M.I.K.C. 2014-2015

А сюрприз не в том, что какая-то команда на победу поедет, а в том, что кто-то из пилотов уже видимо нет, а жаль.

по-моему, есть в твоих словах толика недооценки соперника.

Отнюдь. Только голый, неприкрытый реализм.
Но если ошибусь - буду рад.

F это вектор результирующей суммы сил, в которую входит также сила трения, пропорциональная массе.

В картинговом случае, опыт и каждодневный эксперимент получаются гораздо точнее и понятнее чем формулы, тем более используемые неправильно.

Время идет но ничего не меняется

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=NRcDGV0qQ9M[/ame]

Три страницы написали ни о чем

Но все же хотелось бы услышать мысли организаторов и участников по следующим вопросам:

1. Убрать ДИСКРИМИНАЦИЮ девушек. Да мин довес для них должен быть 10 кг,макс как и для всех 20. Но выбирать с каким ехать должна сама девушка

2.Для привлечения ТОЛСТОПУЗОВ. Необходимо дать возможность командам компенсировать(хотя бы частично) их перевес,недовесом другого члена команды.

И еще одна мысль. Если кто внимательно следил за прошлогодним МИКМом,то обратил внимание что мы ехали на двух типах резины. ЕКХ не выиграла ни одной гонки на Йоке. Все победы были на другой резине. Причина? Пилоты вставали на два колеса.Потому что центр тяжести был высоко.
Мы попробовали на тренировке довешивать Джона. Получилось что при довесе 5 кг он не теряет в темпе.
Но проехать этап Джону с довесом Слава нам не далПоэтому предлагаю.

3. Вес пилота с довесом должен быть 80 кг,максимальный довес 20 кг.Но пилот должен сам выбирать какой довес ему везти.

пи.си. Для любителей равных машин. Чем больше разница между машинами, тем больше шансов при хорошем менеджменте у команды,в которой пилоты имеют недостатки.

Из того что знаю. Пока реально претендентов на победу 2 , а далее по моему будет большая непредсказуемая каша

менеджеров на всех не хватит.

В МИКСе согласно регламента их нет

пи.си Манагеров много и все они с раскрытыми глазищами пытаются посадить пилотов на пули, но суть гонки,тактику понимают максимум человек 5

только указать она это должна во время взвешивания, чтобы этот факт учитывался при расчете стартовых гандикапов

но только при условии, что этот недовешенный член команды едет одну сессию, причем не дольше 40 минут

а надо выбирать пилотов с заниженным центром тяжести!


вот тут, считаю, надо поставить точку.

а вот здесь, пожалуй,

По-моему, состав этих двух команд уже вполне известен))) и обе явно будут бороться за приз)))

Сергей прав тяжелым очень неудобно на большом держаке

Легким прыгать тоже не круто и на 2х колесах гонять

При всем уважениии, но мне кажется Сергей не говорил о проблеме тяжелых пилотов при сильном держаке, он говорил про проблему пилотов с высоким центром тяжести. Он сказал даже более что довесив Джона на лишние 5 кг, его темп не изменился.