Гонки в Солярисе

Сегодня на Солярисе один карт решил, что он - Суперхонда. И достался в умелые руки Estet Kart и привёз команде четырёхкруговое преимущество перед ближайшими преследователями, заодно установив новый рекорд трассы - 53,8... (не помню точно). Пилот - Садольский.

Вторые - ТК Спорт, starring Юрием Ветровым (гоночный инженер, N&A Racing), Владимиром Черных (спортивный директор, N&A Racing) и Александром Крамарским (пилот N&A Racing). К сожалению, сама N&A Racing выступить не смогла - Будько вызван на гонку в Турцию, а Ромащенко сильно повредил ногу на квале к этой гонке. Отвалился кулак, удар о стену, больно и обидно. Отец Сергея запретил ему ехать в гонке. Логично, Формула Русь важнее. Лишившись двух топ-пилотов, Черных как директор команды принял решение в гонке не участвовать.

В результате третьими стали ETM Racing - так называемая запасная команда. Им не повезло в квалификации, но в гонке они выступили достойно.

А больше всего не повезло Лиге Тормозов - злая шутка судьбы именно тормозов их машинку и лишила. "Тормоза" ехали без тормозов! - на пит-стопах въезжая в покрышки. Курасов смотрел-смотрел на это безобразие, и решил-таки заставить их поменять машину (технический сход). Кстати, они этого не хотели (надо думать, оттормаживались названием команды). В результате верное третье (а может, и второе!) место от них уплыло. Может, название поменять? Руль, например, редко ломается...

В прошлом году на награждении назывались все места, начиная с последнего, что было приятно, но в этом году организаторы ограничились подиумом, поэтому, кто там где после 4 места (про которое я знаю от Тормозов) - ХЗ.

Надо бы сделать замену карта обязательной частью гонки. Курасов сказал, что это возможно, если те, кто рулит делом под названием Солярис (не картодром, а вообще), решат вопрос с покупкой достаточного количества картов. Флаг в умелые руки.

Да верно...
А гонка мне очень понравилась!!! Да, все было тихо, аккуратно, интересно и красиво!!! (момент со светом - супер!)
Думаю ко второму этапу наша команда таки найдет 4-го пилота и квалу пройдет... Поучавствуем

(п.с. Андрей, Вы обещали ссылочку на те два ролика, которые были на диске "Солярис....", вспомнили?! )
(Можно еще что-нибудь интересного, с удовольствием скачаю.... )

Спасибо ТК-Спорт за предоставленную возможность а всем участнмикам
за плотную и содержательную борьбу!

Еще раз убедился в том что в Солярисе результат в гонке в первую очередь зависит от вменяемости организаторов(результаты квалы пересматривались,регламент был изменен в день гонки),затем от состояния техники(про скорости и надежность молчу) и только потом от слаженности командных действий и тактических приемов и в последнюю очередь от проффессионализма гонщиков.
Честно говоря ни сколько не жалею что вынужден был принять решение о неучастии в гонке N&A Racing в отсутствии двух сильных пилотов.Прошу пилотов N&A с пониманием отнестись к этому решению , тем более что информация и возможность принять участие в гонке за другие (кстати
не самые слабые как показал этап) команды была предоставлена заблаговременно(за 2 дня до гонки).

Ну если в таком направлении менять название команды, то руль точно отвалится, а без руля далеко не уедешь! Уж лучше без тормозов!

Интересный момент остался за кадром.Когда отключили свет все поехали минимум на 1.5-2.0 сек хуже.А вот Сашка Крамарский потерял всего пол-секунды(правда Естет-карт не отсекался на табло и что было там не знаю)
Народ тренируйтесь и учитесь ездить.

Повезло нам, что говорить!
На нашем сайте фоток чуть есть с гонки : www.estetkart.narod.ru

А мы заняли почётное последнее место, хотя шли на пятой позиции и имели все шансы на трью строчку У нас за 15 кругов до финиша датчик хронометража отвалился... Ну да ладно, таке ситуации тока подзадоривают В следующий раз исправимся

Отчёт - http://avtosport.ru/news/anons/1469 - весёлый

это была моя первая и последняя гонка за автоспорт.ру,за плохое время в гонке меня отстраняют ,но ниче,т.к. этот солярис фигня, по их мнению разница на круге в 4 секунды это нормально, при том что все карты одинаковы,по их слова!!!Может еще и погоняюсь у них во втором этапе если опять решу проблему команды))))

почему последняя?

Оффтоп

В подобном стиле я проходил поворот перед входом на эстакаду. Правда мне было легче -- у меня было всего два органа управления: руль да педаль газа.

Зачётно
Было время и я так с братом ездил в Р3К) Тока зимой...
Ладно, давайте дальше о гонке грить
По-моему, оченб весело получилось, но, надеюсь, на следющей гокни такого превосходства у Эстета не будет.

В прошлом году карт в середине гонки сошёл с ума и попёр под Вовой Черныхом так, что он поставил лучший круг (тогда Черных весил 115 кг, сейчас похудел до 110). После финиша по требованию остальных команд проверили обороты - оказалось что-то около 7000. Но вины команды в этом не было - какой-то винтик открутился сам.
Гонки в Солярисе - лотерея, но год назад команда N&A Racing выиграла все этапы, кроме одного.

Ну вот видишь, значит есть шансы и в этой лотерее сореинтироваться и победить... Поэтому нужны просто думающие менеджеры в командах, как сам Вова.
Но пилотов Эстете на прошедшей гонке догнать было не реально...

Объясните мне, несведущей, может не понимаю я чего, но как на двигателе, у которого по его спецификации и тех.характеристикам максимальные обороты 3600, они могут раскрутиться до 7000?