Твитнуть
Баттон чет ниразу не едет... 
-
Восприятие вкуса и запаха предшествовало возникновению чувства жалости, поэтому жалости не остается места за моим столом....
ГЛ
Иным словом - жрать хочеццо! Shadow -
нехилая заруба баттон с вебберомШтраф является результатом вмешательства McLaren в интеллектуальную собственность Ferrari. Такое вмешательство не было частью коммерческой деятельности McLaren или связанных с ней процессов. Законный сбор информации является коммерческой деятельностью, но незаконный сбор таковой не является.Комментарий
-
Восприятие вкуса и запаха предшествовало возникновению чувства жалости, поэтому жалости не остается места за моим столом.... ГЛ
Иным словом - жрать хочеццо! ShadowКомментарий
-
интересно, в феррари не думают, что иногда стоит для алонсо раньше конкурентов в боксы заезжать, особенно когда отрыв небольшойШтраф является результатом вмешательства McLaren в интеллектуальную собственность Ferrari. Такое вмешательство не было частью коммерческой деятельности McLaren или связанных с ней процессов. Законный сбор информации является коммерческой деятельностью, но незаконный сбор таковой не является.Комментарий
-
Сумчатого вообще в плинтус закатываютBite my shiny metal ass.Комментарий
-
Ставр,как тебе каменты Юрика Попова ?Комментарий
-
Да выключил я звук нафиг.Сообщение от Скромняга Посмотреть сообщение
Чет даже не смешно.
да и гонко - как и прошлогоднее - уг.Bite my shiny metal ass.Комментарий
-
Ага,и я без звука )))
Первые семь кругов были ниччо так, и всё сгавнялосьКомментарий
-
у кого бестлап?Комментарий
-
у сумчатогоШтраф является результатом вмешательства McLaren в интеллектуальную собственность Ferrari. Такое вмешательство не было частью коммерческой деятельности McLaren или связанных с ней процессов. Законный сбор информации является коммерческой деятельностью, но незаконный сбор таковой не является.Комментарий
-
неааСообщение от Stavr Посмотреть сообщение
энта самая лудшая хонка ф сиzоне
хде на пудиме сабралиzzь
ток
DыRыэSники
UP-ганяльщиги и...
КэRso-правители
зы. фондц-магзовским - поздравления
Комментарий
-
У них жопа с темпом на medium, поэтому наверное стараются отрезки на soft'e растягивать. Тут любопытно, что Доменекале сказал, что они готовят машину на след. год без выдувного. Чувствую, что если по каким-то невероятным причинам, выдувные диффузоры, как сказал Кенгуру, все же будут использоваться, то для Доменекале Алонсу проще на Заубер с мотором фирари посадить будет.Сообщение от Slavik Посмотреть сообщение"Understeer это когда ты видишь дерево в которое ты врезаешься, oversteer - когда ты его только слышишь и чувствуешь." Вальтер Рёрль.
EvoTrackКомментарий
-
По резине - ну вот надо было использовать момент, что бы зачепиться за люсю после первого пита помощью дрс, тот сильно отрывался в начале отрезка. У мацларена шины быстрее изнашиваюцца, первый круг на жесткой негр слил, т.е. шанс был.Сообщение от coyote Посмотреть сообщение
Ну то, что быки,и ,особенно, маки валят за счет диффов - ясно видно. Мацларен сего года в базе - говеная машина. А ГП Великобритании стало моментом истины. Если диффузоры отменят, макларен ожидает огромнейшая жопа в следующем году. У быков ньюи че нить придумает может, но тоже не факт.Штраф является результатом вмешательства McLaren в интеллектуальную собственность Ferrari. Такое вмешательство не было частью коммерческой деятельности McLaren или связанных с ней процессов. Законный сбор информации является коммерческой деятельностью, но незаконный сбор таковой не является.Комментарий
-
1) Против раннего пита есть простое средство - заезд в боксы на следующем круге. Да и то, что у Хама в данном случае резина жралась больше, не факт. Хам держал темп всю гонку спокойно, в отличие от Алонсо, которому приходилось, чтобы не отстать, каждый круг "на рогах" проходить. Более поздний заезд мог принести плоды, если бы расстояние изначально было чуть меньше, в боксах сработали без помарок и круговые под ногами не мешались. Но, даже, если бы Феррари вышла вперед, потом, на medium, Хам все равно обогнал бы и уехал.Сообщение от Slavik Посмотреть сообщение
2) Петер Заубер: "Если говорить о сезоне в целом, то мы недовольны результатами. Наверное, помните, как «отлично» мы начали чемпионат, допустив ошибку, из-за которой потеряли 10 очков. А потом, в середине года, перестали использовать «выдувной» диффузор, выполняя директиву FIA. И теперь мы явно отстаем, и это проблема второй половины сезона, причем, большая проблема. Я даже не готов сказать, сколько десятых мы теряем из-за этого на каждом круге. Именно из-за этого нам приходится сейчас бороться за 7-е место в Кубке конструкторов…"
Что-то я не совсем понял, почему Заубер(оснащенный моторами Феррари, кстати), перестал использовать выдувной диффузор?
Последний раз редактировалось coyote; 14.11.2011, 13:54."Understeer это когда ты видишь дерево в которое ты врезаешься, oversteer - когда ты его только слышишь и чувствуешь." Вальтер Рёрль.
EvoTrackКомментарий
-
У Марка Веббера опять были скольжения на выходе из поворотов. Возможно он весь чемп на выходах слил. Как это объяснить? Феттель - гениальный настройщик?
Я конечно полный урод. Но ещё я заметил как у Алонсо на третьем секторе сразу после торможений часто машинка накренившись ехала чуть-чуть мимо, а потом возвращалась на траекторию.Последний раз редактировалось Rustem Khakimov; 14.11.2011, 14:24.Комментарий
Комментарий