Moscow Indoor Karting Cup 2011-2012 (M.I.K.C.-06)

**P-line** · 05.09.2011, 17:02

Слава - молодец!

Тут в кулуарах еще такое предложение появилось: в первую гонку жребий команд провести по принципу лиги Чемпионов, т.е. фаворитов заведомо рассовать по разным дням.

**SLAVKA** · 05.09.2011, 17:12

Сообщение от P-line Посмотреть сообщение

Тут в кулуарах еще такое предложение появилось: в первую гонку жребий команд провести по принципу лиги Чемпионов, т.е. фаворитов заведомо рассовать по разным дням.

наверно так и будет.

**SLAVKA** · 05.09.2011, 17:19

Сообщение от slawa74 Посмотреть сообщение

Не, я считаю, мы просто обязаны 5 человек награждать в команде....
.

думаю мы введем это правило

**kavar505** · 05.09.2011, 17:25

Сообщение от SLAVKA Посмотреть сообщение

думаю мы введем это правило

вот это правильно!

**kavar505** · 05.09.2011, 18:10

а еще на счет питстопа.. сколько машин будет в каждом коридоре стоять?

**kavar505** · 05.09.2011, 18:18

а въезд на питстоп шириной в одну машину... предположем на смене две команды.. а третья команда решила постоять в очереди.. и тут с питстопа уезжает одна команда, но не из того коридора в который целился пилот третьей команды. в этот миг (четко расчитав скорость и время) на питстоп хочет заехать пилот четвертой команды. а въезд-то на одну машину, а третий ждет когда освободится коридор в который он целился, но и менеджер 4-й команды то же целился в этот коридор и все расчитал и даже по рации четко вел своего пилота, но команда номер три не имея рации все им испортила...

**VasilyRozhkov** · 05.09.2011, 18:22

Сообщение от kavar505 Посмотреть сообщение

расчитал и даже по рации четко вел своего пилота, но команда номер три не имея рации все им испортила...

рации запрещены

**Swesha** · 05.09.2011, 18:36

Сообщение от SLAVKA Посмотреть сообщение

...10. Вводится система DRS. (На трассе будет срезка, которая позволит пилоту проехать круг на 5-7 сек быстрее) Воспользоваться DRS команда может один раз за гонку.
...13. радио связь с пилотом запрещена.

По п.10. Какой штраф будет за повторную срезку ? А за третий, четвертый раз..?
По п.13. Как уже говорилось не только мною - категорически не согласен, тем более при появлении такого многообразия "тактических схем".

**kavar505** · 05.09.2011, 18:36

Сообщение от rozhkov.vasiliy Посмотреть сообщение

рации запрещены

ой.. пропустил, но все же менеджер четвертой команды вел своего пилота средствами флажково-свето-шумовой сигнализации... это не меняет сложности ситуации

**slawa74** · 05.09.2011, 18:38

Сообщение от kavar505 Посмотреть сообщение

а въезд на питстоп шириной в одну машину... предположем на смене две команды.. а третья команда решила постоять в очереди.. и тут с питстопа уезжает одна команда, но не из того коридора в который целился пилот третьей команды. в этот миг (четко расчитав скорость и время) на питстоп хочет заехать пилот четвертой команды. а въезд-то на одну машину, а третий ждет когда освободится коридор в который он целился, но и менеджер 4-й команды то же целился в этот коридор и все расчитал и даже по рации четко вел своего пилота, но команда номер три не имея рации все им испортила...

Хм… Кавар прав….тогда имеет смысл прописать в регламенте «при включённом 1 красном сигнале, следующий заезжающий пилот обязан заезжать в свободный коридор, не создавая помех другим участникам». Ну а при полностью свободном пите – куда хочет.
Или вообще не заморачиваться коридорами. Гуськом то стояли.. и ничего…

**VasilyRozhkov** · 05.09.2011, 18:47

Сообщение от Swesha Посмотреть сообщение

По п.13. Как уже говорилось не только мною - категорически не согласен, тем более при появлении такого многообразия "тактических схем".

тактически это сможет видеть сам пилот. к примеру до финиша остается 5 минут. лидер в 7-8 секнудах, а перед тобой 3-4 круговых. срезкой воспользовался чтобы их объехать и приблизиться к лидеру. и от него отыграть время, и на круговых не терять.

хотя я чесно гря против этого нововведения. как против ДРС и КЕРС в формуле, аркада какая то.

**Swesha** · 05.09.2011, 18:54

Сообщение от rozhkov.vasiliy Посмотреть сообщение

тактически это сможет видеть сам пилот. к примеру до финиша остается 5 минут. лидер в 7-8 секнудах, а перед тобой 3-4 круговых. срезкой воспользовался чтобы их объехать и приблизиться к лидеру. и от него отыграть время, и на круговых не терять.

хотя я чесно гря против этого нововведения. как против ДРС и КЕРС в формуле, аркада какая то.

Я не только про срезку, но и про сам пит. Тут будет столько всяого, если все будут своим руками махать, фонарями светить. Еще не в тот карман влезешь, не сосчитаешь сколько там огней горит, а тут еще кто-то заедет стопаря отбывать

и все это после смены в 50 минут, да еще и с довесами

**slawa74** · 05.09.2011, 18:57

Сообщение от Swesha Посмотреть сообщение

Я не только про срезку, но и про сам пит. Тут будет столько всяого, если все будут своим руками махать, фонарями светить. Еще не в тот карман влезешь, не сосчитаешь сколько там огней горит, а тут еще кто-то заедет стопаря отбывать

и все это после смены в 50 минут, да еще и с довесами

Мне давно еще сказали "главное в автоспорте - голова!"

)))

**Boroda1965** · 05.09.2011, 19:01

Сообщение от Swesha Посмотреть сообщение

По п.13. Как уже говорилось не только мною - категорически не согласен, тем более при появлении такого многообразия "тактических схем".

Никто вразумительно не сказал почему РАЦИИ-ЗЛО!!
Бардака без них на пите точно будет больше!!

**kavar505** · 05.09.2011, 19:07

самое главное эти пункты озвучены как уже случившееся явление..)
и как ни странно те кто были ЗА изменение регламента недовольны что в регламент внесли изменения на счет раций тоже..)

так что теперь поздно это обсуждать..

Moscow Indoor Karting Cup 2011-2012 (M.I.K.C.-06)

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий