Мой последний топик про формулы.

**CROSS** · 13.09.2011, 09:39

Слиппер - Most и снова 2-3 секунды с круга... Доколе?

Monza ведь расставит все на свои места? Тифози не простят

И какие кстати планы на 2012?

**Black Alex** · 13.09.2011, 14:04

Сообщение от Nevada Посмотреть сообщение

Ну пожааааалуйста?

Валяй (вальяжный смайлик)

Только не всю тему

**RUSik161** · 26.09.2011, 18:18

Только прочитал, что в одной из гонок заключительного этапа NEC в Монце, Алексей приехал 6 ым! Не тумбочка, но тоже достойно. Ждем подробностей...

**Sher-khan** · 26.09.2011, 18:22

Взято отсюда

Домен не добавлен в панели

http://openracing.ru

Еще один россиянин Алексей Чуклин, для которого этот сезон первый в гонках «формул», в одной из гонок показал свой лучший результат в этом году. В первом заезде Алексей финишировал 15-м, а во второй впервые вошел в топ-10, финишировав шестым! В заключительном заезде сезона-2011 NEC пилот команды MP Motorsport приехал также на не плохой 12-й позиции. По итогам сезона Алексей обосновался на 13-м месте в зачете пилотов, а команда Чуклина замкнула первую тройку в зачете конюшен!
Алексея Чуклина, как и Даниила Квята, ждет еще заключительный этапа Еврокубка двухлитровой Ф-Рено, который пройдет 8-9 октября на трассе под Барселоной (Испания).

Молодец, поздравляю это уже результат.

**Рус-Балтика** · 26.09.2011, 19:25

Сообщение от Sher-khan Посмотреть сообщение

Взято отсюда

Домен не добавлен в панели

http://openracing.ru

Еще один россиянин Алексей Чуклин, для которого этот сезон первый в гонках «формул», в одной из гонок показал свой лучший результат в этом году. В первом заезде Алексей финишировал 15-м, а во второй впервые вошел в топ-10, финишировав шестым! В заключительном заезде сезона-2011 NEC пилот команды MP Motorsport приехал также на не плохой 12-й позиции. По итогам сезона Алексей обосновался на 13-м месте в зачете пилотов, а команда Чуклина замкнула первую тройку в зачете конюшен!
Алексея Чуклина, как и Даниила Квята, ждет еще заключительный этапа Еврокубка двухлитровой Ф-Рено, который пройдет 8-9 октября на трассе под Барселоной (Испания).

Молодец, поздравляю это уже результат.

да это уже кое что ...малорик

**Bas** · 27.09.2011, 10:50

Молодца)
Интересно, что не заладилось в первой гонке - почему такой невысокий темп, а вот во второй - третьей уже 1,2с.-1,4с. до темпа лидера, и хорошее место на финише, отлично!
В квале отставание от лидера 1,398с.

NE Cup - Trying To Reach The Speed Of Light.

http://www.necup.com/results09.htm

**RUSik161** · 12.04.2012, 20:56

Он теперь сдесь:

ЗАЧ | или Записки Алексея Чуклина

http://blog.alexeychuklin.com/

или Записки Алексея Чуклина

**Рус-Балтика** · 12.04.2012, 22:45

Сообщение от RUSik161 Посмотреть сообщение

Он теперь сдесь:
http://blog.alexeychuklin.com/

крут )) тока я там ни че не понял

**cocos** · 12.04.2012, 23:02

мне там понравилось
«Я не занимаюсь тренерством за деньги, но готов помочь начинающим в тестах/гонках или бесплатно или в обмен на участие в этих самых тестах/гонках параллельно с учеником. В первом случае мне нужно будет оплатить только проезд и проживание, также серия/пилот должна представлять для меня интерес. В каких-то случаях (например, в любительских соревнованиях), в дополнение к driver coaching’у, я могу полностью заменять гоночного инженера. Также ко мне можно обращаться за помощью и советами касательно автоспорта»

**CROSS** · 12.04.2012, 23:09

Сообщение от cocos Посмотреть сообщение

мне там понравилось
«Я не занимаюсь тренерством за деньги, но готов помочь начинающим в тестах/гонках или бесплатно или в обмен на участие в этих самых тестах/гонках параллельно с учеником. В первом случае мне нужно будет оплатить только проезд и проживание, также серия/пилот должна представлять для меня интерес. В каких-то случаях (например, в любительских соревнованиях), в дополнение к driver coaching’у, я могу полностью заменять гоночного инженера. Также ко мне можно обращаться за помощью и советами касательно автоспорта»

А мне вот это:

"Если у вас не карбоновый шлем, то как можно скорей раскрасьте его в “боевые” цвета, потому что в белых шлемах ездят только лошары — все это знают и относятся на трассе соответствующим образом."

**cocos** · 12.04.2012, 23:14

согласен, это круче

**NIKITA** · 12.04.2012, 23:24

Сообщение от CROSS Посмотреть сообщение

А мне вот это:

"Если у вас не карбоновый шлем, то как можно скорей раскрасьте его в “боевые” цвета, потому что в белых шлемах ездят только лошары — все это знают и относятся на трассе соответствующим образом."

**maxyara** · 13.04.2012, 13:49

Сообщение от CROSS Посмотреть сообщение

А мне вот это:

"Если у вас не карбоновый шлем, то как можно скорей раскрасьте его в “боевые” цвета, потому что в белых шлемах ездят только лошары — все это знают и относятся на трассе соответствующим образом."

ржалъ!!!

правильно! нехер учиться ездить, надо просто шлем покрасить!

**Rustem Khakimov** · 19.10.2012, 10:32

Сообщение от slipper Посмотреть сообщение

Ее учитывают, но rake меняют не для аэродинамики. Учитывают так, что при изменении rake автоматически меняется результирующий угол атаки крыльев, т.е. rake могут увеличить, а крылья наоборот убрать. Разумеется сам по себе pitch (он же rake) машины тоже работает как крыло, но там все просто - чем ниже тем, лучше до определенного момента. Rake сильно влияет на избыт/недостат поворачиваемость машины, на то насколько она "нервная" или наоборот стабильная. Лично я изменение rake (скажем в 2mm) чувствую очень хорошо, по крайней мере на нашей машине.

А если приходится смещать вес ближе к центру, то хочется ли при этом приподнять клиренс спереди? И ещё вопрос: при поднятии клиренса спереди чувствуется ли уменьшение прижимной силы сзади на прямых?

**fly** · 19.10.2012, 13:43

Сообщение от CROSS Посмотреть сообщение

А мне вот это:

"Если у вас не карбоновый шлем, то как можно скорей раскрасьте его в “боевые” цвета, потому что в белых шлемах ездят только лошары — все это знают и относятся на трассе соответствующим образом."

Вон оно че, Михалыч! Мужики, срочно бежим шлема раскрашивать! Сообщество лошар не комильфо ибо

Мой последний топик про формулы.

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий