Твитнуть
Сообщение от Erioma
Сплошная реклама!! 
-
Да брось ты, нормальная статья. -
...
Не ссортесь девачки, Крамарский всё равно всех натянет =)))Сообщение от TERMINATORКомментарий
-
А это действительно интересно? Просто, честно говоря, ни желания, ни времени еще раз перечитыватьСообщение от dELISИ какие же отдельные моменты ты не считаешь?
Что так помню: например, в оригинале написано про первый поворот flat-out, т.е. что он проходится в пол, а в переводе это никак не отражено. Мне этот момент кажется существенным, но это мне, тут спорить можно до бесконечности. И все остальное из этой же серии.
Комментарий
-
Насколько ты поняла, это не дословный перевод, а авторский. А вот переводчик, после того как научился проходить повороты перед прямой старт-финиш, ну ни как не мог пройти первый поворот газ в пол, хотя ехал круг на 3 секунды быстрее журналистаСообщение от АлёнкаА это действительно интересно? Просто, честно говоря, ни желания, ни времени еще раз перечитывать Что так помню: например, в оригинале написано про первый поворот flat-out, т.е. что он проходится в пол, а в переводе это никак не отражено. Мне этот момент кажется существенным, но это мне, тут спорить можно до бесконечности. И все остальное из этой же серии. . Там ход такой, что если газ в пол, то никак не помещаешься.
Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге.
Александр Крамарский.Комментарий
-
Понятно, мне кстати твой изначальный перевод, без редакции, еще больше понравилсяСообщение от к.а.Насколько ты поняла, это не дословный перевод, а авторский. А вот переводчик, после того как научился проходить повороты перед прямой старт-финиш, ну ни как не мог пройти первый поворот газ в пол, хотя ехал круг на 3 секунды быстрее журналиста . Там ход такой, что если газ в пол, то никак не помещаешься.
Комментарий
-
А ты читала не "помятый" Дельцовым мой "оригинальный" перевод? Мне он тоже нравился гораздо больше.Сообщение от АлёнкаПонятно, мне кстати твой изначальный перевод, без редакции, еще больше понравилсяБыстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.Комментарий
-
И при этом был дальше от оригинала.Сообщение от к.а.
Человек имеет право взглянуть на другого сверху вниз лишь для того, чтобы помочь ему встать на ноги. Габриэль Гарсия МаркесКомментарий
-
Да какая разница, все ж относительноСообщение от dELISИ при этом был дальше от оригинала. Примечание насчет трассы уж точно зря убрал
Комментарий
-
Не знаю как орининал, а перевод мне очень понравился, ощущаешь себя участником событий
Для человека, который не знает куда плыть, нет попутного ветраКомментарий
-
Нет, не зря. В тексте Адама Джонса этого и рядом не было, и данное примечание не помогало понять смысл статьи.Сообщение от АлёнкаДа какая разница, все ж относительно Примечание насчет трассы уж точно зря убрал
Я ничего не имею против, если наш переводчик засвинячит свою статью о гонке в Езоло. Ты её переведёшь на английский для Адама Джонса и Энди Кокса, а они договорятся с Кеном Уокером о публикации оной в Karting Magazine.
Человек имеет право взглянуть на другого сверху вниз лишь для того, чтобы помочь ему встать на ноги. Габриэль Гарсия МаркесКомментарий
-
Только я тогда тоже "авторский" перевод сделаюСообщение от dELISЯ ничего не имею против, если наш переводчик засвинячит свою статью о гонке в Езоло. Ты её переведёшь на английский для Адама Джонса и Энди Кокса, а они договорятся с Кеном Уокером о публикации оной в Karting Magazine.
Комментарий
-
________________________
Я чего-то по-моему не понимаю?
1) Тесты на wf 4000 р., на Изике 4000р., на Биланде в районе 5000р
2) Этап на арендованной технике в wf ~300 y.e., easy ~300 y.e., Biland ~300 y.e.
Понятно, что изик и биланд близки, но в чем тогда прикол WF и чем она дешевле? Или у меня неправильная инормация?Hard, but possible - nothing is impossible Tiger
Don't let the system get you down!Комментарий
-
А кто тебя убеждает в дешевизне то?Сообщение от tigerЯ могу быть грубым и огорчить вас. Но я никогда не буду лживо улыбаться, чтобы вам понравиться.Комментарий
-
Ну хотя бы в одной из передач по 7 ТВ (про гонку в Дубаи что ли) говорили, что WF - доступный класс (что-то вроде того, что не дорого). И вообще - WF медленнее изика и биланда. Почему цены не просто сопастовимы, а практически одни и те же?
И в чем фишка тогда ехать в WF, если за те же бабки альтернатива изик и биланд...Hard, but possible - nothing is impossible Tiger
Don't let the system get you down!Комментарий
-
Всё, что говорилось про WF на 7ТВ, есть в архиве на сайте программы, в виде текстов сюжетов. Найди там хоть что-нибудь про цену, я удивлюсь.Сообщение от tiger
В новогодней программе, где была показана гонка в Дубае, тоже про цену ни слова.
А вот об основном отличии WF от всего остального я сообщал не раз.
Главное, что ты должен понять - на быстрые спортивные классы лучше не садиться сразу из проката, ибо это опасно. WF - ступенька между 9-сильными прокатными троллепуперами и быстрой спортивной техникой.Человек имеет право взглянуть на другого сверху вниз лишь для того, чтобы помочь ему встать на ноги. Габриэль Гарсия МаркесКомментарий
Комментарий