Твитнуть
Всем здравствуйте.
Кто нибудь может что нибудь рассказать про этот двигатель?
Кто нибудь может что нибудь рассказать про этот двигатель?
-
-
Ротор. Гоночных классов в России на этом двигателе нет. Можешь стать диллером, я так думаю, конкурентов не будет. Только и рынка на него нет.
Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге.
Александр Крамарский. -
По российским гоночным классам вроде ориентируюсь.Сообщение от к.а. Посмотреть сообщениеРотор. Гоночных классов в России на этом двигателе нет. Можешь стать диллером, я так думаю, конкурентов не будет. Только и рынка на него нет.
Да дилером то зачем? Я исключительно для себя любимого.
По выходным подубасить для поддержания формы.
По характеристикам вроде все понятно, а вот как его из голландии (или англии) притащить вопрос??Комментарий
-
Для поддержания формы ничего лучше чем КаЗет - нет.
Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.Комментарий
-
И сразу камаз запчастей из Голландии вези Ну, чтоб два раза не ездить.
Комментарий
-
Да в Голландию-то не грех лишний раз смотаться
Комментарий
-
Давно слежу за этим мотором. Есть версия этого мотора с наддувом -100 л.с.
На ней один отважный парапланерист облетел Эверест. Моторчик хороший, но дороговат при своей отдаче всего в 46-48 л.с.Комментарий
-
100 по версии печатных изданий, так же были версии (других изданий) 85, 70 л.с. Никаких графиков никогда не было.Сообщение от zer0 Посмотреть сообщение
Дороговат... Пожалуй, но альтернативы по ресурсу с такими же лошадями нет. Тут выше уважаемый мной товарищ посоветовал KZ, так если все посчитать, KZ Я думаю подороже выйдет. Да и чет ручку дергать при 50 лошадях это для тех кому за 30 (в меньшую сторону)
Комментарий
-
если есть деньги и желание - покупай.
будет самый быстрый и самый любопытный карт в россии.
из голландии можно на себе притащить - это проще всего. кинул в сумку и в самолет, по моему только аккумулятор в самолет нельзя.Комментарий
-
Тут, как бы, к.а. прав. На казете те самые 45 сил возникают на круге около 50-60 - ти раз ( т. е. каждое переключение), а бескоробочный ротор выдаёт свои 46 сил всего один раз - у конце прямой..., но, правда, как метрополитен.... "Осторожно, двери закрываются!"Комментарий
-
Роторная вадянка, ресурс 200 часов, переборке не подлежит, привести могут прямо с завода. Мотор пушка kz3 нервно курит в углу.Сообщение от fedchuk Посмотреть сообщениеО, приключеньями запахло,
спускаю жопу с поводкаКомментарий
-
-
в описании не нашел упоминания про 200 часов ..Сообщение от Melkiy555 Посмотреть сообщение
только :
Engine service is due once a year or every 50 hours of operation (whichever comes first). Have the engine serviced by an approved dealer, the American distributor RENNtech, or the Aixro factory to maintain warranty for the engine.Комментарий
-
-
Сообщение от dend Посмотреть сообщениев описании не нашел упоминания про 200 часов ..
только :
Engine service is due once a year or every 50 hours of operation (whichever comes first). Have the engine serviced by an approved dealer, the American distributor RENNtech, or the Aixro factory to maintain warranty for the engine.
Комментарий
Комментарий