Moscow Indoor Karting Cup 2011-2012 (M.I.K.C.-06)

**к.а.** · 21.09.2011, 23:08

Коэффициенты даже скорее должны быть ближе к вот таким:
Для участников до 39.9кг – коэффициент равен 1,45.
Для участников от 40 до 49,9 кг – коэффициент равен 1,46.
Для участников от 50 до 59,9 кг – коэффициент равен 1,47.
Для участников от 60 до 69,9 кг – коэффициент равен 1,48.
Для участников от 70 до 79,9 кг – коэффициент равен 1,49.
Для участников от 80 до 89,9 кг – коэффициент равен 1,5.
Для участников от 90 до 99,9 кг – коэффициент равен 1,51.
Для участников от 100 до 109,9 кг – коэффициент равен 1,52.
Для участников свыше 110 кг – коэффициент равен 1,53

**x-dogonish** · 21.09.2011, 23:52

Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение

Коэффициенты даже скорее должны быть ближе к вот таким:
Для участников до 39.9кг – коэффициент равен 1,45.
Для участников от 40 до 49,9 кг – коэффициент равен 1,46.
Для участников от 50 до 59,9 кг – коэффициент равен 1,47.
Для участников от 60 до 69,9 кг – коэффициент равен 1,48.
Для участников от 70 до 79,9 кг – коэффициент равен 1,49.
Для участников от 80 до 89,9 кг – коэффициент равен 1,5.
Для участников от 90 до 99,9 кг – коэффициент равен 1,51.
Для участников от 100 до 109,9 кг – коэффициент равен 1,52.
Для участников свыше 110 кг – коэффициент равен 1,53

Уже ближе к прошлогодним коэффициентам,но даже прошлогодние коэфф.не подходят для этой трассы!
1.помню в прошлом году кто-то из легковесов ехал с довесом +15кг,что в итоге дало 0.18 сек с круга(специально проводили эксперимент).Не помню кто ехал,но кто-то из быстрых.А по гандикапу 15кг-0.24сек
2.тесты проводимые совсем недавно(беру к примеру Сергея Р.) показали,что с довесом 15 кг он едет на 0.1-0,2сек.хуже.по нынешнему гандикапу пилоту на 15 кг.больше весом он должен везти 0,33сек(при том что вес Сергея 75кг)

Где логика?Кто считал гандикап?Опираясь на какие показатели высчитывали гандикап?
Да,Василий проехал с довесом на 0,3 сек хуже чем без(к довесу нужно привыкнуть), но остальные пилоты ехали в пределах 0,1-0.2сек.Так почему высчитывали гандикап по худшему показателю?

**Anatoly** · 22.09.2011, 00:09

Bauman Motorsport
1. Иваницкий Анатолий
2. Смирнов Кирилл
3. Аванесов Евгений
4. Владислав Якушев
Менеджер: Александр Крук

**SLAVKA** · 22.09.2011, 00:15

басня крылова.
лебедь, рак и щука.

тяжи фуярят хрен догонишь!
да че ты пиндишь! легкие на прямых как от стоячего отъезжают!
а я вообще не вижу разницы, между 70 и 80кг! их вообще в расчёт брать не надо.
ишь какие вы тут умные! а прогрев трассы? сила качения? углы увода? а у меня карбюратор засрало! блин, пережался до хрена...прихват.
а как же теорема ферма?!
да об чём ваще речь? мы с друзьями тут гоняли и для себя мы всё решили!

Парни, мы ни когда не найдем решения которое удовлетворит всех без исключения!

**VasilyRozhkov** · 22.09.2011, 01:13

Сообщение от P-line Посмотреть сообщение

Выводы делай сам

я не делал выводов и делать не собираюсь. для этого организаторы есть.
как напишут в регламенте, так и поедем.
а напишут они глядя на прошедшие тесты, результат которых я писал...

**ken_** · 22.09.2011, 11:08

Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение

А это не к разговору о гандикапе, а разговору о том, почему тяжелые так быстро едут.

Гандикап - фигня. Самолеты переплевывают этот гандикап в разы.

Не столько самолеты, сколько г..нолеты, последние под тяжами едут куда медленнее, чем под легкими

**ken_** · 22.09.2011, 11:10

Сообщение от x-dogonish Посмотреть сообщение

Уже ближе к прошлогодним коэффициентам,но даже прошлогодние коэфф.не подходят для этой трассы!
1.помню в прошлом году кто-то из легковесов ехал с довесом +15кг,что в итоге дало 0.18 сек с круга(специально проводили эксперимент).Не помню кто ехал,но кто-то из быстрых.А по гандикапу 15кг-0.24сек
2.тесты проводимые совсем недавно(беру к примеру Сергея Р.) показали,что с довесом 15 кг он едет на 0.1-0,2сек.хуже.по нынешнему гандикапу пилоту на 15 кг.больше весом он должен везти 0,33сек(при том что вес Сергея 75кг)

Где логика?Кто считал гандикап?Опираясь на какие показатели высчитывали гандикап?
Да,Василий проехал с довесом на 0,3 сек хуже чем без(к довесу нужно привыкнуть), но остальные пилоты ехали в пределах 0,1-0.2сек.Так почему высчитывали гандикап по худшему показателю?

Вот все легкие такие умные математики, а насчет физики никто не удосужился подумать, что вес у лайта с довесом по карту распределен мягко выражаясь несколько иначе, нежели у тяжа с его собственным пузом.

**ken_** · 22.09.2011, 11:11

Сообщение от SLAVKA Посмотреть сообщение

Парни, мы ни когда не найдем решения которое удовлетворит всех без исключения!

ИМХО, то дробление, которое сейчас более оптимально, нежели то, что было раньше

**Sergey65** · 22.09.2011, 11:31

Сообщение от SLAVKA Посмотреть сообщение

басня крылова.
лебедь, рак и щука.

тяжи фуярят хрен догонишь!
да че ты пиндишь! легкие на прямых как от стоячего отъезжают!
а я вообще не вижу разницы, между 70 и 80кг! их вообще в расчёт брать не надо.
ишь какие вы тут умные! а прогрев трассы? сила качения? углы увода? а у меня карбюратор засрало! блин, пережался до хрена...прихват.
а как же теорема ферма?!
да об чём ваще речь? мы с друзьями тут гоняли и для себя мы всё решили!

Парни, мы ни когда не найдем решения которое удовлетворит всех без исключения!

Что все довольны не будут, это ясно.
Но ты же сам понимаешь, что 0.33 с круга за 15кг это много.

Объяснять откуда беруться коэф. можно по разному, но все эти способы не бутут полностью корркктны.

Давайте все таки от реальности отталкиваться.
Не хотел переходить на личности, но по другому ни как.
Давайте возьмем любого из топ команд с весом 85-90 кг и возьмем например Колодкина Илью - здорово парень едит, его вес около 75кг, если мне память не изменяет.
С теми гандикапами, которые предлогаете вы, при одновременном старте, через 50 мин Колодкин должен привезти почти круг, ну например Мироненко С. или Кирюхину Р.
Это реально?

**slawa74** · 22.09.2011, 11:48

Слав!
А вот у нас по девушкам вопрос.. им +20 будут считать до умножения на коэф или после? Большая разница...

**MiRon** · 22.09.2011, 12:04

Сообщение от Sergey65 Посмотреть сообщение

Не хотел переходить на личности, но по другому ни как.
Давайте возьмем любого из топ команд с весом 85-90 кг и возьмем например Колодкина Илью - здорово парень едит, его вес около 75кг, если мне память не изменяет.
С теми гандикапами, которые предлогаете вы, при одновременном старте, через 50 мин Колодкин должен привезти почти круг, ну например Мироненко С. или Кирюхину Р.
Это реально?

справедливости ради отмечу: (раз уже личности пошли вход):

Колодкин И. (75 кг х 1.5 = 112.5)

Мироненко С. (83 кг х 1.55 = 128.65)

128.65 - 112.5 = 16.15 сек.

При прочих равных Илья должен будет привезти мне пол-круга, ровно. Откуда у вас взялся КРУГ?

И, ответ на вопрос: привезёт ли Илья эти пол-круга? - да, привезёт! (при прочих равных). По-вашему же мнению надо вводить доп. коэффициент на работу менеджера?

по старым коэффициентам разница на старте у нас была бы 12 секунд.

по коэффициентам от К.А. - 12.75 сек. на старте.

по коэффициентам от Галкина П. - 15.18 сек. на старте.

**slawa74** · 22.09.2011, 12:26

Не удержался 
Закон научных исследований Мерфи
Закон Майерса
Если факты не подтверждают теорию, от них надо избавиться.
Следствия
1. Теория тем лучше, чем она многословнее.
2. Эксперимент можно считать удавшимся, если нужно отбросить не более 50% сделанных измерений, чтобы достичь соответствия с теорией.
Теория Эдингтона
Число гипотез, объясняющих данное явление, обратно пропорционально объему знаний о нем.

**ТРОЛЛЬ** · 22.09.2011, 12:28

Сообщение от slawa74 Посмотреть сообщение

Не удержался 
Закон научных исследований Мерфи
Закон Майерса
Если факты не подтверждают теорию, от них надо избавиться.
Следствия
1. Теория тем лучше, чем она многословнее.
2. Эксперимент можно считать удавшимся, если нужно отбросить не более 50% сделанных измерений, чтобы достичь соответствия с теорией.
Теория Эдингтона
Число гипотез, объясняющих данное явление, обратно пропорционально объему знаний о нем.

ну и до кучи уж:
по статистике каждая вторая статистика является неверной.

**SLAVKA** · 22.09.2011, 12:59

Сообщение от slawa74 Посмотреть сообщение

Слав!
А вот у нас по девушкам вопрос.. им +20 будут считать до умножения на коэф или после? Большая разница...

после.
то есть, каждая девушка едет по собственному весу, но после взвешивания команде добавляется 20 сек.

**P-line** · 22.09.2011, 13:17

Народ, я понимаю, что новички тут как красная тряпка для быка - ничего не знают, ничего не понимают, умничают, спорят со старшими.
При этом некоторые"бык.и." делают такие умозаключения на некартинговые темы, что ни только Ньютон, но и Аристотель в гробу уже помощнее 13 сильного движка крутятся.

Для тех, кто помнит хоть что-то из математики я выкладываю математическую модель расчета коэфф, т.к. счиаю, что имею на это право в силу своего высшего физ-мат образования.

Облако Mail.ru - Бесплатное облачное хранилище для передачи и хранения данных онлайн

http://files.mail.ru/A4KOKW

Облачный диск Mail.ru - персональное безопасное бесплатное файловое хранилище, файлообменник онлайн. Вы можете скачать приложение облако для вашего устройства на сайте.

Там нет конкретных коэффициентов, зато можно проследить, откуда он(коэф) взялся и как должен расчитываться в общем виде, исходя из полученных данных, с которомы согласны большинство участников..
Цель данной наброски - задавать вопрос как только появляется "теория" "какими по моему мнению должны быть коэфф" - "А как ты их вывел?"
PS Если кто-то обнаружит нарушение строгой логики, прошу об этом написать, но только обосновано с указанием конкретики.

Moscow Indoor Karting Cup 2011-2012 (M.I.K.C.-06)

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий