Moscow Indoor Karting Cup 2011-2012 (M.I.K.C.-06)

Мой пост будет покороче.
Почему то эта система гандикапов прекрасно работает в группе А и в группе Б , но почему то для тебя она не справедлива.

С твоим весом пилоты ехали 30,9- 31,0 ты ехал как пишешь 31,2-31,3 , а если посмотреть распечатки, то даю 99% что среднее твоё было 31,4-31,5, вот тебе и не справедливость гандикапов.

Про то как у тебя взорвался глушитель , это вообще фантазия!
У крепления глушителя просто срезало болт! Причину по которой сегодня это происходило парни будут выяснять, почему срезает болт не понятно.

Если ты уверен в том что у тебя украли какие то круги, то смело подавай протест, а если нет то не надо сотрясать воздух по этому поводу. ТО что протест сопровождается денежной суммой это нормальная практика, клуб предоставляет себя для гонок, но не забывай что это коммерческая организация, и как у любой коммерческой организации рабочее время стоит денег, я не могу из за каждой прихоти задерживать его работу, так вот что бы прихоть имела хоть какое то основание введено данное правило.

Вот не очень понял юмора....Все что касается здоровья надо решать любым лучшим для потенциально травмированного способом. Тут уже не важно какие правила, пусть судьи смотрят.

на сайте посмотри

Спасиб за гонку и рестарты было весело.

чтобы понять надо было видеть, судьи на награждении об этом говорили.

Красные флаги красными флагами, но если это чудо, приехавшее в "супертяжа" Федорова, продолжит тормозить ходом о едущих впереди в сегодняшнем темпе, травмы и вправду будут. Досталось и Федорову, и мне, и многим другим пилотам. Воистину, группа "В" имеет свои особенности.

В следующем году надо будет рассмотреть возможность истребования клубных прав обратно за мотивировкой "в связи с утратой доверия и общей неадекватностью".

да, спасибо, уже нашел

Ехал за ней круг, очень неадекватно себя ведет на трассе) ну есть инструктор Балдин/Кирюхин, возьми пару уроков, покажут научат. Ничего зазорного в этом нет.

про красный флаги согласен.....
можно было подождать один круг ничего не изменилось бы (трасса не сломалась, карты не перегородили дорогу и тд) но перейти в место где все увидят и будет прямая для спокойной остановки с другой стороны красный флаг на то красный что пилот должен остановиться максимально безопасно не всегда есть возможность его вовремя показать примеров таких полно не только в картинге.

К сожалению, остановка гонки была проведена не корректно, ответственность за столкновение частично возложена на судью, приношу свои извинения за это.

16. Остановка гонки

16.1. В случае возникновения обстоятельств, мешающих проведению соревнования, Главный судья может принять решение об остановке гонки. Сигнал об остановке гонки дается красным флагом.
16.2 Когда водители видят сигнал об остановке гонки, они должны снизить скорость и заехать на пит-стоп, не совершая обгонов.

Мне не понятно почему Петя Вас останавливал на трассе? Вы должны были проехать круг и заехать в питлейн.

Произошла досадная ошибка.

Вот честно - сегодня времен не было быстрей 31. Если кто то в группе А или Б ехал, так была и другая температура, и другое состояние резины. Но я не хочу начинать очередной раунд борьбы за коэффициенты. В моем понимании справедливой будет только комбинации временного гандикапа и довесов. Но все таки которую гонку выигрывают именно тяжики, причем стартовав уже первыми. Пусть каждый понимает это так, как хочет И я не спорю что среднее было около 31,5, но как бы и стабильных времен 30,9 как ты говоришь Слав, не было

Тут давай так. Я на рулем когда валю, по сторонам особо смотреть не могу. Звук хлопка был? Был. Резкое повышение уровня шума было? Было. Наверное логично подумать что в глушаке была дыра, тем более что у Дюбова банка вообще едва не оторвалась полностью.

Слав, и опять таки. Я же не на действия другой команды хочу подавать протест. Есть клуб, есть участники. Обязанность клуба - создать и поддерживать условия для проведения гонок. Обязанность пилотов - уважать правила клуба и бережно относится к технике.

Сегодня клуб не смог выполнить требования - создать условия для проведения этапа. Два раза гонка была остановлена, и еще один раз табло чинили прямо на ходу, при этом круги стоял и щелкал какой то чувак, никогда него вообще не видел.

А теперь самое интересное. Все эти операции выполнялись спешно, и вручную. Когда на табло прямо на ходу добавлялось время или по 4-5 кругов одновременно, например. А это высокая вероятность того, что добавили слишком много мало или слишком много времени...А такая неточность могла кому то стоить скажем пересида и как следствие стопаря....А еще был шанс недодать кому кругов, просто по неосмотрительности.

Я не утверждаю что все это случилось. Может все идеально точно. Я просил администрация еще раз перепроверить расчеты. Не за мой косяк, а за косяк клуба. Или скажешь не косяк клуба? И получил ответ, что за разбор косяка КЛУБА я должен бабло. У меня в голове как то не особо укладывается.

Он все верно делал, по сути разницы нет. Проблема только в трех рестартах, когда обгоняешь, удираешь, а на рестарте он позади тебя. И такое трижды за гонку

Слава, а вопрос не прописанный в регламенте.
Сегодня когда зависло табло, нам судья запретил сделать смену, хотя пит-лейн был открыт и красного флага еще не было на трассе, судья только шел с ним. Это корректно? Если бы мы все таки сделали замену, было бы наказание?

плохо, а должно было быть.



прежде чем что то придумывать поинтересуйся что произошло.


всё правильно. Судейская бригада считала, выясняла, и приняла решение, причём бесплатно, если ты не согласен, плати.

Комментировать вес я не в праве, но фамилия пилотессы все же несколько отличается от предложенного здесь варианта =)))