Racing Line

блин, начало слишком провакационное, и не скажу, что это плохо... но точно жестко

ИМХО Николая Борисова зовут Сергей Борисов.

А так статья немного далека от реальности. В RHHCC ездит довольно много людей, которые не устраивая гонку вооружений (т.е. выступая практически на стоковых автомобилях), работают над пилотажем. Утверждать, что ребята из RHHCC снимают секунды с круга за счет тюнинга - нелепо. Предлагаю выложить эту статью на парочку форумов типа Redliners или Hot-Hatch и посмотреть на реакцию. Думаю она не заставить себя ждать.

Гарбычь прав, не Николай, а Сергей Борисов! Исправили бы ошибку...

А статья весьма спорная на мой взгляд, в таких соревнованиях участвуют либо те кому это просто нравится, либо те, кто хочет, но не может себе позволить быть в большом спорте.

+100500

Знаю несколько пилотов оттуда, кто хотели бы и им давно пора в большой спорт, но не могут найти спонсорских денег.

а что по мне так наоборот - слишком мягко... все эти спринты и тайм-атаки чистой воды понторезки и не более того! к автоспорту не имеющие ни малейшего отношения! просто есть понторезки дешевые, а есть дорогие... но тоже понторезки!
участие же автоспортсменов в подобных мероприятиях не более чем попытка найти среди лохов клиентов, которые при минимуме информации, хоть в дорогу начнут попадать!

бронежилет пойду одену... ща начнется...

И в который раз все смешалось в доме Облонских...


ПРОФЕССИОНА́Л, -а, муж. Человек, которырый (в отличие от любителя) занимается каким-нибудь делом как специалист, владеющий профессией.

ПРОФЕ́ССИЯ, и, ж. [фр. profession < лат. professio].Основной род занятий, трудовой деятельности, требующий определенной подготовки и являющийся обычно источником существования.

Таким образом, профессинальный автогонщик, этот тот кто гонками зарабатывает себе на жизнь. Имеено в качестве гонщика/пилота.

ЛЮБИ́ТЕЛЬ, -я, муж. 1. чего и с неопред. Человек, к-рый имеет склонность, пристрастие к чему-н. Л. музыки. Л. поговорить. 2. Человек, к-рый занимается каким-н. делом не как профессионал, по увлечению, из интереса.

Любой пилот, который занимается гонками как угодно давно и серьезно, с тренерами, командами, званиями и все прочим всего лишь ЛЮБИТЕЛЬ, если он этим не зарабатывает себе на жизнь.

А дальше есть спорт массовый, есть спорт высших достижений, и любители разного уровня. Но если люди собираются и соревнуются, кто из них покажет лучший круг, то они занимаются любительским спортом. Да, они могут не особо разбираться и быть начинающими, и даже могут быть без ума от своих достижений (которым вполне может быть грошь цена), но сути дела это не меняет.

В принципе статья написана от лица человека не занимающимся никаким из подвидов автоспорта, необъективно. Освещать Чемпионаты и кубковые гонки России это конечно здорово и необходимо, за это только спасибо, но рассуждать (или все же осуждать?) такие мероприятия, зачем? Из разряда "прокатные гонки не спорт и ничто".

Это одна позиция, другая - провалить пару кругов по мячу на своей стокой субару или хонде и почувстсвовать на пару минут себя тру пилотом, значительно дешевле чем всадить 200 + в космос тыщ рублеф в один этап RRC или еще куда..

Еще есть такая вещь как картинг, помоему как раз таки золотая середина - прокат. Там и недорого, и борьба, и экшон.. Почти как в больших гонках. Ну а про спорт картинг я вообще молчу, это уже серьезный вид автоспорта, ну и ценник там тоже не детский.

Так что выбор у людей, которые просто хотят ездить и повышать свой скилл, но не имеют средств, не такой уж и большой: или прокат, или тайм атак, а можно и то, и другое.

P.S. В любом случаи, построить за 2ляма какой нить тюнячий эвик и выезжать на нем на тайм атаки - реально понты. За эти деньги можно сезон в больших гонках провалить..

да, действиельно, как-то "беззубо". можно было смачный сатирический фельетон зафигачить. да, видать, хотелось, но духу не хватило

Васе духу хватает! Если бы я разрешил выложить первоначальный вариант - бронежилет пришлось бы одевать по-настоящему.

я могу обосновать свою точку зрения, но надо ли говорить о том о чем участники таких мероприятий не хотят даже себе признаться?...
про два ляма промолчим - это уже клиника! немного вникнув в затратную часть таких тайм-атак выяснилось, что затраты там тоже не копеечные и этих затрат вполне бы хватило для участия, пусть и в любительских, но по настоящему спортивных гонках и тренировках, где каждый начинающий пилот найдет для себя необходимые навыки и адреналин... НО! Есть одно "НО"... не круто... телочкам не чего показать, на карте их опять же не прокатишь... в общем не комильфо! И это и есть единственная мотивация этих, простите, гонсчегов! Понты решают все для большинства молодых людей. Большинство пользователей смартфонов пользуются их возможностями на 10-15% (статистика не моя), можно было бы обойтись девайсом в 10 раз дешевле без потери качества услуги, НО! НЕ КРУТО!!! Можно купить новый авто, хит европейских продаж и не париться 2-3 года, но многие выбирают за теже деньги 10ти летнюю бешеную табуретку и впиндюривают в неё не хилые суммы, просто для того что бы она двигалась так как ей положено по ТТХ... и т.д. и т.п.... Понты, понты, понты.... бесконечные.

текс в студию!

А я и не Васю имел в виду

а кстате да! на сайты тайм-аттакеров его можно и не выкладывать. но если совсем стремно, то можно только проверенным картингистам в личку по подписке