ГП Великобритании

пенсия в обмен чемпионство???! бля, за что такие почести кенгуру
ваще-то ситуация больше подходила к 2010 - там у марка шансов-то было ого-го
(если продолжать теорию заговоров, то ставку быков на веббера перебил сантандер, но джокер оказался у путена )

думайу, да, но вряд ли получицо такойе, уж больно сильны бычары и Ньюи
скорее не хотят третий титул подряд именно для Феттеля, но у быков йесть краплёнайа карта в виде Веббера, это скорейе всего сработайет, но может стацо, што Феттель втихаря, как в 2010 году будет топтацо рядышком, а потом йего в последних гонках толканут и может получицо трёхкратный, но вовсе даже не Алонсо

"Ходов у подвески нет", это он прогнал 100%, ибо было видно, как подвеска работает. Попов объяснял это повышенными боковыми перегрузками на данной трассе: типо самые скоростные повороты в календаре. Крены у Марка были меньше, чем у Маков это очевидно.
А что там настраивать под дождь, если антикрылья все-равно на максимуме, а дождь может и прекратиться? Сход-развал если только и стабилизаторы...

Шутишь?

да нет, просто интересно

Во первых, с чего ты решил, что антикрылья всё равно на максимуме. Ты веришь человеку, у которого 80% информации является дезинформация?

Под дождь надо добавить аэродинамической загрузки, сделать подвеску мягче по пружинам, и можно, поскольку нагрузки значительно меньше, сделать мягче стабилизатор. "Большая" аэродинамика вкупе с мягкими пружинами требует более высокого клиренса, дабы не чертить днищем по дороге и не плыть по лужам аки лодка. Вот основные регулировки.

Если антикрылья не меняются, то все равно можно получить преимущество от более мягких пружин и стабилизаторов. А следовательно машину надо поднимать в любом случае.

Конфигурация подвески у большинства команд сейчас такая, что машины вообще почти не должны крениться. Исключение пожалуй как раз МакЛарен. Однако даже с такой подвеской они наклонялись как автобусы (не только Макларен).

Обратите внимание на времена молодежных тестов по суху и времена на сухой субботней тренеровке... Либо молодежь жжот на секунду быстрее, либо все ж мокрые настройки ))))

скорее всего разный уровень топлива.