Сообщение от Serg111
Изи карт!
Свернуть
X
-
Сообщение от Serg111...
Если ты имел меня я тоже не против.
К тому же я просто говорю, что 300 у.е это очень невысокая цена за аренду подготовленного карта.
В прошлом году , в начале сезона, когда еще не пришли новые мотора мы на первую гонку арендовали мотор , так за некомплектный ( без карбюратора ) мотор отдали 300 евро.
Комментарий
-
-
Сообщение от к.а.В принципе все верно, за исключением ремкомплекта карбюратора и поршня. Я за два полных года сменил всего один рем комплект, и то за два этапа до конца второго сезона. А смена поршня никакого преймущества не дает вообще. И если считать по остаточному принципу, то только на резине можно 0.8 сек. выиграть, но только на квалификации. В заезде преймущество будет 0.4 с. Новая звезда и цепь будут выигрывать только у изрядно убитых звезд и цепи. Мне одного комплекта (звезда моторная, звезда задняя, цепь) хватило на 6 этапов.
Опять как распорядиться новой резиной?
4 контольных круга и в стойло. тренирловку на б/у резине откатал и на гонку опять со старта имеем выигрыш 0,8 сек.
А на счет цепей юниоры на один этап тратят 3 цепи контрольки и по чепи на финалы, 2 хита ( по 1/2 дистанции доезжают на цепи от контрольных)
У поршня срок службы, не знаю сколько записано часов 10, но самая мощь первые 3 часа. это уж точно доказано стендовыми испытаниями. по этой причине я бы поменял.
Так что если в зад никто не дышет можно и поикономить,а если борьба ноздря в ноздрю тут уж нужно делать все .
Комментарий
-
-
Сообщение от tigerСколько косарей, если не секрет (без/с машиной новой). (С обслуживанием ваших механиков).надо уметь сталкиваться с реальностью, даже если она не такая, как тебе этого изначально хотелось (C) Iron Cleo
Комментарий
-
-
Сообщение от maxyaraодно время Юра Ветров предоставлял подобные услуги по обслуживанию пилотов. Насколько я знаю сейчас у него есть техника и база. Чиркни ему в личку, может его это тоже заинтересует.Картинг - это антихристианский вид спорта. (c) Бабуин
Комментарий
-
-
Сообщение от NemoТак я её и имел ввиду! Та, что на гидравлике?
Короче кто не понял, карт можно поставить одному на подставку не прикладывая силы.
Просто батя изловчается ставить карт самостоятельно, безо всякой помощи, но для этого нужна ловкость и сила.
Комментарий
-
-
Сообщение от NIKITAДумаю будет интересно всем, особенно тем пилотам которые работают самостоятельно (без механников)
О, приключеньями запахло,
спускаю жопу с поводка
Комментарий
-
-
Сообщение от NIKITAДумаю будет интересно всем, особенно тем пилотам которые работают самостоятельно (без механников)
Комментарий
-
-
Сообщение от Serg111...
У каждого свои цели и задачи. Главное с ними определится, а дальше идти к намеченной цели.
tiger! Определись с целями, поставь задачу, если сам не можешь, на этом форуме много специалистов, которые в межсезонье тебе помогут.Молчание не делает ошибок...
Комментарий
-
-
приоритетом является обучение для поступления в ВУЗ, поэтому на картинг времени маловато. Полноценно заниматься можно только раз в неделю (остальное вечером-ночью не подходит, т.к. в ущерб учебе). Но в то же время очень нравится картинг, хочется постепенно двигаться дальше (но в рамках хобби). Прокат уже надоел, хочется большего. Учиться и участовать в соревнованиях, пока просто участвуя, без претензий на более менее серьезное гоночное будущее). Изик, по-моему создавался именно для этого, но и если биланд окажется по карману, то можно будет в нем себя попробовать.Hard, but possible - nothing is impossible Tiger
Don't let the system get you down!
Комментарий
-
-
Сообщение от tigerприоритетом является обучение для поступления в ВУЗ
Сообщение от tigerПолноценно заниматься можно только раз в неделю (остальное вечером-ночью не подходит, т.к. в ущерб учебе).
Комментарий
-
Комментарий