Детская Лига 2011

1. Вес имеет значение там где много скоростных поворотов и прямиков. Где вы их видели в МОВЕ?
2. Пилотирование в таких картодромах как МОВЕ очень требовательно к "выставлению" (занос) карта перед поворотом-шпилькой или связкой поворотов, для чего необходимо грамотно смещать вес и спользовать мускульную силу.

Понятно что все шли выигрывать, а теперь каждый в поиске принин того, почему это не произошло. На мой взгляд - не всем молодым хватает физики и выносливости для такого состязания и естественно что не разработав требования по возростному или физиологическому составу команд (возможно гандикапы иные) ожидать того что те кто до 11 лет объедут тех кому от 13-ти лет не приходится, если конечно талант не хлещет через края.

Расчет на вес - не работает здесь. Выносливый, взрослый, тяжелый водитель везет с круга "легковесу" -0,5....0,5 сек. СТАБИЛЬНО, в то время как легковес к концу своего заезда постепенно теряет любое имеющееся преимущество, а по мере чередования заездов это преимущество постепенно переходит в стабильно растущий слив. Те кто следил за детьми - видели что во второй смене, к концу сессии многие с трудом за руль держались....

Можно, чтобы не убить мотивацию, сделать абсолютный зачет и отдельно разделить на зачеты по суммарному весу команды: Легковесы (100-150 кг) и Тяжеловесы (150-190 кг)....или еще как. Слезать с 9-ок как то не хотелось бы, это как шаг назад.

по сути проблемы это очень верные соображения. В определенном возрасте у детей резко растет физическая кондиция и они начинают резко прогрессировать в любом виде спорта. Поэтому разрыв в результатах при существующей формуле чемпионата неизбежен. Просто есть площадки, где он более заметен(Мове), а есть где поменьше(Леман).
В идеале надо ездить с довесами до 55 кг, стартовать по жребию с фиксированным интервалом и на финише считать круги, а при равенстве кругов ранжировать по времени. тогда будет чуток поровнее, но физику все равно не заменишь ничем.

Думаю меньше всего будет заметно на картодромах "Маяк", "Пилот", "Солярис".

Только не Солярис! Вот там точно можно таких дров наломать, что мало не покажется! Там с элементарной безопасностью нелады...
А вот Лидер-другое дело.

Да с безопасностью там есть проблемы-бетонные арки, мосты, тоннели и близко растущие деревья. У Ильи там была самая серьезная авария за все годы проведенные в картинге. На съезде с моста оторвалась рулевая тяга и встреча с деревом оказалась неизбежной. Он загнул грудью рулевую колонку при собственном весе менее 30-ти кг.

Я сам лично там из-за отказа тормозов убрался в отбойник, сломал раму карта, а в довершение всего на меня попадали покрышки. Вот было весело!

Детская Лига
Объявление
1 Этап ДЛ К-120 МИНУТ на Маяке!
Открытие сезона зачетных командных гонок!

Первый этап командных гонок ДЛ К-120 МИНУТ состоится 11.11.2012 на картодроме Маяк.
"Премьер Лига"
Карты - клубные "Sody" 13 л.с.
Административный контроль с 9-00 до 10-00
Старт гонки 10-15
Довесы до 55 кг

Регистрация на 1-ый этап открыта

P.S. Спасибо всем за предложения, мнения, замечания по Гонке Дружбы

Красивейший фото отчет с "Гонки Дружбы" детской лиги в MoveKart



Пара фотографий для повышения интереса

Фотки класс, а как получить исходники (можно со значком авторского права)не критично, но очень хочеться исходники.

Команда "О Руж" на 1-ый Этап

Команда "Next" на 1-ый этап

"Tele2 Junior" - туда-же

Обнажимался по ссылке на фотографии, но они не перелистываются. В чём загвоздка?

ответ таится в браузаре . Если у тебя IE ,то ты хоть пляши,но на сайте Мове-карта галерея работать не будет. Открой в Мозилле или в Хроме,все будет работать.

Изменения в регламенте предвидятся?