If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
Уважаемые посетители Клуба, форум обновлен.
Прошу вас писать свои пожелания и замечания в специальную тему Замечания по обновлению форума в разделе Контора.
вопрос по регламенту к организаторам:
что за несправедливость?
9.6. Для участников легче 80 кг применяются система довесов. Если это технически возможно, вес гонщика с довесом должен быть не менее 80 кг. Шаг довеса - 2,5 кг. Размер довеса округляется в большую сторону. Максимальный довес для мужчин составляет 20 кг, для девушек - 10 кг.
вопрос по регламенту к организаторам:
что за несправедливость?
9.6. Для участников легче 80 кг применяются система довесов. Если это технически возможно, вес гонщика с довесом должен быть не менее 80 кг. Шаг довеса - 2,5 кг. Размер довеса округляется в большую сторону. Максимальный довес для мужчин составляет 20 кг, для девушек - 10 кг.
доброе утро.))))
"Надо стараться все делать хорошо: плохо оно само получится."
Андрей Александрович Миронов.
вопрос по регламенту к организаторам:
что за несправедливость?
9.6. Для участников легче 80 кг применяются система довесов. Если это технически возможно, вес гонщика с довесом должен быть не менее 80 кг. Шаг довеса - 2,5 кг. Размер довеса округляется в большую сторону. Максимальный довес для мужчин составляет 20 кг, для девушек - 10 кг.
Перечитал все мнения по поводу обгонов с контактом и по поводу обгонов круговыми "лидеров" и подумал вот что:
1) Обгон с разворотом и последующим пропуском. Уж сколько по этому поводу копьев было сломано и в МИКСе и не только, но на мой взгляд более справедливо было бы все таки давать стопаря (как и озвучивается на брифинге), но развернувшему не надо назад меняться позицией. Заметят, так заметят, нет - ты орел !
2) Отстающий на n кругов подъезжает к тому, кто на круг (n кругов) впереди. Никогда и ни в одной гоночной серии синий флаг не показывается (поправьте, если я ошибаюсь) и нашем регламенте этого нет. Решение об обгоне и момент, где это можно сделать наиболее аккуратно, должен принимать сам пилот. Все последствия неаккуратного обгона - на его совести и на усмотрение судьи. Обгоняемый кроется ? Правильно - он не знает кто его хочет пройти, может это борьба за позицию... В конце концов, ну провезите его аккуратно, если не можете найти дырку, где его можно пройти без контакта.
ИМХО
1) я думаю пропуск обратно это все же как извинение... и стопаря давать не надо, если пропустил. в формуле, например, такое часто бывает.
я пропустил развернутого мной именно по причине "извинения"...
2) второе очень важно. если развернуть первого (второго или третьего), то конечно наказывать надо строго.
1) я думаю пропуск обратно это все же как извинение... и стопаря давать не надо, если пропустил. в формуле, например, такое часто бывает.
я пропустил развернутого мной именно по причине "извинения"...
2) второе очень важно. если развернуть первого (второго или третьего), то конечно наказывать надо строго.
что-то я не припомню что бы в формуле ждали то го кого развернули..))))
"Надо стараться все делать хорошо: плохо оно само получится."
Андрей Александрович Миронов.
вопрос по регламенту к организаторам:
что за несправедливость?
9.6. Для участников легче 80 кг применяются система довесов. Если это технически возможно, вес гонщика с довесом должен быть не менее 80 кг. Шаг довеса - 2,5 кг. Размер довеса округляется в большую сторону. Максимальный довес для мужчин составляет 20 кг, для девушек - 10 кг.
Походу это женщина, которая решила бороться против эмансипации. Полностью тебя поддерживаю!
А по-моему Слава пока писал только про 3-й этап - что едем в прямую сторону без изменения конфигурации. Упоминания о 4-м и последующих этапах я не встречал. О чем, собственно, и спросил.
Комментарий