Moscow Indoor Karting Cup Junior 2011-2012

Насколько знаю со слов одного из членов Судейской бригады со следующего этапа это будет 5000 руб.

Инсайд. Трассу скорее всего переложат в среду, а к 21 числу обещают новые 9 сильные карты.

Результаты виртуального финиша пересмотру не подлежат
Протест отклонен

Равно как и результаты реального финиша

На мой взгляд, прошедшая гонка оказалась, ни то чтобы грубой, но «грязной» точно, по отношению к первой. Причина может быть, конечно, и в «нервах», и в технических сбоях, но, скорее всего - в настрое пилотов и команд. Boroda1965 правильно писал, но в этот раз «грешили» многие и часто. А началось все с момента «старта», когда выезжающий пилот грубо пересек траекторию пилота, находящемуся уже на трассе. И это на «ходовом» повороте! Вот, где несоблюдение мер безопасности, да и просто «неэтично» по отношению к сопернику. Может быть не «стопарь», а уж как минимум «предупреждение» от судей на самом «старте» и охладило бы пыл юных пилотов.

ШУ-МА, до потери датчика 100% была впереди. Это заметили даже зрители. А уж им сверху виднее!

«Тимкарт» увяз в попытках «совладать» с трассой в условиях «безтренировочной» работы (вот, что значит, отдыхать во время сезона ), и техникой, плюющейся бензином. Кстати, кому-нибудь досталось еще от 38 машины, или мы весь бензин выпили? Спасибо Матвееву и «Патенолу»! А то, не избежать бы нам «технического ожога».

Еще один момент – последняя смена. RBK только сменился, на трассе Тимкарт, Драгора, Врослые Игры – итого 4. Сколько команд было на смене? А сколько должно было быть? Или я ошибаюсь?

А вот с этого момента, поподробнее, пожалуйста!

немного фоток, фотки так себе - проверял объектив-портретник...

Мое мнение о инцедентах.

Команде Шума начислили один дополнительный круг, который она не проехала.
Чья вина в том, что команда ШуМа получила этот гиморой, не определена. Пилот должен проследить за тем, чтобы датчик и номер были установлены правильно, с другой стороны датчики и номера вставляют механики. Но пилот должен проверить. В случае команды ШуМа, пилот свою работу не выполнил в должной мере, за что и получил этот гиморой, но усилиями менеджеров команды оказался наказан меньше, чем ему готовила судьба. В результате решение судей, мягко говоря, стало "произвольным", а не "обоснованным".

"Контакт, повлекший разворот" - выдуманный термин. Есть "грубая борьба", "неспортивное поведение". Штрафовать надо за это а не за высосаный из пальца "Контакт, повлекший разворот". В данном случае либо шрафовать обе команды, либо ни одну.

Всех поздравляю с результатами.

Мы вам еще всем надерем задницу.

Вот это грамотно. Остальное лишнее.

Для тебя может и лишнее.

Мне понравилось твоя, Пётр, реакция на рассмотрение инцидента. Когда ты зашел в тупик, ты вспомнил самый удачный способ соскока, который используют на Чемпионате России:

Рассматривается инцидент, судьи стараются без бумажек, без протеста и прочего, рассматривать инцидент. В результате того, что они не могут объяснить людям решение, которое они собираются принимать, они говорят - "По регламенту у вас есть 5 (15) минут, после окончания заезда, чтобы подать протест. Покажите ваш протест." Типо говорят - иди нахрен, мальчик, читай регламент, ты - лошара.

Сначала решали вопрос в порядке рассмотрения инцидента без протеста, а потом, когда зашли в тупик, спрашивают где ваш протест, прекрасно протянув время и лишив возможности участника подать протест вовремя. Я бы тебе не рекомендал бы все же брать пример с судейства на ЧР. Оно далеко не идеально.

нужны фото пилотов 3х4 для получения карточки участника.

куда сдавать?

на рецепшен клуба

Выкладываю то, что у меня есть по хронометражу:

и еще:

Сегодня по плану должно произойти изменения конфигурации трассы.

На среду с 17-00 планируется тренировка на новой конфе.
Сапсан и КРТ едут кто еще?
Пишемся,звоним.

Next - предварительно с 17 одна машина, с 18-30 две, завтра более точно