M.I.K.C. 2013-2014

Мне помогает, главное до закинуть

Плацебо

Я не всегда согласен с тем, что говорит Сергей, но сейчас - по большому счету он прав.

Слава, у тебя уже входит в привычку пропускать мимо ушей его комментарии. Борода дело говорил на брифинге про неприкатанные тачки на смене. Ты даже не пытался его услышать, все почему-то хихикали, Серегу проигнорировали. В результате все видели как греются машины на абсолютно новой резине. Человек выезжает из пита, его обгоняет соперник, ровно через круг его обгоняет этот же соперник еще раз. Через два круга - еще раз. И так было именно столько раз за гонку, сколько неприкатанных машин стояло на пите.
Витя Котов сначала не по своей вине ковылял на умершей машине до пита, потерял кучу времени, а потом потерял еще несколько кругов, прогревая сверкающую своей новизной продукцию компании Вега. Давать новую резина для старта гонки - это еще нормально, за 3 круга ее можно как-то прогреть, в конце концов все в равных условиях. Но подсовывать такую тачку человеку, у которого и так машина сломалась - это издевательство.

Я его проезжал, он не устал. Дело было в машине. Даже если бы Егор был в тот момент в коме, он бы все равно сливал меньше.

И кто еще купленный Форзой человек.

И у меня

Можно все критиковать, а можно просто понят, что это самый лучшей чемп по IndoorKarting как минимум в России. И больше удовольствие я за 18лет в картинге не где не получал. Тачки разные? Бывает!!!

Самый лучший прокатный чемпионат - это да, спору нет. Но и спрос с него тогда как с самого лучшего чемпа. Многие пилоты, включая нашу команду в полном составе, укатывают кучу денег на тренировках. И это дорогого стоит, в прямом и в переносном смыслах. Не вижу такого, чтобы кто-то так тренился перед всякими GP Баттлами в Арене или перед чемпами в Мове.
Поэтому - уж извольте.

Подписываюсь под всеми словами Дани!
На старте мне попалась абсолютно не обкатанная машина с такой резиной, в которую можно было как в зеркало смотреть) в последствии выяснилось, что эта машина лила всем в порядка секунды с круга, так как была просто никем не обкатана)
Еще скажу, что голова реально весь день просто трещит

Даня, я ни когда не игнорирую ваши сообщения, даже если я на некоторые не отвечаю, это не значит что я его не прочитал, и не понял суть претензии. Вчера тоже самое произошло на брифинге, ни когда мы не выставляли на замену карт на прикатанной резине. Так уж получаеться что всегда на смене первые машины стоят на новой блестящей резине.

Считаю, что после ремонта во время гонки карты нужно тестировать хотя бы один круг, чтобы убедиться, что ремонт выполнен успешно. Особенно это касается тормозов. Попытки подшаманить на скорую руку ничего не дают.
Механики и так проезжают по трассе, когда привозят машину на замену, так что несколько дополнительных тестовых кругов за гонку никому не помешают.

По практике такие везды мешают. Я всегда с этим борюсь, во время гонки на трассе тестам не место.

Сегодня был самый короткий брифинг. Молчаливая группа Б.

Но при этом едут))

Не может пилот устать на 2 и более секунды на круге.(
Тем более профессиональный и быстрый пилот, который всю смену проехал в тысячных от своего лучшего. А после смены, через 20 секунд поехал на 2 секунды медленнее..
Подготовка машин была никакая..
За остальное спасибо. И судьям. И соперникам.
Сквадру с победой! С вас презент нам за фору.))) мне - 3 банки Ред Булла
Молодцы! Главное - никогда не сдаваться, сами знаете )

Да ладно, ты же "устал" тогда в KZ Вот теперь Егор "устал"