Твитнуть
Сообщение от gaizka
Посмотреть сообщение
-
ну завтра все увидем) -
Большая просьба Карпова Антона выйти на связь в личку. Надеюсь, ты читаешь этот форум
Комментарий
-
Несколько фоток с прошедшего этапаКомментарий
-
ЕщёКомментарий
-
И ещёКомментарий
-
Слава, спасибо
А что там насчет ограничителей слышно, будут убирать или нет?Комментарий
-
Пока нет, и сроки пока не озвучены. А зачем? Времена и так неплохие - некоторые машины выходят из 55-ти сек.Комментарий
-
Так ладно они на главной прямой затыкаются, так еще в двух местах помимо этого. Грустно ехать.Комментарий
-
Не надо нас обманывать этими временами! 55 сек. только лишь за счет резины.Сообщение от Nemo160 Посмотреть сообщение
Для проката такие машины более или менее подходят. Но для гонок - полное г...
Нарушается суть гонок, когда не получаешь преимущество на прямой над соперником после лучшего выхода из поворота.
Лично я не поеду следующий этап Летнего чемпионата, если не снимут ограничители.Комментарий
-
Последний раз редактировалось CROSS; 06.06.2012, 19:00."Success is not final, failure is not fatal: it is the courage to continue that counts"Комментарий
-
Согласен. Зачем вообще на клубных машинах ограничитель?Сообщение от Verona Посмотреть сообщениеКомментарий
-
Сегодня заезжал в "Пилот". Удалось узнать, что на новых картах установлены другие движки в сравнении со старыми. И без ограничителей эти движки долго в прокате не протянут. По этой причине возможно, что в настоящем году ограничители вообще снимать не будут...Сообщение от сан Посмотреть сообщение
Отсюда вопрос Правильному олигарху:
Неужели хотя бы на этап Летнего Чемпионата нельзя убрать эти ограничители? Разве могут 30 заездов (вряд ли больше) по 5-6 кругов критически сказаться на надёжности двигателе прокатного карта?Комментарий
-
Движки те же, просто не японской сборки, а малазийской, и их планировали распустить через пару недель после установки. Но теперь видимо решили перестраховаться. Грустно это все.Комментарий
-
Речь не о клубных машинах. На тренировке перед предыдущим этапом времена были 54.88 - 55.36. Что лучше: чтобы машина быстро вывозила из поворотов и потом упиралась в ограничитель или чтобы карт не быстро вывозил из поворота и не спеша набирал обороты без ограничителя до следующего поворота?Сообщение от сан Посмотреть сообщениеКомментарий
-
лучше медленный вывоз и бОльшая скорость на прямых. тогда любая ошибка будет приводить к бОльшей потери, да и когда скорость подхода к повороту больше, больше шансов обогнать чисто.Сообщение от Nemo160 Посмотреть сообщение
а потом можно найти золотую середину. раньше без ограничителей карты и разгонялись нормально и на прямой не утыкались...и из 54 выходили. (а в 2002-2003 и из 53 выходили)Комментарий
Раньше некоторые из 54 выходили 
Комментарий