Маленькие хитрости от механиков

Коллеги, с введением «отстёгивающихся» губ, всё больше народа стало ездить с голым передним обтекателем. На региональных соревнованиях, вообще две трети пелотона на «белой губе». А ведь хочется быть не только быстрым, но ещё и красивым. Ценник на оригинальные стикеры всем известен, тут даже говорить не о чем. В прошлом сезоне мы обратились к одному известному мастеру по наклеечкам, но он накормил нас завтраками, а потом и вовсе перестал отвечать. Но тут, один из наших пилотов сболтнул, что в детстве работал в Corel Draw и был немедленно наказан за инициативу общественной нагрузкой по рисованию.

Друзья, предлагаем вам два варианта наклеек, которые вы можете самостоятельно напечатать. Есть полный комплект стилизованный под формат Tonykart OTK M6 с боковыми коробами М4 и губа Tonykart OTK M4, бонусом наклейки на козырьки Rotax RM и DD2. Всё что вам нужно, это заказать в ближайшей рекламной конторе печать на плёнке: глянец, с ламинированием (это важно!) и вырезкой по контуру (абрису). Ну или на основе наших лекал создать свой дизайн.
Файлы исходников и примеры, что из этого получится вот тут. https://vk.com/karting?w=wall-29627855_1162

с Мотор lifan168f-2 и ему подобным нужно обращаться в другое место, тут с такими моторами ни кто не работает.
в лучшем случаи используется для катания
у меня такой мотор тарахтит себе, без проблем уже 2 года.

Потребность отбалансировать мотор осталась.
Может кто помочь?
Или научить.

Думал, все.... зима закачивается, ан нет!
Переделал зимнюю машину под шипы из старой корольковской.

Решил сделать крючки для экспресс диагностики рамы. Порекомендуйте какая форма рациональнее? И из какого материала лучше их сделать?
C.jpg

S.jpg

Ну и слава богу. Я же говорил про акб с самого начала
Ну теперь вперед за победами! :-)

Все заработало.
Я пытался все настроить на майхроне, а потом подключить акб лямбды и проверить работоспособность. НЕПРАВИЛЬНО!!!

Надо сначала подключить АКБ, а только потом все операции описанные выше.

Спасибо откликнувшимся.

Автомобильный????????? Ой-ой... Тут я не уверен в правильности действий.
По конфигурации М5 следующая последовательность
Выбираете меню->гаечный ключ (систем сеттингс)->входите в него и выбираете дисплей сетап, первая иконка в нижнем ряду
Там выбираете подходящую страницу и на ней выставляете датчики лямбды - их там по-моему три будет, если прибор чувствует лямбду. Не забудьте поставить у этой страницы признак enabled=yes, чтобы она отображалась. Потом чтобы они отображались данные лямбды, переключаетесь между страницами нижней правой кнопкой головы - on/view

Сконфигурировать экэкран это как?
АКБ подключал даже автомобильный.

Не обвиняйте меня в недоверии к людям, я просто пытаюсь заставить работать датчик.

Хаб был мне нужен лишь для параллельного подключения камеры Смартикам и лямбды. Я лично подключал лямбду к 5 майкрону напрямую, используя внешний аккум на 7А*ч, все работало, нужно было лишь сконфигурировать экран, чтобы видеть показания. Дима, бывший хозяин вашей лямбды, клянется, что все работало, и я склонен ему верить. Проверьте все еще раз, зарядите внешний аккум, проверьте, не было ли переполюсовки.

Подключил напрямую. Зарядка идет. И всё. никакой реакции.
Где искать проблему?
Кстати, на вашем видео подключен через хаб.

Да, конечно, при этом лямбда-модуль будет заряжать аккум Майкрона

Люди знающие, подскажите пожалуйста, лямбда датчик можно к майхрону пятому подключить напрямую без хаба?

педальный блок зима 2018

Пилот маленький, пришлось смастерить педальный блок, который можно будет двигать по мере взросления гонщика.

крепление ГШВ

Меня спрашивали как я креплю глушитель шума впуска.
Полоской , гну ее один конец к креплению клапана другой к ГШВ


или так