Изи карт!

**nosava** · 18.01.2007, 02:14

Сообщение от Wkart

Я не вступаю в споры по поводу того "Чей класс лучше" с организаторами других классов так как "каждый кулик свое болото хвалит", и это нормально

Я просто выскажусь по поводу притянутых за уши тезисов

1. В ВФ цены на участие не "обосновываются", а расчитываются с учетом затрат.

2. ВФ это изначально международный CIKовский класс. И организуя его в России мы изначально планировали играть по требованиям РАФ. Если стартовый взнос в ЧР на Икше 4 000 руб., то вы говорите нах... , а мы участвуем, так как в официальном календаре. Так что дело не в "понтах" а в идеологии.
3. Лидеры ВФ знают машину и умеют работать с техникой уж как минимум не хуже, чем в СХ. Если человек хочет получать знания, он их получает

Об этом позволяет судить то, как быстро наши пилоты адаптируются в РМ

4. Если подходить к гонкам как тусовке и приятному отдыху, то в любом классе можно принять участие за весьма умеренные деньги

особенно пункт 3

**Erioma** · 18.01.2007, 02:15

Сообщение от nosava

особенно пункт 3

**Stankov** · 18.01.2007, 02:22

Сообщение от AcE

А вообще ИЗИК мне нравится я сначала тоже хотел сразу туда попасть да потом посмотрел на скорость

и понял что на данном этапе я не готов к нему и решил найти место где смогу научится азам!И не чуть не жалею!

а что на него смотреть? ты сядь и проедь!! ничего сверхестественного там нету!

**AcE** · 18.01.2007, 02:46

Сообщение от Stankov

а что на него смотреть? ты сядь и проедь!! ничего сверхестественного там нету!

Да сейчас запросто!!!Только я в РОТАКСЕ собираюсь поехать так что извините!

А если ты читал очем я вообще писал

то понял бы что я говорил о том времени когда я в картинге только делал первые шаги не имея прокатного опыта и не хрена не смысля в технике и не имея опыта как токого!!!

**AcE** · 18.01.2007, 03:03

Сообщение от Wkart

Я не вступаю в споры по поводу того "Чей класс лучше" с организаторами других классов так как "каждый кулик свое болото хвалит", и это нормально

Я просто выскажусь по поводу притянутых за уши тезисов

1. В ВФ цены на участие не "обосновываются", а расчитываются с учетом затрат.

2. ВФ это изначально международный CIKовский класс. И организуя его в России мы изначально планировали играть по требованиям РАФ. Если стартовый взнос в ЧР на Икше 4 000 руб., то вы говорите нах... , а мы участвуем, так как в официальном календаре. Так что дело не в "понтах" а в идеологии.
3. Лидеры ВФ знают машину и умеют работать с техникой уж как минимум не хуже, чем в СХ. Если человек хочет получать знания, он их получает

Об этом позволяет судить то, как быстро наши пилоты адаптируются в РМ

4. Если подходить к гонкам как тусовке и приятному отдыху, то в любом классе можно принять участие за весьма умеренные деньги

**dELIS** · 18.01.2007, 03:30

Сообщение от Wkart

Я не вступаю в споры по поводу того "Чей класс лучше" с организаторами других классов так как "каждый кулик свое болото хвалит", и это нормально

Я просто выскажусь по поводу притянутых за уши тезисов

1. В ВФ цены на участие не "обосновываются", а расчитываются с учетом затрат.

2. ВФ это изначально международный CIKовский класс. И организуя его в России мы изначально планировали играть по требованиям РАФ. Если стартовый взнос в ЧР на Икше 4 000 руб., то вы говорите нах... , а мы участвуем, так как в официальном календаре. Так что дело не в "понтах" а в идеологии.
3. Лидеры ВФ знают машину и умеют работать с техникой уж как минимум не хуже, чем в СХ. Если человек хочет получать знания, он их получает

Об этом позволяет судить то, как быстро наши пилоты адаптируются в РМ

4. Если подходить к гонкам как тусовке и приятному отдыху, то в любом классе можно принять участие за весьма умеренные деньги

Ты забыл пятый пункт. WF по телевизору показывают, а Суперхонду - нет.

**NIKITA** · 18.01.2007, 10:17

Этап на арендованной технике в wf ~300 y.e., easy ~300 y.e., Biland ~300 y.e.

Все или большинство рассуждают взяв в аренду технику, " А вдрук я выиграю".
"Вдрук бывает только ПУК"

разберемся с арендой, чтобы приехать в лидерах на такой машине (это для ИЗИ) для Биланда чуть меньше.
нужно:
1. Комплект колес 160 евро
2. цепь 35-50 евро
3.звезда 10 евро
4. ГСМ на гонку 30 евро
5. рем комплект карбюратора 30 евро
6. как минимум новый поршень 70 евро
сосчитали ? получилось 335 евро

Теперь вопрос, сколько заработает арендодатель? Значит вы получаете зарание неконкуренто способную машину.
Теперь если Вам все равно и принцип у Вас только участие: флаг Вам в руки!.
Да забыл, еще нужно заплатить стартовые.

**Denis Ryabokonev** · 18.01.2007, 11:23

Сообщение от AcE

а потом ИЗИК проходит на одной трассе Лидер

Подольск

Богатые Сабы

Курск

**maxyara** · 18.01.2007, 12:42

Сообщение от Wkart

Я не вступаю в споры по поводу того "Чей класс лучше" с организаторами других классов так как "каждый кулик свое болото хвалит", и это нормально

совершенно согласен. именно из этого посыла и исходил. каждому лучше то, что он сам для себя выбирает. никого не хотел задеть.

**maxyara** · 18.01.2007, 12:44

Сообщение от dELIS

Ты забыл пятый пункт. WF по телевизору показывают, а Суперхонду - нет.

СуперХонду тоже показывают, каждый раз, когда в ней Анрюха Дельцов едет. Ну ты-то его наверняка знаешь. Шустрый такой

**SM1th** · 18.01.2007, 13:02

А ещё у СуперХонды сайт работает, а у WF нет

**dELIS** · 18.01.2007, 13:08

Сообщение от NIKITA

Все или большинство рассуждают взяв в аренду технику, " А вдрук я выиграю".
"Вдрук бывает только ПУК"

разберемся с арендой, чтобы приехать в лидерах на такой машине (это для ИЗИ) для Биланда чуть меньше.
нужно:
1. Комплект колес 160 евро
2. цепь 35-50 евро
3.звезда 10 евро
4. ГСМ на гонку 30 евро
5. рем комплект карбюратора 30 евро
6. как минимум новый поршень 70 евро
сосчитали ? получилось 335 евро

Теперь вопрос, сколько заработает арендодатель? Значит вы получаете зарание неконкуренто способную машину.
Теперь если Вам все равно и принцип у Вас только участие: флаг Вам в руки!.
Да забыл, еще нужно заплатить стартовые.

Пока всё дешевле, т.к. низок уровень конкуренции. Новую резину на каждый этап не ставил никто. Я вообще весь сезон (10 гонок) отъездил на 4-х комплектах, но это, конечно, безобразие. Поршень тоже новый на каждую гонку на фиг не нужен, т.к. мотор дефорсированный, это же не ICA. Те карты, которые в Изике сдавали в аренду, были вполне конкурентоспособны.

Но всё равно - надо иметь свою машину, чтобы выигрывать гонки. И вовсе не потому, что арендная машина плохая.

**Melkiy555** · 18.01.2007, 13:24

Сообщение от tiger

Ну хотя бы в одной из передач по 7 ТВ (про гонку в Дубаи что ли) говорили, что WF - доступный класс (что-то вроде того, что не дорого). И вообще - WF медленнее изика и биланда. Почему цены не просто сопастовимы, а практически одни и те же?

И в чем фишка тогда ехать в WF, если за те же бабки альтернатива изик и биланд...

Ты наступаешь на грабли, каторые тут валяються третий год.

Мне кажеться что на форуме пора завести калькулятор для каждого класса - как это делаеться,например, на сайтах кридитования.

**NIKITA** · 18.01.2007, 13:24

Сообщение от dELIS

Пока всё дешевле, т.к. низок уровень конкуренции. Новую резину на каждый этап не ставил никто. Я вообще весь сезон (10 гонок) отъездил на 4-х комплектах, но это, конечно, безобразие. Поршень тоже новый на каждую гонку на фиг не нужен, т.к. мотор дефорсированный, это же не ICA. Те карты, которые в Изике сдавали в аренду, были вполне конкурентоспособны.

1. Комплект колес 160 евро
2. цепь 35-50 евро
3.звезда 10 евро
4. ГСМ на гонку 30 евро
5. рем комплект карбюратора 30 евро
6. как минимум новый поршень 70 евро

Но всё равно - надо иметь свою машину, чтобы выигрывать гонки. И вовсе не потому, что арендная машина плохая.

Любой пилот проведя перечисленные выше мероприятия получит преимущество от 0,8-1,0 сек. с круга. Если принцип не побеждать, а участвовать это совсем другое дело .

**Melkiy555** · 18.01.2007, 13:25

Сообщение от SM1th

А ещё у СуперХонды сайт работает, а у WF нет

рбк касяк запорола с профилактикой - сегодня вечером заработает

Изи карт!

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий