Зрелищный турнир.

Эта "байка" прошла на куче новостных сайтов.

А вот и вещественные доказательства.

эта он проста пантанулса

Да фиг ты угадал. Сценарист прописывает роли с позиции "а зачем этому персонажу надо появиться". Это про ружьё, которое висит на декорации.

1. Скажи-ка, зачем Настоящему Картингисту в этом участвовать? Правильно, для самопиара. В твоей ситуации ему там делать нечего - мешков денег пока нет.

2. Всяких блёсток-артистов тоже можно куда угодно, но за деньги.

3. Что каасается "овощей", то они никогда на Лидер не поедут - вегетация закончилась, уже пустили корни, и с ними только посредством клавиатуры общаться можно (но нужно ли).

4. И главное - зритель. Битвой за зрителя занимаются гораздо более успешные, чем картинговые, тусовки, и конкуренция высока. После 1 этапа НГСЛ я посмотрел достаточно многочисленные печатные красивости команд - не хуже F-1 оформлено! И деньги явно присутствуют, и народ откормленным в командах выглядит.

А рейтинга нет... Поэтому твой термин "быдлячий уровень" - это выстрел мимо. Не надо к своей потенциальной аудитории так относиться. Ну да ты ж не пиаром занимаешься, как я понял. А Москва - не Нью-Васюки, увы.

Кстати, поймала себя на том, что европейские гонки по 7ТВ смотрю не отрываясь от начала до конца, а нашу Ладу смотрю две минуты, после чего начинаю заниматься своими делами. Почему - пока не поняла.

Потому, что именно от телевизионщиков зависит, насколько смотрибельно будет действо. И даже самое супер-пупер шоу можно испоганить неправильной съемкой.

Это патамушта по 7ТВ комментирует Оксана Косаченко - оторваться невозможно!

Тонкая аллегория!
Вот представьте, что на рынок представлен откровенно плохой продукт, но привлечены лучшие маркетологи, которые снимают самые классные ролики. Сделает ли все это продукт хорошим?
Что такое НГСА? Езда практически на стандартных ТАЗах в совковом формате, который всегда был ориентирован на судей и пилотов, но никогда не учитывал зрительский интерес. Каждый автомобилист нашей страны знает, что отечественный автопром - это полный отстой. И вот этот совковый междусобойчик на отстойной технике пытаются представить зрителю как классный продукт.
Даже подпольный драг привлекает множество народа только тем, что техника там далека от стандарта. Ведь что такое драг в нашей стране? Это что то типа женевского автосалона, где каждый может выступить в роли автопроизводителя. Там никого не интересует стандартный автомобиль. У таких рейтинг ноль.
Если бы по трассе ездили ВАЗы с 300 сильными моторами вместо задних сидений, из выхлопных труб вырывались факелы догорающего топлива, пилоты были бы представлены различными регионами (что бы всем было за кого болеть), в формате около 2-х часов с дозаправками и сменой резины (а может быть и сменой пилотов), то смортерь было бы что.

Да не сказала бы, что Спорт сильно хуже снимает...

ты смотрела когда-нибудь чемпионат Европы по картингу? после него обычно ясно,почему иностранные гонки интереснее смотреть

я никогда не смотрела! а очень хочется!!! где бы записи найти

Да, ППКС Я только видела только недавно по 7ТВ в програмее Gillette World Sport сюжет про картингиста из Южной Африки, победителя Rotax Max Challenge, кажется. Вот там кадры действительно интересные были, но это и съемка специальная, не в условиях гонки.

Вчера на Маяке... зрелище

Зрелищными на вчерашней гонке были сами заезды, да и то не во всех классах. Но картину подпортили гигантские паузы между заездами, отсутствие оперативной информации на табло (по причине отсутствия табло), неудачно расположенная трибуна - чтобы видеть все повороты в дальней части трассы - надо стоять на галёрке, но тогда напрочь не видна стартовая прямая. Да и комментатору не всегда удавалось отражать реальные события.

Награждение было общим, через два часа после окончания всех заездов. К этому моменту разъехалось большинство зрителей.

Надо предложить организаторам награждение в классе проводить сразу после второго финального заезда - времени предостаточно, пока следующие готовятся. Именно так делают в НГСЛ.

А самым впечатляющим зрелищем мне показался старт ICC. Через пару секунд после погасших красных огней на стартовой решётке остаётся только облако сизого дыма. Только разница времён между лидерами и аутсайдерами в этом классе настораживает - 4 секунды на круге!

В следующем Скоростном Участке на ТК Спорт будет сюжетик о детях, которые ездили в пятницу, а также классах ICC и WF.

Уже времени не хватает, чтоб все смотреть!

Вот в том то и дело. Как можно с такого мероприятия делать прямой репортаж? Паузы не предсказуемы, заполнить никто ничем не пытается... И на мой взгляд зрелищность страдает из-за обилия классов. Кто-нибудь сможет вспомнить хоть одну фамилию из миников или 85-к?
Вот только сюжетики монтировать и можно. А как хотелось бы посмотреть грамотно срежиссированный репортаж с хорошим комментарием и предысториями.

Я тут вчера на 7ТВ смотрел "За кулисами Ф1". Передача супер! Сделано грамотно, с разборкой настроек на трассу, устройства машин, с компьютерной анимацией трассы и потрохов болидов. Смотрится на одном дыхании. Если бы такое снять о каком нибудь интересном каринговом турнире, то думаю было бы весьма прикольно.