Moscow Indoor Karting Cup 2011-2012 (M.I.K.C.-06)

Фонари фонари фонари...
Давайте попробуем разобраться с чем его едят или просто не умеют готовить.
За 6 лет мы видели разные варианты - лампочки, прожекторы, светодиоды, салфетки, тряпочки, краски и тд и тп. Карманные, ручные, большие, плоские, мигающие, даже видел настоящие тактические фонарики предназначенные для боевых действий.
Почему так популярен фонарик???
1. Стоимость в среднем 300-500 рублей.
2. Компактные размеры, позволяющие менеджеру в нужный момент достать девайс из кармана и зазвать своего пилота на смену. (в отличие от леденцов, табличек и другого)
3. Большой выбор - позволяет каждой команде использовать уникальный световой сигнал, который не вводит в заблуждение остальных пилотов.

Сам был пилотом, сам был менеджером, кухню знаю изнутри. Ослепление фонариком считаю полным бредом. Ксенон на встречке ослепляет в 100 раз сильнее, и ничего, все живы здоровы.

ps Прослеживается четкая связь между запретом радиосвязи и случаями ослепления фонариками. На каждую хитрую жопу...

И кто хитрая жопа??

Петь, сам получал по глазам светом от фонаря кого то менеджера, не смертельно, но очень не приятно.

Мне на самом деле по барабану фонарики ,рации,леденцы!! Запретите все все равно русский человек найдет выход!!

1)Почему я отстаиваю рации!! У меня едет 14 летний ребенок для которого главный показатель сейчас лучший круг!! Он постоянно смотрит на табло(заклеили ему Майхрон на Икше поехал стабильно и на 0.3 лучше на круге)!Ё!!И вместо того что бы он смотрел на табло в Форзе я хочу сообщать ему резалты по рации!!

2) Противниками раций являются те кто с ними не ездил и не едет!!
Почему они против них????
То что человек оснащенный рацией-РАДИОУПРАВЛЯЕМЫЙ МОНСТР -полная чушь!!
Как и то что Фонарики-ослепляют(кроме лазерных указок конечно)-Тоже чушь
Люди без раций против только потому,что стоя на пите они видят фонари ,леденцы и т.п других команд и спокойно могут на это отреагировать моментально(подчеркиваю-моментально).Но они не слышат радиосвязь и не могут отреагировать на смену пилота моментально!!

Это мое личное мнение !! И пусть каждый сделает выводы сам!!!

p.s А вообще, с точки зрения бизнеса, когда за 5 лет число участников растет с 13 до 37 команд то ничего координального с соревнованиями делать не надо!!!

для меня это не бизнес, и бизнесом ни когда не было, и не будет! не хочу.

Тема не улеглась...

Во-первых, лучше конечно обойтись без таких фантазий и выводов Просто смешно... "Хитрые жопы" сидят тут и придумывают способы как бы так ЛЮБОЙ ЦЕНОЙ сохранить радиосвязь, ведь секунду с круга будем терять без раций

Во-вторых... Мужики! Что за упертость то такая?! Когда же вы уже примете тот факт что фонарем можно ослепить? Если я говорю (и не только я) что такое реально происходило это значит только то, что такое реально происходило. Целей сидеть тут на форуме и выдумывать истории-небылицы у меня лично нет. Если фонарь очень мощный то он легко слепит, особенно если зафиксировать луч на пару секунд. И такие фонари к сожалению используются у нас многими.
Но я не спорю, что такое бывает не часто, потому что спецом конечно никто так делать не станет — это случайность.

Кстати, хороший фонарь стоит больше штукаря (который не слепит). Сам выбирал фонарь для команды, использовали в Айронмэне, и в МИКСЕ.

Слав, точку ты на отмене раций поставил уже. Да и хорошо, решил и решил, не смертельно. Но ты уж извини меня, без обид. Из перечисленных тобой здесь причин для принятия такого решения объективных я не увидел ни одной... Так что решение это очень спорное.
Как кстати спорны и некоторые другие положения нового регламента.
Правильная мысль была о том что прежде чем окончательно утверждать регламент нужно обязательно обкатать новые идеи. Очевидно, что таких глобальных изменений не было (за 3 года которые я участвовал в турнире точно не было), и абсолютно естественно что подобные изменения пугают. Нужно провести короткую гонку вне зачета, или айронмэн со всеми новыми штуками (срезкой, параллельным питом, и т.д.). Далеко не факт что на практике все будет хорошо работать.

Пы сы:
Что-бы все все правильно понимали... По большому счету мне лично пофиг как дубасить, со старым регламентом, с новым. К тому же, куда я денусь с подводной лодки Только в общем привлекательность турнира для меня лично эти не обкатанные нововведения уменьшают, потому что сделают турнир менее похожим на большой автоспорт...

а по моему на ф1 становится сильно похоже (система дрс-срезка дрс))), довесы лидерам как в WTCC, отмена раций как в спортивном картинге...

все лучшее из каждого класса)

п.с хотя дрс в ф1 канечно нафик не нужен и лучшим его не назовешь...

Любопытная вещица.
Хотелось бы узнать, насколько она реально помогает.

На сайте написано, что шлем придуман для дрэг-гонок и оснащен органическим фильтром предохраняющим от паров топлива, пыли и т.п. Про выхлопы ничего. Стоит $1200. Весит, наверное, немеряно.

Срезка это совсем не то же самое что ДРС в Ф1 .. Она переносит пилота ваабще в другую часть трассы, где идет своя борьба за позиции, и вдруг со срезки вываливает гонщик потерявший скорость (за счет того что ушел с держака) и еще другим начинает пару поворотов мешаться.
Хотя согласен, что все в равных условиях. И так сделает каждая команда, что приблизительно уравняет ситуацию.
Вась, я вот полностью согласен с тобой, что глобально ДРС не нужен.. Зрелищность - наверное увеличивается. фан - может быть. Но "спортивность" уменьшает.
"Довесы" лидерам у нас и так всегда были за счет штрафов... Понятно что не идеальные.
А зачем в спортивном картинге рации запрещали? Неужели кому то прийдет в голову их там использовать? Зачем? Кто-нибудь может объяснить? Там гонки спринтерские все. По несколько кругов. Смен нет ни каких.
У нас совсем другая история.. Вы себе представьте современный "Ле-ман" или другие гонки на выносливость без радиосвязи?! Понятно что пит-боарды всегда вывешивают, но я уверен что многие туда даже не смотрят, проще по рации получить эту информацию. В 21 веке живем.

думаю с частью СО он справится..))

Не факт.
Фильтровать пыль и фильтровать газ - это две большиииииие разницы...

он фильтрует пыль и пары бензина.
более точно он фильтрует Нитрометан - топливо для драгстеров класса ТопФьюел. Что он делает с оксидами азота - не знаю.

но полюбому лучше чем распиратор под обычный шлем..))

Шлемы шлемами, это всё интересно, надо попробовать...

Про регламент два слова философии.
Мне кажется, что суть изменения регламента не в том, что было хуже - стало лучше, а в том, что стало ПО ДРУГОМУ.
И если рассуждать в этой категории, то новый регламент справедливее, т. к. и опытные и новые команды начинают с новых исходных данных. И чемпионат получается другой, не такой как в прошлый раз, позапрошлый раз и т.д. Как новый вызов, опытным доказать, что они выигрывали не случайно, а молодым - в более равных условиях побороться с опытными. Это и менеджеров касается и пилотов. Ведь неинтересно же решать задачу, зная ее решение, это как у Белякова "Идиоты, ответ - направление ветра!... Даже я знаю!" - Жена: "Так это ж повторяют "Что-Где-Когда"!"

Проедем этот чемп, дай Бог, будет темно - добавим фонарики, будет тихо - добавим рации, будет уныло - уберем кнопки, поменяем рамы, форсируем движки, добавим виражи, запретим таблички, ограничим длину и вес леденцов, запретим манагерам стоять у питстопа, только в кафе ... или что-нибудь еще. Но это в будущем, чтобы было ПО ДРУГОМУ.