Твитнуть
Сообщение от к.а.
Посмотреть сообщение
-
Такое вообще возможно? Пытаюсь представить физику процесса, и не рисуется оная. Я чего-то не знаю, или речь о каких-то особо специфичных условиях? -
Ты не поверишь, но обучая азам других - я учу себя!Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение
Я смогу тебе доказать, что переизбыток газа на входе именно в картинге приводит к недостаточной поворачиваемости.КОСА-продакшнКомментарий
-
Выйди на ледовый трек на переднеприводном авто - все поймешь. Когда из сугроба его выкапывать будешьСообщение от Black Alex Посмотреть сообщениеКОСА-продакшнКомментарий
-
Да, такое бывает, когда у автомобиля большая недостаточная поворачиваемость на входе в повороте не убита, то при прикладывании силы тяги машина может поехать мордой мимо. Но так бывает обычно если очень "чудные" настройки машины.Сообщение от Black Alex Посмотреть сообщениеБыстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге.
Александр Крамарский.Комментарий
-
Мне ты это доказать сможешь вряд ли. Я прекрасно различаю управляемость (поворачиваемость) и превышение скорости на входе.Сообщение от nikot Посмотреть сообщение
Тем более что то объяснение термина поворачиваемость, которое ты привел... Я с ним не согласен.Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.Комментарий
-
Вот фото, где видно, что бывает, когда на входе в поворот вместо "сбросить и вкатиться" водитель исполняет "тормоз-поворот руля-полный газ". Водитель пытается ехать 2 поворота на 90 град (фактически шпилька) повернув руль вправо до упора, несмотря на сопротивление шасси. Фантомная недостаточная поворачиваемость в чистом виде. а надо было просто бросить газ.
Комментарий
-
Алекс, теперь посмотри внимательно "Гонку Звезд".
Они,которые быстрые, в заезде на нешипованной шине едут по наруже, плужа во внешку, - едут по брустверу.
Почему, как ты думаешь?КОСА-продакшнКомментарий
-
Все четко отмечено!Сообщение от Владимир65 Посмотреть сообщениеВот фото, где видно, что бывает, когда на входе в поворот вместо "сбросить и вкатиться" водитель исполняет "тормоз-поворот руля-полный газ". Водитель пытается ехать 2 поворота на 90 град (фактически шпилька) повернув руль вправо до упора, несмотря на сопротивление шасси. Фантомная недостаточная поворачиваемость в чистом виде. а надо было просто бросить газ.
КОСА-продакшнКомментарий
-
С передним приводом понятно, но речь шла про задний.Сообщение от nikot Посмотреть сообщениеКомментарий
-
Полагаю, чтобы компенсировать избыточную поворачиваемость.Сообщение от nikot Посмотреть сообщениеКомментарий
-
А какая разниццо?!
Я на 270-сильном Порше езжу так же, как на 70-сильной Фабии.
Два моих автомобиляКОСА-продакшнКомментарий
-
Правильно! Они добиваются нейтральной поворачиваемостиСообщение от Black Alex Посмотреть сообщениеКОСА-продакшнКомментарий
-
Все же не понял, при чем здесь недостаточная поворачиваемость при резком открытии газа на заднеприводном автомобиле.Сообщение от nikot Посмотреть сообщение
То ли я туплю, то ли мы пытаемся говорить о разных случаях.Комментарий
-
Ты пытаешься пройти скоростной поворот на полном газу - недостаточная поворачивоемость.Сообщение от Black Alex Посмотреть сообщение
Что не понятно?КОСА-продакшнКомментарий
-
Настоящий гончий заднеприводный автомобиль должен иметьСообщение от nikot Посмотреть сообщение
небольшую НЕДОСТАТОЧНУЮ поворачиваемость.
Это истина не подлежит обсуждению, настолько давно и тысячекратно
она была подтверждена ВСЕМИ конструкторами гончих машин и реальными
гонщиками всех времён и народов.
Нейтральная нужна в основном кухаркам за рулём.
"Дорожка скатертью!
Мы и кухарку
каждую
выучим
управлять государством!"
В. Маяковский. Поэма «Владимр Ильич Ленин»Комментарий
Комментарий