Твитнуть
-
-
И всё же. Восстановим картину (возрази, если я не так понял)Сообщение от eg0r Посмотреть сообщение
1. Они не получали сигнала датчика Unipro. После проверки оказалось, что отсутствовал магнит.
2. Тогда они проверили обороты срабатывания муфты ручным прибором. Они были превышены. После чего муфту сняли и обнаружили там масло.
Так было? Если так, то они могли про тебя подумать не самым лестным образом. В общем-то, Еврочеллендж - очень качественная гонка, и ребята там в техкомиссии толковые. Они в своё время даже с Йосом Ферстаппеном не церемонились, когда его мотор был признан нечестным. Ни Ферстаппена, ни его клиента Пекса больше в Ротаксе после того случая не было.
Человек имеет право взглянуть на другого сверху вниз лишь для того, чтобы помочь ему встать на ноги.
Габриэль Гарсия МаркесКомментарий
-
1. Первый пункт в точку (просрали магнит при замене оси в торопях - каемся - аннулируйте хит!)Сообщение от dELIS Посмотреть сообщениеИ всё же. Восстановим картину (возрази, если я не так понял)
1. Они не получали сигнала датчика Unipro. После проверки оказалось, что отсутствовал магнит.
2. Тогда они проверили обороты срабатывания муфты ручным прибором. Они были превышены. После чего муфту сняли и обнаружили там масло.
Так было? Если так, то они могли про тебя подумать не самым лестным образом. В общем-то, Еврочеллендж - очень качественная гонка, и ребята там в техкомиссии толковые. Они в своё время даже с Йосом Ферстаппеном не церемонились, когда его мотор был признан нечестным. Ни Ферстаппена, ни его клиента Пекса больше в Ротаксе после того случая не было.
2. После чего разобрали муфту (проверенную ими же за сутки до этого и больше после этого не вскрывавшуюся)
3. После нашего несогласия по наличию масла, муфту отнесли к стюардам, которые через 3 часа вызвали меня с заявителем и зачитали вердикт
Ручной проверки проведено не было, бумага с вердиктом была подписана организаторами, нам было предложено подать аппеляцию в CIK, что не имело никакого смысла, тк гонка просрана, чемпионат тоже (дисквал обязательно идет в зачет).
Вот и вся история
Согласись нечестный мотор и типа масло в муфте - совсем разные вещи!
И на заключительный этап собираемася ехатьПоследний раз редактировалось eg0r; 09.08.2011, 21:21.Комментарий
-
Строго, ничего не скажешь.Сообщение от eg0r Посмотреть сообщение
Тем не менее, почему "просрали" - у тебя что, 7 нянек? Скорее всего кто-то вполне конкретный и просрал. Скажи ему спасибо за просранную гонку. Но - бывает. Я когда-то тоже злился на механика, по недосмотру которого я полгода лечил руку. Потом рука прошла, и мои чувства остыли. Но с тех пор я его больше не нанимаю.
А ещё бывает, колёса неприкрученные отваливаются, ломается рулевая колонка...Человек имеет право взглянуть на другого сверху вниз лишь для того, чтобы помочь ему встать на ноги. Габриэль Гарсия МаркесКомментарий
-
Может и я просрал, тк участвовал в сборке шасси. Сейчас этого не установитьСообщение от dELIS Посмотреть сообщениеКомментарий
-
С этой муфтой пару лет назад было столько скандалов, что она теперь как заноза в жопе. Специально подготовленные муфты давали преимущество до 0,3 сек с круга, правда, стоили немалых денег и существенно уменьшали ресурс мотора. Предстартовый клатч-контроль эти муфты проходили, но в гонке всё равно позволяли мотору крутиться в медленных поворотах выше того соотношения, которое задано звёздами. Поэтому, пока не ввели датчик, магнит от которого ты забыл поставить, куча народа свалила из бескоробок в KZ. Мне об этом рассказывал Давидэ Форе - а уж он-то, в то время член комиссии FIK, регулярно присутствоваший на заседаниях в Риме, знал, о чём говорил. Теперь даже на детских классах Unipro ставят!Сообщение от eg0r Посмотреть сообщение
Ты на собственной шкуре убедился, что Еврочеллендж Ротакс - честные гонки. Желаю удачи!Человек имеет право взглянуть на другого сверху вниз лишь для того, чтобы помочь ему встать на ноги. Габриэль Гарсия МаркесКомментарий
-
Спасибо конечно, но для меня момент остается спорным, хоть ничего и не изменить.. А что за зверь такой FIK?..Сообщение от dELIS Посмотреть сообщение
И кстати, наверняка подготовка такой хитрой муфты осуществлялась не набиванием туда масла, да?Комментарий
-
1. FIK - ныне оставшаяся не у дел Federazione Italiana Karting. Типа нашей ассоциации картинга РАФ. В этом году все гонки в итальянском картинге проводит Commissione Sportiva Automobilistica Italiana - типа нашего РАФ. Причиной этого стала неспообность руководителей FIK (в первую очередь её президента Джузеппе Ноле) организовать соревнования на том уровне, который сейчас установился Европе. Именно по этой причине несколько лет назад возникла альтернативная международная частная серия - WSK. В Чемпионате CSAI организаторы обеспечивают неплохое судейство, всё проходит без задержек, некоторые претензии есть лишь к качеству контроля старта (нет радаров).Сообщение от eg0r Посмотреть сообщение
2. Нет, там не масло было, всё сложнее и дороже. Хотя маслом можно добиться того же результата на первой паре кругов, но это уже запредельно нагло. Если у тебя было масло, тебя четвертуют.Человек имеет право взглянуть на другого сверху вниз лишь для того, чтобы помочь ему встать на ноги. Габриэль Гарсия МаркесКомментарий
-
вот об этом "сложнее и дороже" в моем случае разговора не шло.Сообщение от dELIS Посмотреть сообщение
я надеюсь ты не намекаешь на то что я и моя команда перлись за 3000 км, имея шансы на самые высокие места в чемпионате и стали бы так подставлять свою жопу с этим маслом, зная что муфта, карбюратор, зажигание итд разбираются, промеряются, проверяются после каждой официальной сессии?..Комментарий
-
Нет, конечно! Наоборот. Тщательнее надо, ребята.Сообщение от eg0r Посмотреть сообщение
Жванецкий
Человек имеет право взглянуть на другого сверху вниз лишь для того, чтобы помочь ему встать на ноги. Габриэль Гарсия МаркесКомментарий
-
тесты пройдут 16 августа в 13.00 (если не подведет погода).Сообщение от nikot Посмотреть сообщениежурналистские тесты, как и было намечено, пройдут 16 или 17 августа (в зависимости от графика картодрома "Лидер").
даты согласованы с командой ОК и с будущими участниками тестов
подробная информация на нашем сайте через пару часовКОСА-продакшнКомментарий
-
-
Итак, завтра в 13.00 пройдет журналистский тест-драйв картов серии "Ротакс Макс" на автодроме "Лидер".
Среди участников: представитель компании "Субару"; журналисты таких изданий, как "Мэйл.ру", "Автомир", "За рулем".
Возможно - "Авторевю". Впрочем, с этим изданием идет отдельный диалог...
В очередной раз я благодарю команду Олега Карадутова и Игоря Мухина за предоставленную возможность и тех.обеспечение!КОСА-продакшнКомментарий
-
Тест-драйв состоялся, прошел он, пусть и не без некоторых форс-мажоров, однако в целом на "ура!" По крайней мере, мои коллеги остались очень довольны. Среди них:Сообщение от nikot Посмотреть сообщение
Ананьев Иван "Автомир"
Гагарин Вадим "Мэйл.ру"
Гудков Никита "Авторевю"
Маршалкин Ярослав "За рулем"
А также Константин Круглянский из представительства "Субару".
Я искренее благодарю команду ОК и лично Олега и Игоря, а также Никиту, Лешу и Романа - за теплую атмосферу, отличную технику, терпение и организованную работу в проведении мероприятия!
Более подробный фотоотчет через пару часов на нашем сайте.Последний раз редактировалось nikot; 16.08.2011, 23:36.КОСА-продакшнКомментарий
-
Комментарий