Твитнуть
Сообщение от Nick.K
Посмотреть сообщение
-
Так и не увидел вопроса... Какие критерии рациональности ты имеешь ввиду?Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге.
Александр Крамарский. -
Давай Саня, твоя тема!Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение
Расскажи как надо жить в картинге!
ps. Только подумал, что к.а. пропал со страниц форума, а он тут как тут и тема.. ммммм! ну просто как по заказу!
Я могу быть грубым и огорчить вас. Но я никогда не буду лживо улыбаться, чтобы вам понравиться.Комментарий
-
И действительно, тему задал, а сам вопрос забыл.Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение
А он собственно, совпадает с одним из основных экономических тезисов - как, при ограниченных возможностях, удовлетворять свои безграничные потребности.
При этом не просто удовлетворять, а делать это рационально. Т.е. увеличить количество и качество тренировок, имея бюджет в 50, 100, 200, 500 тысяч в год и т.д.
Еще одна формулировка вопроса - на что бы именно ВЫ, уже пройдя весь этот путь и зная все нюансы, тратили бы деньги и время, окажись вы на определенной стадии своего развития как пилота и развития своих финансовых возможностей? Картодромы, лиги, серии, экипировка, любой опыт приветствуется
Насчет уровней, я совершил ошибку, ранжируя их по уровню подготовки пилотов. Нет ни высшей, ни низшей ступени, согласен. Правильней будет разделить их по затратам, как написано вышеКомментарий
-
Спасибо!Сообщение от ГОНЩИК-SPEEDY Посмотреть сообщение
Давайте обсудим Маяк. Сам там не был, но если судить по onboard видео, трасса хороша и единственным существенным минусом является ее удаленность от Москвы.
Автомобилисты, как по ощущением, сильно ли влияет удаленность трассы на желание тренироваться именно в Маяке?
Мне, например, нравится тренироваться в будни. Не уверен, что получится ездить туда часто именно из-за этих 30-35 км, что разделяют ее с МКАД.Комментарий
-
Спасибо! Поддержу мнение про безопасность, которая, как говориться, превыше всегоСообщение от goblin Посмотреть сообщение
Остаться - действительно более уместный термин. Мне со стороны кажется, что World Formula - вполне достойная серия, чтобы из года в год продолжать получать удовольствие от езды при относительно небольших затратах.Комментарий
-
Ну как раз сложнее всего туда попасть в выхи летом) Но дмитровку строят - мож к след сезону что и изменится в лучшую сторону. Всё равно с закрытием Лидера альтернатив Маяку не будет. А трек хороший, рельефный и техника вождения там отличается от индора, как-никак.Комментарий
-
Изучите, думаю Вам подойдет - http://www.swsrussia.ru/sprint-cup/Сообщение от Nick.K Посмотреть сообщение
Фото - https://vk.com/albums-35380992
Акция - http://www.weclever.ru/moscow/kupi73...yak-karting-wc
Видео - https://vk.com/videos-35380992Последний раз редактировалось Mayak; 17.12.2013, 14:29.Профессиональная трасса, лучшие прокатные карты!
Все это Вы найдете на картодроме "Маяк"!!!
тел. 8 (495) 972-60-53
Наш сайт: www.mayak-karting.ru
SWS MAYAK SPRINT CUP
SWS MAYAK JUNIOR CUP
Группа в "Вконтакте"
Группа в "Facebook"Комментарий
-
Да я в курсе) Это, наверное, автору?Комментарий
-
ДаСообщение от SRT Посмотреть сообщение)
Профессиональная трасса, лучшие прокатные карты!
Все это Вы найдете на картодроме "Маяк"!!!
тел. 8 (495) 972-60-53
Наш сайт: www.mayak-karting.ru
SWS MAYAK SPRINT CUP
SWS MAYAK JUNIOR CUP
Группа в "Вконтакте"
Группа в "Facebook"Комментарий
-
-
Какой конкретно есть бюджет? В месяц, в год. Какие цели? Получать удовольствие или есть амбиции победителя?Сообщение от Nick.K Посмотреть сообщениеБыстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.Комментарий
-
Тема то моя. Только что толку от этого? Это как у врача. Они же всем говорият одно и то же - брось курить, меньше пей, наладь режим, здоровое питание и физические нагрузки. Не слушают ведь, все равно всё делают по своему.Сообщение от Serg111 Посмотреть сообщениеДавай Саня, твоя тема! Расскажи как надо жить в картинге!
ps. Только подумал, что к.а. пропал со страниц форума, а он тут как тут и тема.. ммммм! ну просто как по заказу!
Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.Комментарий
-
Первостепенная цель конечно воплощать амбиции, удовольствие надеюсь приложится.Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение
Бюджет постараюсь выделить 7-10 тысяч в месяц, особенно в сезон. Сейчас пока коплю на экипировку. Участие в соревнованиях пока не планирую (насколько понял это допольнительные, причем серьезные, расходы), упор на качество и кол-во тренировок.Комментарий
-
А как можно воплощать амбиции не участвуя в соревнованиях?Сообщение от Nick.K Посмотреть сообщение
С таким бюджетом это около 20 заездов на прокатной технике в месяц. 5 тренировок по 4 заезда. Не густо для реализации амбиций.
Может лучше не открывать ящик Пандоры?
Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.Комментарий
-
Я бы насчет экипировки вообще не парился до тех пор, пока не пройдет "первая любовь". Где-нибудь через годик, наверное, стоит задуматься. Лучше эти деньги на участие в соревнованиях и тренера пустить.Сообщение от Nick.K Посмотреть сообщениеКомментарий
Комментарий