Racing Line

Создай что-нибудь интересное для людей, а потом собственноручно похорони. Никто в здравом уме этого делать не будет.

Кстати и я не автора статьи имел ввиду

Есть рациональное начало

Полностью с этим согласен.
От себя хочется добавить, что вся статья о профессионалах и любителях может быть сведена к этим определениям, а остальное в этой статье информационный шум. Очень жалко, что автор пытается сортировать людей занимающихся по сути одним делом на «мух и котлеты». Автор должен вспомнить с чего начинался наш большой хоккей. Сотни тысяч мальчишек и взрослых мужиков гоняли шайбу во дворах. Условия там были далеки от идеальных. Благодаря этому движению в большой хоккей пришли спортсмены с большой буквы. Перечислять их не стану. Тогда именитые тренеры ходили по дворам искали и находили будущих чемпионов мира. Никто никого не держал за лохов. Турнир «Золотая шайба» помог сделать большую работу по развитию хоккея и селекции спортсменов. Те, кто так и не стал профессиональным хоккеистом, с большой теплотой вспоминает об этом периоде своей жизни. Думаю, это тоже чего-то стоит. И сейчас, когда настало время собирать камни, нужно внимательно и бережно относится к этим людям. Им нужна организационная помощь и идейная поддержка со стороны профессионалов.

Применительно к хоккею и, далеким уже, советским временам написано все верно - подпишусь... но ситуация которая затронута статьёй совершенно иная... это все равно что (если продолжить сравнение), мальчишки во дворах взяли бы в руки теннисные ракетки и на лыжах по асфальту начали гонять волейбольный мяч, при этом назвав это разновидностью хоккея (ну есть же хоккей с мячом!). Добавьте сюда особенности экономических реальностей сегодняшних дней... и абсолютно другое воспитание молодежи! К последнему аргументу относиться нужно особенно внимательно, так как мотивация участия в соревнованиях (не только в различных тайм-атаках и т.п., но и спортивных) совершенно иная: на первый план выходит не желание преодолевать трудности и самосовершенствоваться (как это было в советские времена), а желание выглядеть определенным образом среди собратьев по сорциуму, желание принадлежать к определенной элитной касте.... Ярмарка тщеславия!

"Тщеславие - мой самый фундаментальный грех" к.ф. Адвокат дьявола

что бы не обидеть тех не многих спортсменов, которые действительно занимаются спортом ради спорта спешу сказать: Друзья, вы исключения из правил и я, в меру своих сил и способностей, делаю все, что бы вас становилось больше! Огромное спасибо вашим родителям, что смогли не смотря на времена вложить в вас правильные ориентиры! Так держать!

Спорить с этим не буду. В этих строчках тоже есть правда. Только течение "Фриков", "Юзеров" или как их там называть уже существует и будет существовать. В этом есть свои плюсы. Их тоже нужно подтягивать. Любой интерес к автоспорту уже способствует его развитию. Например. Есть масса ребят, которые "точат ведра" находясь под влиянием тренда. И есть некто кому надо зарабатывать себе на гонки. И здесь, как показывает жизнь, "Юзеры" помогают "Профи" своими деньгами (покупают у них запчасти, настройки и т.д.). В этом случае нужно "Юзерам" сказать спасибо.

100%

Не лицемерно, нет? То есть, пока все эти "гоночники" варятся в своем соку, покупают где то железки на десятки и сотни тысяч, то как бы это "не очем" и осуждаемо, но если они придут за железками и настройками к проф. командам(то биш к вам и другим коллегам по цеху), то уже "подписался" и "велкам"? Или я не правильно понял?

нет Alex! не лицемерно! возможно цинично, но не лицемерно...

"не можешь остановить революцию - возглавь ее" ???

"Друзья прекрасен наш союз....." Уважаемые профессионалы и дилетанты не нужно возводить стен, создавать "храмы" для профи, строить гетто для дилетантов. Посмотрите вокруг.... Если говорить о реалиях сегодняшнего дня, то деньги за нас все решили. Владельцы трасс в России и за её пределами очень рады тому, что есть такие дилетанты. Трек дни, любительские заезды для них являются источником дохода. Благодаря этому есть дополнительные средства на содержание спортивного сооружения. Арабские нувориши с табунами своих суперкаров, тоже ( согласно классификации автора статьи ) являются дилетантами, но на их, известных во всем мире, трассах арабских понторезов можно встретить чаще, чем профессионалов. Российские владельцы трасс пошли по этому пути - молодцы. Правда публика ещё разношерстная, но со временем всё поменяется. Тема статьи явно притянута за "уши" и излишне демонизирует образ любителя. Ещё раз повторюсь, страсть к гонкам нас больше объединяет, чем разъединяет.

Я не ратую за то что бы все ровными рядами пошли в картинг, из него в мл.формулы и так до ф-1.... я за правильные мотивации! Слишком глубоко засело у россиян: "Бабло - побеждает добро!" Пока есть надежда донести до молодежи, что есть другие, более фундаментальные, ценности - необходимо это делать! Ведь уже не первый год сталкиваюсь с тем, что воспитывать нужно не ребенка, приведенного в школу картинга, а приведшего родителя... но это уже совсем другая история!

Тех кого вольно или невольно обидел своими постами в этой ветке, прошу прощения! Ласточка прав - того что нас объединяет больше, чем того что разделяет...

Всем удачи!

Отлично сказано
Но (чисто мое мнение, не навязываю) проблема российского картинга в том, что современные реалии и расценки не позволяют приходить в картинг массово детишкам, чьи родители имеют хорошее воспитание)

Даже интеллигентный бизнесмен редко зарабатывает достаточное и для картинга детишек количество денег.... (подчеркну и)
Относительно честное ведение дел не позволяет получать быстрые сверх-прибыли.

С этим не поспоришь... действительно дорого.... но всё относительно. Для детишек есть, что предложить бюджетное (не прокат)... было бы желание!

ps. и я бы не стал проводить обратную зависимость между обеспеченностью и воспитанием.... знаю лично многих людей высочайшей культуры, чей достаток весьма высок!

А вот и не соглашусь)). 8-10т.р. в месяц может найти любой бизнесмен, даже интеллигентный ). А это месяц участия в школе Пилота или ДМС..И если на этом уровне пилот выигрывает свои, местячковые соревнования, имеет смысл найти денех и дальше...И Вы их найдете, если сможете выйграть))

Российский автоспорт вообще и картинг в частности нуждается в качественном маркетинге. В этом году я с этим столкнулся, как говориться напрямую. Окунувшись в эту интереснейшую работу, понял, что поле не пахано. Опыт зарубежных маркетологов от спорта в трёх случаях из четырех даёт осечку. Чтобы стало ясно, предлагаю вспомнить фильм «Джек Восьмёркин Американец». Так вот, при должной формализации и администрировании с учетом местечковой специфики удаётся как-то развивать этот автоспорт. Хотя затрат на тысячу, а выхлоп на копейку. Правда надеюсь на то, что желаемый результат придет с опытом.

Все верно.. Мы тоже изобретаем велосипед, но за 3 года мы не нашли ни одного грамотного маркетолога по автоспорту. По крайней мере такого, кто хотел бы помочь или поделиться опытом..Поэтому в этой и правда интереснейшей работе все шишки набиваем сами через собственный опыт.
Поэтому и делимся тем, что наработали, может кто наших ошибок не сделает или как то наш опыт поможет другим людям..Потому что брать информацию централизованно решительно негде.) А поле и правда не пахано.