой пересид с обычной сменой 10 +- секунд выходит, то можно эти 10 секунд не ждать пока красный на ВЫЕЗДЕ погаснет. За 20 секунд обычно номер и довес переставлять успевают. Вчера была такая ситуация. Но тут автор, если захочет, сам расскажет)

**P-line** · 02.03.2015, 14:44

Сообщение от leha_trushin Посмотреть сообщение

Если у тебя большой пересид с обычной сменой 10 секунд выходит, то можно эти 10 секунд +- не ждать пока красный на ВЫЕЗДЕ погаснет. За 20 секунд обычно номер и довес переставлять успевают. Вчера была такая ситуация. Но тут автор, если захочет, сам расскажет)

50 оттенков картинга

**leha_trushin** · 02.03.2015, 14:45

Сообщение от P-line Посмотреть сообщение

50 оттенков картинга

Эт точно) Только скорее не картинга, а МИКСа)

**Ant1zub** · 02.03.2015, 14:46

А фоточки када с пассенгами?

))

**Free** · 02.03.2015, 14:46

Сообщение от leha_trushin Посмотреть сообщение

Неее, ты не понял. За фальстарт всего 10 секунд, вместо 50 за большой пересид.

За фальстарт штраф + штраф за пересид от 1 до 5 минут (мы ведь боимся 50с штрафа, значит 10с мы уже словили).
Эти штрафы могут объединить, а могут дважды загнать.

**gusha** · 02.03.2015, 14:46

Сообщение от P-line Посмотреть сообщение

А разве так можно? Типа сделать вид что заехал, но не заезжать? Только на стопарь.
А, понял. Ты имеешь ввиду, выехать на красный, чтоб не было пересида. Так при смене, пока встал- сел, довесы. По любому 20 секунд уйдет. А там ради 2-3 секунд попадать на дополнительные 20 секунд за красный, и не факт что 55 мин не пройдет.

Стопарь за фальстарт - 10 сек, с учетом вьезда/ввезда потеря 20 сек
Стопарь за пересид - 10 сек, с учетом вьезда выезда потеря 20 сек.

Итого 40 сек потери , плюс выезд не дожидаясь 30 сек...можно за 20 реально успеть. Итого -10 сек. Общие потери порядка 30 сек

Стопарь 5+ это потери порядка 60 секунд.

**Perfiljev** · 02.03.2015, 14:48

Сообщение от gusha Посмотреть сообщение

Интересно, а кто нить из команд/менеджеров принял решение не стоять 30 сек на пите ради того, чтобы не получить 50 секундный штраф? Ведь отсечка то на выезде? Были те у кого пересид был 5 минут плюс 10-15 секунд?

Да, были. у нас пересид 5 минут 11 секунд. И мы хотели реализовать подобную тактику, причем понимание того что такое возможно было еще до начала гонки) уж слишком на форуме про плохие машины на говорили.
Но ту сложный вопрос - регламент не дает четкого ответа, как выдаются стопари за это - то есть фальстарт (10) + пересид (10). Вроде стопарь 20, но если судья решит дать 2 отдельных стопаря - то это примерно 10 + 18 = 28 и риск лишнего выезда выезда, для В это актуально очень как показал вчерашний день. И еще момент - пилот садить примерно за 20 секунд, пока разгон и выезд это 5 секунд и до отсечки ехать еще 5. Был риск попадания на 50 + фальстарт.

**leha_trushin** · 02.03.2015, 14:51

Сообщение от Free Посмотреть сообщение

За фальстарт штраф + штраф за пересид от 1 до 5 минут (мы ведь боимся 50с штрафа, значит 10с мы уже словили).
Эти штрафы могут объединить, а могут дважды загнать.

Вроде бы как штрафы объединяют. Хотя это отдельный разговор для брифинга)

**leha_trushin** · 02.03.2015, 14:52

Сообщение от gusha Посмотреть сообщение

Стопарь за фальстарт - 10 сек, с учетом вьезда/ввезда потеря 20 сек
Стопарь за пересид - 10 сек, с учетом вьезда выезда потеря 20 сек.

Итого 40 сек потери , плюс выезд не дожидаясь 30 сек...можно за 20 реально успеть. Итого -10 сек. Общие потери порядка 30 сек

Стопарь 5+ это потери порядка 60 секунд.

Да, так всяко даже без объединения выгоднее

M.I.K.C. 2014-2015

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий