M.I.K.C. 2012-2013

**marimoto** · 19.11.2012, 18:37

Сообщение от Asmadey Посмотреть сообщение

Привет! Просили перепостить:

Есть Пилот, для слива гонки

, тел. 8-916-162-86-01 Александр, этот сезон ещё не ехал.

Леха это не мой телефон

**alexwrc** · 19.11.2012, 18:39

Сообщение от P-line Посмотреть сообщение

Это одно и то же событие?
В таком случае, да, пора Олегу обзавестись рацией ) А еще лучше всем менеджерам обзавестись плакатом "Олег, ну пропусти молодежь!"

Разные

**SLAVKA** · 19.11.2012, 18:42

Сообщение от alexwrc Посмотреть сообщение

По итогу Слава признал не правоту судьи, но 2 место мы потеряли!

я не признал, а сказал что я в таких ситуациях давал синий.

а второе место вы потеряли сами.

**Kotov Viktor** · 19.11.2012, 18:53

Сообщение от устройdestroy Посмотреть сообщение

Толян, проигравшим всегда кажется что виноваты все кроме них самих, но при этом, они в глубине души сами знают что это им только кажется, и не пишут апелляцию с приложенными 5000р)))

Никто не струсил. Просто подача апелляции не имела никакого смысла. После того как команды и судьи прекратили орать друг на друга, я спокойно объяснил ситуацию и получил ответ "на месте". Вопрос не четко прописанный в регламенте, соответственно судья принимает решение исходя из своих представлений о гонках. Так вот эти представления не совпадают с теми на которых проходили предыдущие миксы. В прошлом году решение было бы принято в пользу RMA. У нового судьи другое мнение, исходя из которого можно представить вот такую ситуацию: Можно на последнюю сессию поставить очень тяжелого пилота, который выедет на трассу лидером(из-за того что его товарищи были легкими) и будет иметь преимущество в виде отсутствия синих флагов перед той командой которая оставила сильного пилота на последнюю смену.
Мы не подали апелляцию по той причине что наш спорный момент был рассмотрен в устной форме.

**Boroda1965** · 19.11.2012, 18:54

Сообщение от Kuz!@ Посмотреть сообщение

Что то я то ли правила не читал то ли на брифинге говорили что за заезд под красный - стопарь, остановка перед красным и ожидание пока он погаснет тоже стопарь.
Судьи как то так не одного не исполнили почему то.

Вы наверное где то курили.

В В было на этот счет очень строго(Вали Боком получили 2 стопоря именно за это,хотя стояли всего 1 сек)

**Kotov Viktor** · 19.11.2012, 18:57

Сообщение от Zif Посмотреть сообщение

Я наверное неточно выразился. В моем посте под "табло" подразумевается коробочка, отсчитывающая время на пит-лейн. И если судья не замешкался, то красный загорается снова, едва погаснув.

еще раз (на всякий случай): сила разума не нужна. он опускает палец на "коробочку", зажигает тем самым светофор и запускает таймер 20 сек.

А почему бы не заставить, въехавших на красный сигнал светофора, ожидать "зеленого света" около кнопки и самим нажимать кнопку после того как закончится пит предыдущей команды?

**nikot** · 19.11.2012, 18:59

Сообщение от AZONIC Посмотреть сообщение

По общему кол-ву кругов по всем командам, все же это группа В

в каждой (ну или почти в каждой) команде группы "В" есть более или менее быстрый и стабильный пилот, чей уровень/накат существенно выше, нежели у остальной части команды. все это, вчера по крайней мере, было хорошо видно на табло.
вопрос только в том, каковы функции этого пилота: если вытащить куда-то команду "за уши" в качестве приглашенного на одну гонку, то это, имхо, имеет мало смысла. если же стимулировать свой (подчеркну) коллектив на регулярные тренировки, поднимая соответственно и общий уровень команды, - то и количество кругов в группе "В" значительно увеличится

а вообще завидую я вам: откуда силы берутся на столь жаркие рамсы - гвозди бы из таких людей делать, честное слово!

P.S.: сегодня полдня спиной занимался - невралгию вчера в начале своей второй сессии словил

**Strik** · 19.11.2012, 19:01

Сообщение от Kotov Viktor Посмотреть сообщение

А почему бы не заставить, въехавших на красный сигнал светофора, ожидать "зеленого света" около кнопки и самим нажимать кнопку после того как закончится пит предыдущей команды?

я думаю потому что очередь будет опять собираться перед линией)как было на прошлом миксе

**Boroda1965** · 19.11.2012, 19:05

Сообщение от P-line Посмотреть сообщение

А еще лучше всем менеджерам обзавестись плакатом "Олег, ну пропусти молодежь!"

**Boroda1965** · 19.11.2012, 19:08

Сообщение от nikot Посмотреть сообщение

P.S.: сегодня полдня спиной занимался - невралгию вчера в начале своей второй сессии словил

Никита выздоравливай!

**Boroda1965** · 19.11.2012, 19:12

Если честно хочется написать обзор этапа группы В.
Назвал бы его" Цирк уехал а клоуны остались,но думать надо всегда"

**octane** · 19.11.2012, 19:23

В конце гонке я видел пилоту команды "мини пипл" стало плоховато...
Что случилось? Надеюсь ничего серьезного?

**Boroda1965** · 19.11.2012, 19:45

Сообщение от octane Посмотреть сообщение

В конце гонке я видел пилоту команды "мини пипл" стало плоховато...
Что случилось? Надеюсь ничего серьезного?

Он уже пишет

P.S.: сегодня полдня спиной занимался - невралгию вчера в начале своей второй сессии словил

**nikot** · 19.11.2012, 19:47

Сообщение от Boroda1965 Посмотреть сообщение

Никита выздоравливай!

Спасибо, не впервой - скоро буду в форме: корсет рулит

2octane
не то, чтобы плохо. позвонок "стрельнул". сегодня костоправы вроде все на место поставили:-)

**устройdestroy** · 19.11.2012, 19:52

Сообщение от Kotov Viktor Посмотреть сообщение

Никто не струсил. Просто подача апелляции не имела никакого смысла. После того как команды и судьи прекратили орать друг на друга, я спокойно объяснил ситуацию и получил ответ "на месте". Вопрос не четко прописанный в регламенте, соответственно судья принимает решение исходя из своих представлений о гонках. Так вот эти представления не совпадают с теми на которых проходили предыдущие миксы. В прошлом году решение было бы принято в пользу RMA. У нового судьи другое мнение, исходя из которого можно представить вот такую ситуацию: Можно на последнюю сессию поставить очень тяжелого пилота, который выедет на трассу лидером(из-за того что его товарищи были легкими) и будет иметь преимущество в виде отсутствия синих флагов перед той командой которая оставила сильного пилота на последнюю смену.
Мы не подали апелляцию по той причине что наш спорный момент был рассмотрен в устной форме.

А я и не говорю что кто-то струсил. Я всегда уважаю всех соперников. Просто, инцидент был исчерпан на трассе, ответ в устной и бесплатной форме был получен, после чего все пошли и облились шампунем на подиуме. Не вижу смысла сегодня пытаться осветить на форуме этот проигрыш как таран при попустительстве судей.
В таких ситуациях возможны только 2 варианта событий:
1)Получили ответ от судей в устной форме, согласились и забыли.
2)Получили ответ в устной форме, не согласились, написали апелляцию +5к, и дождались полноценного расследования судей.
RMA пошли по первому пути, значит надо его и придерживаться...

M.I.K.C. 2012-2013

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий