M.I.K.C. 2012-2013

по-моему есть смысл проехать 6 этап, определить точное положение команд, а уже потом обсуждать дату ГФ. Кучей выкриков на форуме сейчас точно ничего не решить

18-го Чемпионат и Первенство Москвы. И на сколько мне известно там тоже собираются ехать пилоты.
Так же начинается формула Россия у одного пилота.
11-го в Чемпионат и Первенство России

Когда поедет группа А , там как раз все команды ГФ .
И обсудите все в пятницу.

Некоторым участникам надо синхронизировать календарь командировок, календарь отпусков и календарь других чемпионатов. Нет времени тянуть! Нужно решать к можно раньше!
А некоторым участникам надо понимать, они в этой гонке бьются за ГФ или просто так катаются... А это даже не две команды, а 3-4 (точно не знаю ситуацию в чемпионате)

Слав, ты прости меня, что встреваю. Не сомневаюсь в твоем опыте, но не могу поверить, что за 1000 кругов под куполом "никто не угорел". Никого не увезли на скорой - в это верю, в "никто не угорел" - нет.

Мне кажется, что меры, которые можно предпринять, уже исчерпали себя почти полностью. Дистанция увеличивается более чем вдвое, сокращение числа машин на 16% погоды не сделает. Комфортная гонка - иллюзия.

Ну я не только изучаю машинки, бронирую заезды(будильник стоит в телефоне на 12-55),для гарантии приезжаю в Форзу в 13-00 чтобы все было окей в последний клубный день(Девочки вчера сказали чтобы я к ним домой сразу приезжал ),но еще и приходится работать.

По существу:
Меня и ЕКХ устраивает дата 25 мая.

Как бы нам не хотелось проехать СУПЕРМАРАФОН на Маяке, но МИКС у нас в приоритете. На МАЯКЕ один этап вычитается(хотя без него в рейтинге СВС делать нечего ) Но за кубки побороться тоже можно. А для поездок на 24 часа в Дубай есть еще ,насколько знаю, минимум два картодрома летом.

27 апреля в Волгоградке конечно не АЙС, но менее чем на 1000 кругов не согласен.10 часов за 3 дня выдерживаю на пите, выдержу и за один.Команда думаю тоже.

пи.си. Про Форзу РС и М24 говорить не буду. Там Серега главный. Но то что эти две команды на 6 этапе не будут играть в поддавки гарантирую

Если коротко, то вам пофиг 27 апреля или 25 мая. Я правильно понял?

Как раз вчера мне рассказывали, почему Кросс не гоняется больше в индоре.

Потому что он спортсмен?)
Не знаю.. Я его замечал например в ДД))) прошлой зимой))

На воздухе конечно лучше. Но мы категорически против за сокращение гонки если она будет на Волгоградке. 500 кругов не катит.

Он не любит любой индор из-за загазованости.

Пузырь конечно надоел, но нашей команде не хотелось бы пропускать другое мероприятие 25го мая. Микс и у нас в приоритете, но в зимний период! А на позднюю весну и лето совершенно другие планы.

Давайте сегодня на клубном дне обсудим.

Боюсь будет не до обсуждений.. У нас на завтра отменили бронь, так что сегодня мы будем жадно выискивать машинки

Во как - без меня меня женили.

Индор я люблю. Особенно дюймы.
Загазованность загазованности рознь: я очень давно не гонял в индоре, но мы например проехали гонку в Лемане в 2011 (гонка открытия если я правильно помню) и отравления не испытал. В дюймах тоже давно не был, но там тоже можно гонять, хотя все зависит от ситуации.

Про угары и вызовы скорых: да, была одна очень неприятная история, когда я еще был одним из оргов МЛС (нынче Микс), и мы по глупости решили провести 2 гонки в один день. Пока ехала первая группа, я надышался (будучи оргом), и когда пришла моя череда выезжать на трассу (это было в конце второй группы), то проведя в дюймах более 6 часов я действительно в конце своей сессии, кстати может это была вторая сессия - я тогда по 2 ездил, выпал осдаок и отрубился за рулем... Да, вызывали скорую. И не только для меня - девчонки из дюймов также угорели... От госпитализации я отказался, и доехал до дома. Ночью из дома все-таки забрали в больницу...

Если кому интересно, то могу много чего рассказать про пользу процесса физической нагрузки с одновременным дыханием CO.


А дальше просто становилось все хуже, и со временем оказалось что в ФОРЦЕ я просто не могу гонять. Как объяснил врач - загазованность + нюансы по давлению, очень сильно усугбляют ситуацию.

Я это проверил на своей шкуре, когда меня пригласили в одну из команд пару лет назад и проехал там 4 заезда, тренировочных а потом 3 суток опять отлеживался в том числе в барокамере.

Так что Индор я люблю.
Загазованность + физическая нагрузка - зло.
Загазованность в шатре с хитрым давлением - зло в квадрате.

Здоровье жалко.

А почему я перестал гонять в дюмйах и далее: я не могу просто гонять, я включаюсь в процесс. И это занимает уйму времени и денег. Имея сейчас выбор, на какой процесс тратить время и деньги, я выбирают спортивный картинг на свежем воздухе. А зимой во время основного сезона индор соревнований просто вынужден больше работать, чтобы высвободить время на лето.

Только и всего.