Спортивный сезон 2011.

знаю)). Ну в общем я так и думал ..сам так же начал, с 2 дней перед первым этапом..
То есть на этап ты приезжаешь в четверг( не за неделю) и двух дней тебе хватает что бы вкатиться и настройки найти?. У тебя сколько гонок всего в этом году получилось?)

А резина? Каждый день новый комплект или на 2 дня растягиваешь?)).

Сорри, что спрашиваю, можешь не отвечать, если " не положено", но у меня хоть какое-нить представление о будущем своем бюджете появится

Кста, ты в Белгород поедешь?))

гонок- 5 этапов и плюс 2 в Ульяновске
резина-полтора дня
поеду

Победная поступь Intrepid продолжается!

полный текст http://www.utc-lider.ru/

Спасибо)), до встречи

ну такими подиумами, да и не только такими, может пожалуй каждый производитель похвастаться. а что в России?

В России похвастать почти не чем... Саша Смоляниченко в классе мини был очень быстр, но фатальное невезение не позволило скорость реализовать в результат, в классе KZ2 Иван Дидыч на первых 2 этапах Чемпионата России часто двигался в первой пятерке, но финансовые проблемы не позволили продолжить сезон, в классе Ротакс Макс Алексей Мошкович с первого этапа заявил о своих претензиях на призовую тройку, но авария на первом этапе и пропуск второго из-за сдачи выпускных экзаменов в школе их перечеркнули, Евгений Больших и Владимир Атоев KF2 и KF3 соответственно проехали в нашей команде только первый этап и по их результату сложно делать какие либо выводы, дебютант спортивного картинга Никита Худов в классе Ротакс DD2 получил шасси Intrepid Sirius только перед пятым этапом.
Завод Intrepid Kart International пережил в этом году сложную реорганизацию в связи с приходом в качестве инвестора чехской компании Praha, в течении сезона были серьезные перебои в поставках шасси и запчастей, но теперь все трудности позади.

а насчет подиумов (!) на Чемпионатах Мира похвастать могут немногие: Чемпионат то один! Соответственно и подиум один конечно и другие производители не дремлят, но мне про них писать... ну ты же наверно не будешь писать про Sparco если торгуешь Freemом? Кстати вот это http://www.arena-x.ru/sponsorship.html в силе ?

скидки в силе. только прошу учесть, что на комбезы уже скидка, а на системы HANS скидка не более 10%.

определяемся насчет шлема на следующий сезон. и перчатки нужны Спайдер. по итогам года 3 место в DD2

Всем привет. Вернулись из Сарно. Впечатлений и эмоций - куча! Один только вид фур заводских команд и их палаток чего только стоил!
Организация соревнования - твёрдая 5! Никакой толкучки, всегда есть свободные столики и места на трибунах.
Количество участников было немного меньше заявленных: 102 в КФ3 и 94 в КФ2!
У каждого участника в КФ3 было 4 прогрева, 4 тренировки, 1 квалификация, 6 хитов ( по квале были разбиты на группы A-B-C-D-E-F-G). В дальнейшем, по результатам хитов - финал В (гонка для тех, кто занял места с 35 по 68), для первых 34 - предфинал (расстановка на финале) и непосредственно финал.
В КФ2 участников было меньше и соответсвенно на 1 хит у каждого было меньше.
Россиян представляли (по номерам):
КФ2 - Оруджев Егор (57), Рудаков Павел (68), Костюков Иван (73), Длоугий Дмитрий (88) и Королевский Кирилл (152)
КФ3 - Романов Василий (225), Ситников Никита (308) и Антонов Георгий (311)
Результаты всех заездов можно посмотреть на сайте СИК ФИА

А что произошло в финале? Егор же мог очень хороший результат показать.

И у Егора, и у Васи в их завершающих гонках произошло одно и то же - сход после столкновения. Для Оруджева это был первый поворот трассы в финале, а для Романова - второй, в утешке.

Забавно то, что после торжественного построения между ними произошло столкновение вне трассы, закончившееся взаимным мордобоем.
Вроде ничто не предвещало... Нервы, наверное.

Чего не поделили?

наверное гридгёрл!

очень даже

И это ещё далеко не лучшие экземпляры! У меня есть и др фотки. Есть также видео финального заезда КФ3 (правда снято на Айфон). Немного разбреусь с фото и видео материалами и выложу сюда. Если получится