Открытый чемпионат 2й Лиги 2011-2012

А резальты?
Я так испугался Димоса, что даже не отважился приехать

Не зря - подиум 2-е место.
Интересно кстати взглянуть результаты где бы я был если бы один карт не заглох напрочь а второй не начал терять обороты и глохнуть после 2-го круга. Блин походу собрал все механические проблемы-неудачи до конца сезона вперед.

Результаты 5го этапа

1 Белавинский Александр
2 Шевчик Дмитрий
3 Власов Георгий
4 Ахмедов Андрей СТ
5 Паршутин Александр СТ
6 Кшизиньски Славомир СТ
7 Ахмедов Роман СТ
8 Мирошников Игорь
9 Елкин Александр
10 Крутских Дмитрий
11 Шешин Александр СТ
12 Казаков Андрей
13 Русаков Сергей
14 Норицин Леонид



Супертяжи

1 Ахмедов Андрей СТ 11
2 Паршутин Александр СТ 8
3 Кшизиньски Славомир СТ 6
4 Ахмедов Роман СТ 4
5 Шешин Александр СТ 2

Команды
1 Пегасы 82
4 ТРИтонн 73
2 Т34 48
3 FreeRaces 46
5 В-25 Mitchel 12

Ничего себе супертяжи зажгли!

Поздравляю победителей этапа и Димоса в частности! Молодец, Дим!
Что-то Т-34 прямо скажем на данном этапе не выстрелила... Оч. жаль.
Надеялся на какую-то интригу в лидерах (но может быть за исключением Саши Б.- это было понятно ), но просчитался... Единственная (конечно только для меня ) положительная новость с данного этапа - это провал Саши Елкина, благодаря которому в борьбе за подиум в чемпионате еще не все решено!
Конечно Серега Русаков своим выступлением тоже себе особенно не помог, но за это я не радуюсь...

Похоже борьба за победу в Чемпионате пойдёт теперь лишь между Белавинским и Власовым, а Пётр с Саней будут делить третью ступеньку. Серёгу Русакова вполне может "достать" Игорь.

Я еще надеюсь отыграться по асфальту весной - мечтать про чемпионский титул еще не бросил ! Уверен, что Саша Елкин также не сдастся никогда. Так что Пегасы не могут спать спокойно . А чем ближе конца чемпионата - тем острее между ними будет борьба и могут друг другу еще здорово помешать (история гонок знает такие примеры) - как начнут себя выносить. Тем более у них Наставника больше нет...
Зимой задача стоит просто слить как можно меньше - но к сожалению у меня нет права на ошибку уже - я приму участье только в 8-ми из 10-ти этапов, так что в зачет у меня пойдут все этапы в которых я поеду...

Посмотрел тут календарь так как тоже надеюсь на асфальт и весну и оптимизма поубавилось
6. 19.02.2012 Марьино обратка????? - Лед однозначно
7. 11.03.2012 Пилот обратка - Лед
8. 25.03.2012 Диксодром??? - возможо лед
9. 08.04.2012 Марьино??? - возможно асфальт
10. 22.04.2012 Пилот - асфальт
финал. 20.05.2012 Пилот

Так что Петь,асфальтовых в лучшем случае 3 этапа будет не считая финала.
Чемпионат фактически в апреле закончится. Нормально так мы зимние этапа сократили. Получается что в лучшем случае 50 на 50 получится а то и вовсе перевес может в сторону зимних сместиться. В конце марта скорее всего поедем по миксу из льда и асфальта так как это будет Дикс с теплотрассой под одним из секторов. Не все так шоколадно. Я бы кончно добавил этап в мае или перенес один из двух мартовских на май, а финал на начало июня перенес. А то решали одно а получилось совсем другое. Спасает то что календарь у нас плавающий и еще возможны изменения. Что скажут орги?

И еще есть такая идея в следующем сезоне трансформировать формат личных соревнований в формат командных. Изучаются настроения. Сделать команды по 3 человека и гонки 3-х часовые проводить по привычному регламенту финала или по формату Петрозаводска. Что участники скажут? Из плюсов - точно в 4 часа этапы будут укладываться, да и на трассе участники будут больше находиться.

Я всецело поддерживаю идею с длинными гонками, хотя совсем от лички отказываться не хочется ( вы не смотрите, что это говорит человек, который еще ни одного зачетного этапа в этом сезоне не проехал ). А вообще, есть одно большое желание - БОЛЬШЕ ГОНОК НА АСФАЛЬТЕ! Три сухих этапа в году - это очень мало.

Спасибо...

Что то не уловил момент. Конечно за перенос с конца марта (там же каникулы получаются дополнительно) на май однозначно!

Спасибо.Гонка была интересная.Я рад,что "Пегасы"обошли "Т-34", побив свой рекорд,набрав максимальное кол-во очков за этап.Очень удачно все прошло.На мой взгляд,мы даже помогли "Пегасам",а не навредили им,оттолкнули соперников еще ниже.И конечно же "ТриТонны" выступили так же хорошо набрав максимальное кол-во очков.Но этого мало,чтобы подпортить нервишки другим.На мой взгляд мы отработали на процентов 70%.Есть еще над чем поработать,но не все сразу!
А тебе, Борька,вместо того,чтобы выносить серьезных спортсменов в сугробы,застревать шлемом в собственной машине,когда хочешь перестроиться в другую полосу,лучше бы приехать хотя бы на один этап со своей командой,а то без твоих жизненных историй тоскливо

Чамп надо раньше начинать, как было во Втором Сезоне. В сентябре 2 этапа, 2 в октябре и 2 в ноябре, потом 4 зимних по одному в месяц с декабря по март включительно и апрель-май. Кто вообще сказал, что этапов должно быть всего 10? Почему больше не сделать? Ну это в общем то взгляд со стороны так сказать.

+1

Но в этом году можно было еще в декабре проводить асфальтовые этапы ))))
А в другой год в начале ноября может снег лежать.


Было бы лучше

6 этап - (21 января + месяц с плюсом = 25 февраля
7 этап - (25 февраля + месяц с плюсом = 1 апреля
8 этап - (1 апреля + 2 недели) = 15 апреля
9 этап - (15 апреля + 2 недели) = 29 апреля
10 этап - (29 апреля + 2 недели) = 13 мая
финал - (13 мая + 2 недели) = 27 мая

То есть зимние этапы, как и предварительно оговаривалось, сделать с перерывом месяц (и еще лучше не менее месяца (месяц с плюсом).
А асфальтовые этапы с перерывом 2 недели.

При таком графике из 6 оставшихся этапов включая финал - 4 думаю точно будут по асфальту (а может и 5, если повезет).
И на июнь вылазить не будем.



По прошедшей гонке.
Димос конечно жег.
Честно, не ожидал.
Без подколок, даже во время этапа, удивил, как, не имея ни одной победы в предфиналах, вышел на финальную гонку вторым, где благополучно второе же место и отстоял.
Молоток.
И на стартовой ему мешали, строили рожицы, и снежки кидали в него.
Но Димос был не возмутим и категорически настроен на высокий результат. ))))
Снимаю шляпу.

Внесу свои пять копеек.

Ну во-первых я против тусования календаря, 1 гонка в полтора месяца - мало, акцент только на асфальт хорошо, но мы не на юге, в следующем году снег в ноябре ляжет и что - до апреля только 3 гонки проведем? Касательно тошнилова по льду тоже не согласен. Чем отличается чемп "2-я лига", что есть возможность не только траекторию писать по асфальту, но и держак на льду поискать. Заранее отвечаю тем, кто скажет, "ты супер пупер тяж, тебе снег и лед самое то", посмотрите как валит по льду Белавинский и сразу понятно, что не в весе главное, а в органической прокладке.
Мое предложение интервал между этапами оставить как есть и попытаться зимой организовать гонку на маяке, там и зимой асфальт и вокруг столбов как в индоре гонятся не надо будет. Плюс зимой стараться проводить гонки на длинных трассах, в пилоте или лидере, там и по снегу есть где побороться, а на трассах типа дикса или марьино согласен, одни затыки, поэтому нет скорости, отсюда меньше удовольствия. Кстати, сегодня был в пилоте, там 40% трассы асфальт, в результате дети на тренировке носились ого-го . А на дворе -15 и январь.
Во-вторых, про командные соревнования. Вы уверены, что у нас будет больше трех -четырех команд на ВЕСЬ чемпионат? Давайте будем реалистами, привлечь новых участников на весь чемпионат очень сложно. На один -два этапа, еще можно, на более длительный период - посмотрите на сегодняшнее количество участников. А три, пусть даже четыре команды (как сейчас)на этапе это уже не чемп, а так, покатушки с четырьмя машинами на трассе...
Все ИМХО, по голове прошу не бить.