Чемпионат для любителей

ты же кажется зарегистрирован на BMW клубе
может погоняем?)

В личку отписался......

1. Мазда клуб
Максим Родионов
Сергей Недзельский
-------------------
2. команда ЮНИТ
Ботвинов Иван
Ботвинов Александр
-------------------
3. команда ММС
Никоноров Алексей
Ластович Михаил
------------------
4. OLD SCHOOL (бывшая M3club)
Дорин Владимир
Колпин Александр
-----------------
5. Команда из треx человек представляющие golfIVclub
Представитель: Кирилл Гончаров
------------------
6.Мазда 3 клуб
Алексей Павловский
Павел Васильев
------------------
7. Владимир Комиссаров
Михаил Вялов
Дмитрий Морозов

осталось 2 места...

8. Mazda3.ru
Чебыкин Юрий
Шубин Никита

9. Mazda3.ru
Бондарев Игорь
Грамолина Елена

6 звезд
Фурсенко Вячеслав
Бурова Татьяна
Алумян Левон

регистрация закрыта

блин
не успели

может заменим один клуб мазды клуба?
а то получается чамп мазды клуба...))

Вы б что ли список опубликовали кто завтра едет.... а то не понятно приезжать или нет...

Первый этап автоклубов 2012 завершен

Завершилась первая гонка картинг чемпионата среди автоклубов 2012.
Поздравляем призеров и учасников.

1. FCPV
2. MMC
3. 6 звезд
4. Мазда 3 клуб
5. Мазда
6. Юнит
7. Бухотряд
8. Ауди ТТ
9. Солярис
10. Энергия

Следующая гонка 19 февраля.

первый рарз слышу некоторые автоклубы
кроме мазда 3, мазда и ауди

Это названия команд, все участники были приглашены посредством тех или иных интернет ресурсов в основном связанных с автомобильной тематикой

Так... Давайте сразу с регистрацией на ближайший этап
Мы - поедем

Только скажите точно где и когда....

А по гонке - получилось очень даже....

Это вы еще в квале не успели поучаствовать... С регирстрацией на следующий этап определимся в ближайшее время!

К квалификации вопросов, конечно нет - все справедливо и понятно. Все остальное вызывает мягко говоря недоумение. Самые главные вопросы и пожелания это:

1. Нельзя допускать такую разницу между машинами (доходило до 3-ех секунд).
2. Нельзя, чтобы на смене стояла только одна машина (которую надо дозаправлять к тому же) .
3. Если в команде из двух человек дважды учитывается вес более легкого пилота, то почему в гонке нужно делить время поровну?
4. Синий флаг показывается пилоту предупреждая его о необходимости уступить дорогу пилоту более быстрому пилоту двигающемуся позади. Чем больше разница в скорости пилотов, тем раньше показывается синий флаг.
Если разница в скорости около двух секунд на круге, почему нужно ждать два-три круга, чтобы показать синий флаг?
5. Если впереди идущий пилот ошибается на торможении, почему дается stop&go преследующему пилоту, который просто не имел возможности избежать столкновения? Все-таки удар в бок никак не может считаться провозом, верно? (наблюдал такое дважды вчера)
6. Водители не могут двигаться по трассе в сторону, противоположную ходу гонки, за исключением случаев, когда надо развернуться после разворота.
То, что творилось в дуге возле пит-лейн в конце гонки вообще за гранью... Слава Богу, что все обошлось, и тем более странно, что наказания не последовало.
7. Наш вес был 91+73+73, мы отыграли в квале 30 секунд, и все равно стартовали четвертыми с отрывом 16 секунд, хотя явных тяжей перед нами не было. Вы уверены в правильности расчетов гандикапа?

Надеюсь, что это все недостатки "первого блина", и в дальнейшем мы такого не увидим. Но для этого нужно как минимум привлекать к судейству двух человек. В одиночку, тем более на одном посту судить нереально. Это же не пять кругов в личке

В любом случае спасибо и удачи на следующих этапах.