M.I.K.C. 2012-2013

Ни каких собраний не будет.
Есть судья, есть его решение. Демагогию разводить не стоит.
Мало того, ещё не проанализированы распечатки.

1 это выяснилось во время гонки, и команда получила штраф 20 сек. ( не понятно по чему, так как в регламенте 10 сек.)
2. Я не понимаю с чего судья решил что штраф должен быть 100 сек.
3. На сколько мне известно у нас в расчет идут полные минуты, секунды не учитываются, почему судья решил по другому после гонки мне не понятно.
4. ЕКХ и Тим Рокетсы получили наказание во время гонки, дополнительных наказаний быть не должно.

Я надеюсь, все кто хотел, успел высказаться. Дайте мне, пожалуйста, около часа, я постараюсь сразу ответить на все вопросы.

Общественность замерла в ожидании.

Пока общественность замерла, цитирую пункт из действующего регламента.

20.7. За каждое нарушение пункта настоящего регламента о минимальном/максимальном времени нахождения пилотов/картов на трассе налагаются следующие наказания:
- нарушение более чем на 1 полную минуту, выясненное:
а) во время гонки – стоп-энд-гоу 10 секунд;
б) после гонки - от результата команды отнимается 1 круг;

- нарушение более чем на 5 минут, но менее 10 минут, выясненное:
а) во время гонки – стоп-энд-гоу 20 секунд за каждую полную минуту нарушения;
б) после гонки - от результата команды отнимается 1 круг за каждую полную минуту нарушения;

Что-то не увидел про округления ни слова. Есть наказание за легкое нарушение, когда пересид более чем одна ПОЛНАЯ минута и есть наказание за грубое нарушение, когда пересид на более чем 5 минут (про полных или нет ни слова), да и собственно 5 полных минут все равно было, т.к. согласно пункту 8.4, цитирую: "8.4. Максимальное время непрерывной сессии на одном карте - 50 минут (пенализация за нарушение графика описана в п. 20.7)."...не 51, а 50.

Итак...
1. Почему судьи решили, что штраф должен был быть 100 секунд?
Согласно регламенту:
Далее на примере ЕКХ рассмотрим имеющиеся данные.
У Бурмистрова сессия началась в: 00:49:52,306
Закончилась в: 01:45:18,658
Итого ее длительность составила: 00:55:26,352
Пунктом 8.4 максимальное время сессии установлено: 00:50:00,000
Превышение составило: 00:05:26,352, что больше 00:05:00,000, оговоренном в пункте 20.7
Следовательно к команде должно было быть применено следующее наказание:
Полных минут в превышении 00:05:26,352 - ровно 5, следовательно время s&g =5*20=100 сек

Тут же вынужден еще раз напомнить, что досужие мнения "Мы едем с округлением минут(то есть секунды не учитываем)" не имеют под собой никакого основания. Нигде в регламенте про это не сказано.
Этот вопрос неоднократно поднимался на брифинге, в форуме и личной переписике со мной, но, увы, многие по-прежнему заблуждаются.

Важно понять, что так называемое "округление" (хотя учет полных минут и округление не одно и то же) применяется ТОЛЬКО при подсчете штрафа, но никак не при расчете времени сессии пилота.

2. Почему результат гонки не будет пересмотрен, команды не получат штрафов в будущем?
Во-первых, регламент не предполагает пересмотра результатов состоявшихся гонок.

Есть следующие пункты:Главный судья не принимал решение отложить награждение.
Со стороны команд не было подано апелляций на действия судейской бригады. Следовательно, нет никаких оснований считать результаты гонки предварительными.

Результаты гонки окончательные и пересмотрены не будут.

Тоже самое касается фантазий на тему, почему бы нам не наказать эти команды на следующем этапе. Команды эти ничем не провинились. Наказывать их не за что.

3. Кто виноват?
Как я написал с самого начала, вина полностью лежит на судейской бригаде, допустившей ошибки при расчете штрафа. Причем ошибка была системной.
Да, это неприятно.
Да, это некрасиво.
Да, это бросает тень на спортивную часть нашего чемпионата и с большой вероятностью отразится на финальных результатах.
Но поймите, что постфактум мы не можем с этим ничего сделать. Мне понятно желание "восстановить справедливость". Но поймите, что, как бы это цинично не звучало, в задачу спортивного судейства не входит установление вселенской справедливости. Судейство это, если хотите, некий условный инструмент, который присутствует в спорте, чтобы соперники не били друг другу лицо по каждому поводу. При этом, предполагается, что участники понимают, что судья - это не сверхчеловек и ему, как и всем, свойственно ошибаться.
Именно поэтому, гол, забитый из офф-сайда и засчитанный судьей, после матча никто не отменяет, хотя судейская ошибка налицо.

При этом понятно, что абсолютно все участники процесса (спортсмены, организаторы, судьи) заинтересованы в том, чтобы свести число судейских ошибок к нулю. Поэтому техническое вооружение судей во многих видах спорта (в том числе и в прокатном картинге) растет год от года. Растет, но не в состоянии исключить человеческий фактор полностью.

4. Что делать?
На мой взгляд пути всего два:

• поставить перед организаторами вопрос о поиске более квалифицированной судейской бригады;
• понять, забыть об этом инциденте, уверовать в то, что судьи сделают все возможное, чтобы подобное не повторилось, и продолжить борьбу в чемпионате

Я все сказал. Спасибо за внимание.

Да, и забыл написать, что вся эта буча поднята только с одной целью. Уведомить команды, что за конкретное нарушение согласно регламенту полагается конкретный штраф. И, если на будущих этапах, нарушение будет повторено, то штраф будет 100 сек, и в этой гипотетической ситуации не стоит искать предвзятости судей и т.д. и т.п.

Занимательная математика:

Задача для десятикласников на Олимпиаде в МГУ 1981 год

Имеются 2 числа 5,99 и 4,84

Найти произведение чисел, применив операцию округления до десятых.

Каков ответ?

28.8~=6.0•4.8=6•(5-0.2)=30-1.2