Продолжение "гоночной" карьеры

Первый из завидующих видимо ты сам, поскольку в этой ветке отвечают адекватно, поскольку сам Александр ведет себя адекватно, он себя оценивает трезво, а, поэтому и помидоров в свой адрес не получает.
2 Александр_А: Ждем фотографии, мне лично эта ветка нравится.

Для второй категории людей - эта информация, к сожалению, особой пользы не имеет.

А что за Ваня? Не Лукашевич случайно?

Падоваться безусловно полезно, еще полезно трезво оценивать ситуацию Если со сторым проблем нет, то все супер!

Я не знаю как в Китае, может там какая-то своя специфика, в младших формулах нет пилотов напрямую зарабатывающих гонками.

Командам вообще не надо верить а еще лучше никому не верить в автоспорте, т.к. он весь и всегда cash adjustable По крайней мере относиться критично к тому что тебе говорят.

Дык кто ж спорит...

Слушай, мы мож про разный AFR говорим? Там всего 5-6 пилотов



Интересно, если я туда приеду и проеду, скажем, 1.36.5, мне тоже предложат сезон бесплатно? Нахаляву я бы даже АФР поехал.

От новой резины еще никто не умирал, если есть деньги - в теории нужно ездить как можно больше на новой резине. Все три пунка озвученные тобой выше не актуальны в автоспорте.

Здрасте приехали

Я просто приверженец того, чтобы если во что-то инвестировать большое кол-во времени/денег, то заниматься этим серьезно и на профессиональном уровне. На что и намекаю Александру уже второй раз или третий.

"Покататься" на формуле - это вообще гавно вопрос, идёте например вот сюда:

и катаетесь в свое удовольствие.

Ладно, умолкаю - понял что ошибся дверью

Не может ли кто помочь? Прочитал последние посты и что-то случилось с челюстью - она отвисла и не закрывается. Может у кого есть шапочка или какая экипа, типа с завязочками - выручите плиз, для возможности "продолжить "гоночную" карьеру"? Прошу отнестись к просьбе серьёзно.

Генадий Борисович,ну так низя к своему здоровью относиться

Иван этот?

"http://www.sports.ru/automoto/74792998.html"
Формула Рено. Российский гонщик установил рекорд трассы в Жухае

Российский гонщик Иван Лукин на ........

Ваня Лукин

Да вроде, про один АФР мы говорим:

только едет там не 5-6, а 17 пилотов. Я был на гонке 19 сентября, сам всех видел.
К сожалению, была достаточно тяжелая авария сразу после первого круга - 2 машины ушло; чуть позже еще двое вылетели с трассы. Гонку надолго останавливали. К финишу приехали 13 пилотов.
Результаты всех 13-и есть на вышеозначенном сайте.

Приезжай, проедь за 1"36.5. Будет очень круто ! Тогда и вопрос будет решаться.

Спасибо за наводку !

Разумеется, это он !
(скандирует) ВАНЯ ! ВАНЯ ! ВАНЯ ! ВАНЯ !
это было реально очень круто !

Отдельное спасибо AVT за ссылку.

Слиппер не засоряй ветку
иди на свою и фантазируй дальше.

Не хочу показаться занудой, но на тестах, даже официальных, обычно машины во-первых не взвешивают, а во-вторых там вообще может не быть никакого тех. контроля. Опять же я бы не относился серьезно к "рекордам трассы" установленным не в квале/гонке.

Кстати, машина на фотке (http://openracing.ru/news/3976) - в старом "оперении", на этом в европе уже не ездят даже в самых захудалых сериях (Monoposto в Британии не считаем ).

По поводу АФР в целом - посмотри другие протоколы и на разброс времен... "это не серьезно" "операция Ы"

ооооооо.... Яхнич?! фига се? молодец!

Леша - сейчас ВСЕ, повально ВСЕ хотят ехать в Азию и Китай в особенности. Там можно круглый год отрабатывать взаимосвязи в команде, тренировать механиков и пилотов, тестировать всё что угодно: формулы, кайты, мотоциклы, вейкборды, спортивное снаряжение. Со всеми ребятами, которые занимаются тестированием всего выше перечисленного (кроме формул) я знаком. И все как один говорят, что если что-то сломалось/порвалось в опытном образце, идешь на завод в "пятидесяти" метрах от побережья меняешь/настраиваешь/чинишь и снова тестить через час.

Ты не хай все эти начинания, полагаю, что там скоро будет взрыв инновационный и Европа с Америкой опухнут. Главное на нужное ядро (барон Мюнхаузен) сесть, когда они разлетаться начнут.

В Кетае не будет никаких инноваций. Это не в их менталитете. Вот стындрить чужую разработку - это у них традиция, а придумать свое, это не к ним.

Факт остается фактом, чамп - гавно, рекорд - не рекорд Докажите обратное. А начинания... флаг в руки , когда дотянут хотябы до уровня скандинавии - поговорим.


Простите, но это без слез читать невозможно
Я ничего не имею против PR'а "пилота" на "широкую аудиторию", которая жопу от пальца не отличает, когда речь об автоспорте идет, но не надо это обсуждать в профессиональном контексте или приводить как пример для подражания.

OpenRacing.ru:
"Напомним, что в 2007 году объявлялось о том, что с Иваном хочет заключить контракт команда Manor Motorsport. Лукин в сезоне-2008 должен был бы защищать цвета конюшни в Чемпионате Великобритании Ф-Рено. Но ни в зимней серии, ни в летней россиянин так и не появился. На данный момент история трехлетней давности повторяется — делаются заявления о том, что Ивану сделали предложение несколько сильных команд из разных гоночных серий. Посмотрим, чем все завершится в этот раз."

инновация заключается не только в разработке и создании трансгалактического трансмуттера на ионодиодной основе.
китайцы давно вовсю работают над надежностью того, что они выпускают. И уже сейчас некоторые образцы китайской техники/оборудования/экипировки немного уступают в надежности японским и европейским, а иногда даже и превосходят. Но не продаются, ибо сделаны в Китае и бренд неизвестен.

так что я бы не был столь критичным относительно Китая.