Твитнуть
Сообщение от ЗевсЪ
Посмотреть сообщение
-
это в 2002, в 2004, и в 2011 чемпион не обладал быстрешим болидом в пелетоне??????????
-
По теме....
Любопытно, что сейчас исходя из новостей и комментариев ситуации после ГП Испании обозначились явные противники Pirelli (Red Bull и Mercedes), а также явные их сторонники (Lotus, Ferrari и McLaren)....
Другие команды просто молчат и пока сохраняют нейтралитет.....Комментарий
-
я всего лишь попробовал покурить ту же хуйню, что и ты.Сообщение от A_Base Посмотреть сообщениеэто в 2002, в 2004, и в 2011 чемпион не обладал быстрешим болидом в пелетоне??????????Пох на всех. Спорт в гонках умер.Комментарий
-
Не голос ли это ФИА?...)
Руководитель автоспортивного подразделения Pirelli Пол Хэмбри ответил на критику, которая обрушилась на них после Гран При Испании.
«Чего вы хотите? Мы только выполняем указание - чтобы в гонке было по 2-3 пит-стопа. Я знаю, что некоторые участники хотят, чтобы проводился один пит-стоп и шины не играли ключевую роль. Мы можем вернуться к процессии, когда все решалось в квалификации. Но вы это хотите? Думаю, понятно, что в таком случае преимущество получит одна команда.
Большинство участников не хотят изменений, и лишь некоторые из них поддерживают это».Комментарий
-
1) Мне поебать на Наскар. Там регламент вообще закрыт, на сколько я понимаю, и техника допотопная. Взять команду уровня РБ и Ньюи - они там самовозить так будут, что тебе и не снилось.Сообщение от Slavik Посмотреть сообщение
2) Ты противопоставляешь одно и то же. Нивелирование значения аэродинамики и есть основной метод уравниловки, т.к. аэродинамика в современном болиде играет более 50%
3) Механику проще регламентом запретить. Диагональные тормоза, демпферы масс нахуй с пляжу быстро убрали, да и не давали они такого большого эффекта.
4) http://www.f1news.ru/news/f1-62573.html"Understeer это когда ты видишь дерево в которое ты врезаешься, oversteer - когда ты его только слышишь и чувствуешь."
Вальтер Рёрль.
EvoTrackКомментарий
-
ну главная мысль, что Жак и озвучил это:Сообщение от coyote Посмотреть сообщение
Экономия бабок. Т.е. замедлить машины надо бы, но строить реальный поворот дорого и дольше. Проще "накладку" заебенить.В некоторых поворотах скорости надо снижать, потому что машины стали очень быстрыми, но в целом шиканы не приносят пользы Формуле 1. Впрочем, их сооружение обходится дешевле, чем строительство настоящих поворотов».Пох на всех. Спорт в гонках умер.Комментарий
-
самовоз не может быть у двух команд по определениюСообщение от ЗевсЪ Посмотреть сообщениеmost people would learn from their mistakes if they weren’t so busy denying themКомментарий
-
Сообщение от zadunaysky Посмотреть сообщение
"Understeer это когда ты видишь дерево в которое ты врезаешься, oversteer - когда ты его только слышишь и чувствуешь." Вальтер Рёрль.
EvoTrackКомментарий
-
расскажи это тем командам шо в 2007-2008-2009 подбирали объедки апосля лидеров.Сообщение от zadunaysky Посмотреть сообщениеПох на всех. Спорт в гонках умер.Комментарий
-
По реке плывет кирпич, нам не нужен пенопласт. Как допотопность и закрытость отменяет тот факт, что регламент прописан детальным образом, включая аэродинамику? Ты просил привести пример, когда все успешно прописано с целью уравниловки, я тебе привел.Сообщение от coyote Посмотреть сообщение
Это ты приплел методы, когда речь идет о целях. Нивелирование значения аэродинамики не есть самоцель.2) Ты противопоставляешь одно и то же. Нивелирование значения аэродинамики и есть основной метод уравниловки, т.к. аэродинамика в современном болиде играет более 50%
А стандартный диффузор с антикрыльями тяжело ввести?3) Механику проще регламентом запретить. Диагональные тормоза, демпферы масс нахуй с пляжу быстро убрали, да и не давали они такого большого эффекта.
О чем и речь...Раньше первая шикана в Монце была двойной, и проходить ее было труднее: ты атаковал поребрик на очень высокой скорости, и это было весело. Теперь стало скучнее. Еще вопросы есть о ходовых шиканах?
Последний раз редактировалось Slavik; 15.05.2013, 19:45.Штраф является результатом вмешательства McLaren в интеллектуальную собственность Ferrari. Такое вмешательство не было частью коммерческой деятельности McLaren или связанных с ней процессов. Законный сбор информации является коммерческой деятельностью, но незаконный сбор таковой не является.Комментарий
-
А то, что пирелли опять, как и в прошлом году прогнулась под газировщиков, ну хули, все проплачено, у нас теперь формула ред булл с пальцеликим великим чемпионом...
Даешь четвертый титул!Штраф является результатом вмешательства McLaren в интеллектуальную собственность Ferrari. Такое вмешательство не было частью коммерческой деятельности McLaren или связанных с ней процессов. Законный сбор информации является коммерческой деятельностью, но незаконный сбор таковой не является.Комментарий
-
полное отсутствие логикиСообщение от ЗевсЪ Посмотреть сообщениеmost people would learn from their mistakes if they weren’t so busy denying themКомментарий
-
нахуй!Сообщение от Slavik Посмотреть сообщениеmost people would learn from their mistakes if they weren’t so busy denying themКомментарий
-
может, йесле 2 болида разных команд йедут одинаково быстро, а остальныйе сливайут им по секунде с круга, то самовозок двеСообщение от zadunaysky Посмотреть сообщение
Комментарий
-
это значит, что самовоза нетСообщение от adsys Посмотреть сообщениеможет, йесле 2 болида разных команд йедут одинаково быстро, а остальныйе сливайут им по секунде с круга, то самовозок двеmost people would learn from their mistakes if they weren’t so busy denying themКомментарий
Комментарий