M.I.K.C. 2014-2015

**Boroda1965** · 19.09.2014, 17:46

Сообщение от Рус-Балтика Посмотреть сообщение

Борода поехали в крым

там картодром отличный !

А мае все в мае. Ты давай здесь не флуди. Иди в другую ветку делом займись

**AlexOlaf** · 19.09.2014, 18:25

Сообщение от VertiGo Посмотреть сообщение

Как можно к вам вписаться ? или занять место ?

Позвонить в форзу и попросить забронировать на себя места в минигонке на 20-00.

**VertiGo** · 19.09.2014, 18:30

Сообщение от AlexOlaf Посмотреть сообщение

Позвонить в форзу и попросить забронировать на себя места в минигонке на 20-00.

Спасибо большое

**Kotov Viktor** · 19.09.2014, 18:58

Сообщение от Boroda1965 Посмотреть сообщение

Да я и не ною

Просто мысли вслух.
У меня много мыслей :

Я бы еще для привлечения толстожопых к гонкам(а то они у нас как якорь и даже кэф 1.8 не помогает) сделал следующее
Если один из пилотов команды весит более 88 кг,то другой пилот команды может ехать с довесом на 5-7,5 кг меньше положенного, но в тоже время не более одной сессии.

Слишком заморочно. Три года назад было реально толковое решение проблемы с тяжами и лайтами. Нелинейный коэффициент, т.е. разные коэффициенты для разных весовых категорий. Определить его можно имперически и тогда все будет объективно.

**Free** · 19.09.2014, 19:03

Сообщение от Kotov Viktor Посмотреть сообщение

Слишком заморочно. Три года назад было реально толковое решение проблемы с тяжами и лайтами. Нелинейный коэффициент, т.е. разные коэффициенты для разных весовых категорий. Определить его можно имперически и тогда все будет объективно.

Мирон делал разные коэф в гонке. В итоге было много бухтенья.
79,9 кг против 80,1 кг - разница на старте в круг

**AlexOlaf** · 19.09.2014, 19:16

А что требуется то?
Коэффициент, возрастающий по мере роста веса ?
Так давайте наметим несколько точек и используя банальную линейную интерполяцию будем его вычислять для любого веса.
Это в екселе без маткада можно сделать.

**P-line** · 19.09.2014, 20:48

Сообщение от AlexOlaf Посмотреть сообщение

А что требуется то?
Коэффициент, возрастающий по мере роста веса ?
Так давайте наметим несколько точек и используя банальную линейную интерполяцию будем его вычислять для любого веса.
Это в екселе без маткада можно сделать.

О, брат. Ты тоже проходил линейные уравнения в школе. Респект тебе, что не забыл.
Но прикинь, сам гандикап тогда считается как квадрат от веса. А это уже высшая математика...
Поэтому, берем константу1.8 и не пытаемся учить взрослых уважаемых людей высшим материям.

Ps всё равно тяж едет медленне не потому что масса мешает трению о воздух, и центробежное ускорение заваливает его сильнее, нет! Просто он жирный для картинга или высокий, устает быстро в детской тесной машинке ерзать целый час.

**Boroda1965** · 19.09.2014, 21:24

Сообщение от P-line Посмотреть сообщение

О, брат. Ты тоже проходил линейные уравнения в школе. Респект тебе, что не забыл.
Но прикинь, сам гандикап тогда считается как квадрат от веса. А это уже высшая математика...
Поэтому, берем константу1.8 и не пытаемся учить взрослых уважаемых людей высшим материям.

Ps всё равно тяж едет медленне не потому что масса мешает трению о воздух, и центробежное ускорение заваливает его сильнее, нет! Просто он жирный для картинга или высокий, устает быстро в детской тесной машинке ерзать целый час.

Илюх.Если честно надеялся что именно ты зайдешь и дашь грамотный ответ.
Те кто не понимает сути,могу дать ссылку на МИКСы двух трех летней давности

**P-line** · 19.09.2014, 21:34

Сообщение от Boroda1965 Посмотреть сообщение

Илюх.Если честно надеялся что именно ты зайдешь и дашь грамотный ответ.
Те кто не понимает сути,могу дать ссылку на МИКСы двух трех летней давности

Тут у меня в вагоне не всегда 3g ловит...

**DEN-080** · 20.09.2014, 01:36

Сообщение от P-line Посмотреть сообщение

Ps всё равно тяж едет медленне не потому что масса мешает трению о воздух, и центробежное ускорение заваливает его сильнее, нет! Просто он жирный для картинга или высокий, устает быстро в детской тесной машинке ерзать целый час.

Это шутка ведь, да?

**Рус-Балтика** · 20.09.2014, 02:08

Сообщение от DEN-080 Посмотреть сообщение

Это шутка ведь, да?

**Kukumber** · 20.09.2014, 22:04

Сообщение от P-line Посмотреть сообщение

О, брат. Ты тоже проходил линейные уравнения в школе. Респект тебе, что не забыл.
Но прикинь, сам гандикап тогда считается как квадрат от веса. А это уже высшая математика...
Поэтому, берем константу1.8 и не пытаемся учить взрослых уважаемых людей высшим материям.

Ps всё равно тяж едет медленне не потому что масса мешает трению о воздух, и центробежное ускорение заваливает его сильнее, нет! Просто он жирный для картинга или высокий, устает быстро в детской тесной машинке ерзать целый час.

Что мне подсказывает, что ты не высокий...

**E.Neytman** · 21.09.2014, 11:52

Господаааа

)) А когда рега?)) Финалист и победитель GT Academy оч хотят))

**P-line** · 22.09.2014, 03:44

Сообщение от DEN-080 Посмотреть сообщение

Это шутка ведь, да?

...Два дня без интернета.... Самый лучший отдых.

Ну, да. Шутка. Просто в каждой шутке есть проценты шутки и правды. Так то все бойцы, и тяжи в том числе.

В прошедшем Миксе наша команда была одна из самых тяжелых, всё преимущество в группе А сьедалось к первой смене, в группе Б - к третьей. Один раз соперники подарили нам в Гр Б победу, при том что бест лап у нас был худший из всех.
Это я к тому что, может быть в отдельных случаях, коэффициенты для тяжей что то решают, но в целом, видимо это не их формат. Поэтому и сложный расчет коэф им не поможет.

И один коэф 1.8 на мой взгляд корректнее, чем 1,4-1,5-1,6 с математической точки зрения, т.к. Гандикап не зависит от того 79,9 или 80,0 кг у пилота.

**DEN-080** · 22.09.2014, 05:45

Сообщение от P-line Посмотреть сообщение

Гандикап не зависит от того 79,9 или 80,0 кг у пилота.

Я вот грубо-очень грубо (и даже за точность алгоритма не ручаюсь, взял движение прямыми отрезками) посчитал по формулам F=ma и V=V0+at, получилось, что на нынешней конфиге пилот весом 79 кг при прочих равных привозит пилоту 81 кг примерно 50-70 см с круга, а 79,9 кг привозит пилоту 80,1 кг примерно 5-7 см с круга. Это за 400 кругов с разницей 200 г порядка 20-30 метров, с разницей 2 кг порядка 200-300 метров. Это немало же. Но при прочих равных. А они, эти прочие, чаще всего не равные совсем.
И вообще за выходные выяснилось, что мне теперь опять лишь считать и наблюдать остаётся, в этом сезоне буду зрителем, так что прошу не укорять за копательство))

M.I.K.C. 2014-2015

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий