Гонки в Солярисе

**Shurick** · 20.05.2005, 15:30

Сообщение от Людмила

Объясните мне, несведущей, может не понимаю я чего, но как на двигателе, у которого по его спецификации и тех.характеристикам максимальные обороты 3600, они могут раскрутиться до 7000?

Не знаю как с движками, но я могу привести аналогию из более близкой мне темы.
При производстве процессоров одной и той же архитектуры используется один и тот же конвейер. Часть созданных процессоров после тестирования "бракуется" (не обеспечивают достаточную надёжность на максимально предполагаемой частоте синхронизации). В таких процессорах зашивают ключ, по которому определяется на какой максимальной частоте они могут работать, и продают по более низкой цене. Зная это, умельцы "обманывают" материнские платы, говоря им, что у них процессор более производительный. Это называется разогнать процессор. Такая практика настолько распространена, что производители материнских плат сами предоставляют средства для разгона. Лучше всего гонятся простейшие процессоры. Скажем Celeron разгоняется намного лучше Pentium, потому что по сути это урезанный Pentium.
Может быть с движками дело обстоит также? Его можно раскрутить на немыслимые обороты, но о его надёжности и ресурсе можно забыть.

**к.а.** · 20.05.2005, 19:50

3600 - это обороты максимальной тяги. Насколько мне известно 5600- обороты максимальной мощности. У двигателя жигулей 4500 и 5600 соответственно. А красная зона начинается с 6500, но можно раскрутить и до 7000 при желании. Но долго на таких оборотах мотор не проживет. С цифрами могу немного ошибиться, но то, что эти хонды раскрутить до 7000 реально, то это точно.

**Людмила** · 20.05.2005, 19:56

Сообщение от к.а.

3600 - это обороты максимальной тяги. Насколько мне известно 5600- обороты максимальной мощности. У двигателя жигулей 4500 и 5600 соответственно. А красная зона начинается с 6500, но можно раскрутить и до 7000 при желании. Но долго на таких оборотах мотор не проживет. С цифрами могу немного ошибиться, но то, что эти хонды раскрутить до 7000 реально, то это точно.

Да, я уже выяснила это. Но только для того,чтобы так раскрутить, надо снять ограничитель. А на фига это делать, если нужно сделать равные машины?

И вообще, просто заколебал бардак и такое судейство по велению левой ноги.
Сделаю все возможное и невозможное,чтобы у нас на картодроме такого не было.

**к.а.** · 20.05.2005, 20:16

Флаг тебе в руки. Главное чтобы твои желания совпадали с твоими возможностями.

**Людмила** · 20.05.2005, 21:22

Сообщение от к.а.

Флаг тебе в руки. Главное чтобы твои желания совпадали с твоими возможностями.

я и без флага как -нибудь...

Если есть желание, то и возможности будут.

**к.а.** · 20.05.2005, 22:01

Этот мир должен быть многополярным. Угодить всем нельзя. Для гармонии сила действия должна быть равна силе противодействия, тогда будет равновесие. Поэтому, Люда, не переусердствуй. А вообще - Удачи.

**Nick Schumacher** · 21.05.2005, 11:33

Сообщение от Людмила

Объясните мне, несведущей, может не понимаю я чего, но как на двигателе, у которого по его спецификации и тех.характеристикам максимальные обороты 3600, они могут раскрутиться до 7000?

На сколько я знаю, вообще все карты на гонку ставят на 4800 (и не на гонку тоже по идее), а так в принципе реально до 5200 крутить без ущерба двигателю...
Так что пиковые 7000 - реальность! (но двигатель наверное, потом умер

)

интересно, а сколько крутил у Эстетов?! т.к. сам Курасов говорил - 53 это практически нереально!!! 53.89 (если быть точным). DELIS верно подметил, что "вчера один карт подумал, что он Супер-хонда....

"

**Людмила** · 21.05.2005, 15:47

предлагаю внести изменения в регламент гонок в Солярисе.
1.Определить перед гонкой диапазон времени на круге в пределах секунды между картами, в зависимости от состояния техники на данный момент.
2.Выставить одинаковые обороты у двигателей всех картов, участвующих в гонке и запасных в том числе.
3.Штрафовать пилотов, выезжающих за рамки определенного диапозона времени на круге. ( в тех случаях, когда время у пилота лучше, чем разрешенное).
Штрафы должны быть прогрессивынми, в зависимости от разницы, на которую отличается время круга у пилота от разрешенного.
Честно говоря, просто не вижу другого варианта, как избежать случаев ракрутки оборотов или подмены картов или заговоров с судьями и организаторами. При такой поправке в регламенте никто не сможет хитростью выиграть.

**McRAE** · 21.05.2005, 17:05

[/QUOTE] 3.Штрафовать пилотов, выезжающих за рамки определенного диапозона времени на круге. ( в тех случаях, когда время у пилота лучше, чем разрешенное).
Штрафы должны быть прогрессивынми, в зависимости от разницы, на которую отличается время круга у пилота от разрешенного.
Честно говоря, просто не вижу другого варианта, как избежать случаев ракрутки оборотов или подмены картов или заговоров с судьями и организаторами. При такой поправке в регламенте никто не сможет хитростью выиграть.[/QUOTE]

Маразм

**Nick Schumacher** · 21.05.2005, 19:04

Сообщение от Людмила

предлагаю внести изменения в регламент гонок в Солярисе.
2.Выставить одинаковые обороты у двигателей всех картов, участвующих в гонке и запасных в том числе.
3.Штрафовать пилотов, выезжающих за рамки определенного диапозона времени на круге. ( в тех случаях, когда время у пилота лучше, чем разрешенное).
Штрафы должны быть прогрессивынми, в зависимости от разницы, на которую отличается время круга у пилота от разрешенного.
Честно говоря, просто не вижу другого варианта, как избежать случаев ракрутки оборотов или подмены картов или заговоров с судьями и организаторами. При такой поправке в регламенте никто не сможет хитростью выиграть.

3. - а зачем соревнования тогда?!??!?! Ради пит-стопов?!

2. - ДАДАДА, вот технику надо привести в порядок, а не всякие там правила придумывать... (смахивает на нынешнюю F1, втыкают максимум палок в колеса Ferrari, лишь бы БЫЛО ЗРЕЛИЩНО!!!!!!!

нет бы машины строить...)

А в Солярисе просто нужно на одинаковых картах ехать и все.

**Людмила** · 21.05.2005, 19:55

3.Штрафовать пилотов, выезжающих за рамки определенного диапозона времени на круге. ( в тех случаях, когда время у пилота лучше, чем разрешенное).
Штрафы должны быть прогрессивынми, в зависимости от разницы, на которую отличается время круга у пилота от разрешенного.
Честно говоря, просто не вижу другого варианта, как избежать случаев ракрутки оборотов или подмены картов или заговоров с судьями и организаторами. При такой поправке в регламенте никто не сможет хитростью выиграть.[/QUOTE]

Маразм

[/QUOTE]

ага, когда ваша машина поедет на 3 секунды медленнее остальных тебе это покажется раем, а не маразмом

**Людмила** · 21.05.2005, 19:56

Сообщение от Nick Schumacher

3. - а зачем соревнования тогда?!??!?! Ради пит-стопов?!

2. - ДАДАДА, вот технику надо привести в порядок, а не всякие там правила придумывать... (смахивает на нынешнюю F1, втыкают максимум палок в колеса Ferrari, лишь бы БЫЛО ЗРЕЛИЩНО!!!!!!!

нет бы машины строить...)

А в Солярисе просто нужно на одинаковых картах ехать и все.

в прокате невозможно сделать одинаковые карты в принципе. они могут быть приблизительно равны, но все равно будет происходить такая фигня.

**к.а.** · 21.05.2005, 21:41

Вот, Люда, ты и начала перегибать палку, так можно далеко пойти. Даже если максимальные обороты будут у всех одинаковые, то все равно двигатели разные и если на холостых один мотор дошел до отсечки, то под нагрузкой он может не выйти на эти обороты. Проверка оборотов это все фигня(как показала практика). У всех машин максимальные обороты были в пределах 50 оборотов. Курасов обозначил цифру в 5600. Но один мотор раскручивал их в гонке, а другие нет. И как быть в таком случае?

Люда, ни один их твоих пунктов не правильный.

**McRAE** · 21.05.2005, 21:58

Сообщение от Людмила

ага, когда ваша машина поедет на 3 секунды медленнее остальных тебе это покажется раем, а не маразмом

В прошлом году у NA RACING оторвался ограничитель, и они выграли. Ну и что, это гонки, и в регламенте штраф за это не прописан. Завтра у вас оторвется

З.Ы. Саня прав, одинаковых никогда не будет! Только в пределах 2-3 десятых можно добиться этого!

**Kass** · 22.05.2005, 01:36

Сообщение от к.а.

3600 - это обороты максимальной тяги. Насколько мне известно 5600- обороты максимальной мощности. У двигателя жигулей 4500 и 5600 соответственно. А красная зона начинается с 6500, но можно раскрутить и до 7000 при желании. Но долго на таких оборотах мотор не проживет. С цифрами могу немного ошибиться, но то, что эти хонды раскрутить до 7000 реально, то это точно.

3600 - это обороты максимальной мощности. Мотор Хонды крутить выше не имеет смысла, т.к. он теряет мощность. Если его с горы запустить, то он и более поедет, но врятли более 4500.

Гонки в Солярисе

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий