Тренировки, начало карьеры, Москва

в точку!

ну а что можно ответить на вопрос типа: "Хочу много качественных гонок, Есть 7 т.р. в месяц. Как достичь 80 лвл в гонках?"
Потому треп и стёб.
В таких ветках услышать дельный совет можно крайне редко. ибо всегда найдется тот кто его обосрет.

Как бы я поступил если бы не был связан с картингом, но увлекся им сам или увлекся мой ребенок:
1. Я бы собрал информацию о существующих школах картинга (где, чему учат и за сколько) можно и на форуме спросить, но полагаться на инфу только форума не правильно.
2. из полученной информации понял бы на что у меня хватит денег и уже потом принял решение о дальнейших действиях.

Вот собственно и совет топик стартеру. Удачи!

ps. а тут ни кого не слушай - кроме как мозги разрачить ни чего не получишь.

Интересная тема. Однако, хотелось бы немного разбавить ее схожими вопросами, но по другому возрасту. Что имеем:
ребенок первоклассник
пошел 2-ой год обучения в школе картинга (прокатный есессна)
есть опыт участия в соревнованиях (прокатный картинг)
есть опыт тренировок (прада, всего пара-тройка тренировок) на хорошей спортивной технике
ну и наконец, есть желание ребенка развиваться в этом направлении дальше

Собственно сам вопрос - что можете посоветовать на таком начальном этапе, чтобы шагнуть за пределы прокатного картинга и попробовать свои силы в чем-то более серьезном, каким бюджетом необходимо располагать.
Спасибо

читай пост выше.

- что-то народ в картинг не идёт
- картинг вообще спортом не считают
- в команду на следующий год тяжело людей набрать
- и т.д. и т.п.
Ну конечно, топикстартера разве что только в жопу не послали. Зато все поупражнялись и подразмялись в удовлетворении собственного чувства величия. Красавцы, чё!

А он в плане делания на нем бизнеса пока не интересен, вот и стебутся в теме.
Помню летом что ли чел обладающий финансами задал вопрос: "куда дальше после проката?", так по-моему через 2 недели уже новую ВФ осваивал собранную и настроенную.
Кстати никто еще экипы топик стартеру не предложил. Вот это удивительно.

На первый вопрос ответ простой - купить губозакатывательную машинку. И поверь это лучший совет. И правильно тебе говорят - подумай 10 раз, может не стоит открывать ящик Пандоры?

Правда жизни такова, что автоспорт - САМЫЙ ДОРОГОЙ СПОРТ который я только знаю. Гольф дешевле. Причем гольф дешевле уже на уровне сезон Чемпионата России в картинге против евротура в гольфе.

Заметь, в гольф за победу дают деньги в качестве призовых и не малые. В картинге -

Если все таки решил в омут с головой - потрать на начальном этапе на тренера деньги, только 7.000 рублей в месяц на это хватит. Так что бюджет слабоват.

Можешь сам кататься в свое удовольствие, но потом придется переучиваться - а это на круг выйдет дороже.

Прокатный картинг в Москве на нормальном уровне начинается с бюджета 4 заезда в день * 2 дня в неделю * 4 недели. Я думаю вряд ли что изменилось за те годы, что я не гоняю.
Ну и + стартовый взнос за гонку (хотя бы одну в месяц)

Чтобы оптимизировать бюджет надо стать клубником в том клубе где решил трениться, и гонять с клубниками в клубные дни и время - так дешевле, и будет у кого поучиться и с кем сравниться.
Ну и заедь на этап МИКСа - посмотри что да как и пообщайся, это как были самые конкурентные соревнования в прокате, так и остаются.



Через год-два будешь больше времени уделять соревнованиям и меньше тренировкам.

Как-то так...

По экипировке:

для проката тебе нужен шлем, причем критерия всего два.
- по крайней мере он должен быть твой
- если деньги позволяют - купи сразу хороший ARAI или BELL (это дорого)

покупать шлема которые дороже простых и дешевле хороших не советую - пустая трата денег

комбез не так нужен - сидушка (вкладыш в сиденье под тебя) в прокате даст тебе гораздо больше чем комбез

Ну почему же только так? Я вот тоже провожу занятия, на которых могу всё это рассказать. Но это платно. Если же бесплатно, то твой вариант самый лучший. Но он и самый сложный.

Серег, а тебе форум в свое время помог разобраться в тренировках?..

Помниццо, я тоже пришел просто покататься когда-то.
И понимание, что и сколько стОит приходило вместе с накатом.

Пусть лучше парень увидит здесь "труселя" и задумается, что его 7 тыр очень быстро превратятся в 14, потом - в 21, а затем он всю свою зарплату будет в картинг переводить...
Если будет за рулем что-то получаться, еще и в кредиты залезет!

Далее: чтобы ехать быстро в спорте, надо уметь за свои немалые деньги получать люлей от гоночного инженера. Мазохизм, практически.

КАРТИНГ, ЭТО - ОЧЕНЬ ДОРОГОЕ И СОМНИТЕЛЬНОЕ УДОВОЛЬСТВИЕ!

Влад, картингом готов заниматься каждый первый. Считая, что картинг - дешевая покатушка на тележках с моторчиком.

Только видишь ли, как правило, людям хватает денег на пару заездов в прокате. А потом начинаются слезы - дорого, млин!

Да, это очень дорого! И, как правильно отметил Крамарский, если ты не готов платить много, лучше не открывать ящик Пандоры...

Вспомнилась деревенская частушка:
"Не ходите девки замуж - ни чего хорошего, ..."

экип не так интересен как ТРЕНИРОВКИ )

да и что его предлагать?
максимум, что нужно сейчас это шлем. причем дешевый - до 6000 рублей, чтобы не так обидно было за выброшенные деньги если картинг станет неинтересен.
Дальше проката идти в течении ближайших 4-5 месяцев нет смысла (если не говорить о Европе, с учетом бюджета Ника) - а за это время человек и остыть к картингу успеет.

Парусный спорт самый дорогой. Автоспорт на втором месте.