Le Mans

**Владислав_Л** · 19.10.2010, 22:28

Сообщение от Рус-Балтика Посмотреть сообщение

ага держи карман шире

это как не раз было доказано
квалишся
тренишся
наступает гонка, получаешь не айс аппарат и

,,,,,,,короче сам понимаешь
надо делать как я !
приехал, глянул, команду записал а в гонке посмотрим

и надираешь всех и вся, потому что ты МУЖИК

)))))))))))

**nikot** · 20.10.2010, 13:21

Сообщение от Владислав_Л Посмотреть сообщение

на саве получше будет

да вообщем-то пофех.
лишь бы везде одинаковая была

**Владислав_Л** · 20.10.2010, 13:33

Сообщение от nikot Посмотреть сообщение

да вообщем-то пофех.
лишь бы везде одинаковая была

согласен. но первой пятерке в топ-10 надо давление уменьшить хотя бы в передних колесах и длину рулевых тяги немного увеличить.

**nikot** · 20.10.2010, 13:37

Сообщение от Владислав_Л Посмотреть сообщение

согласен. но первой пятерке в топ-10 надо давление уменьшить хотя бы в передних колесах и длину рулевых тяги немного увеличить.

зачем?

**Владислав_Л** · 20.10.2010, 13:44

Сообщение от nikot Посмотреть сообщение

зачем?

чтобы из 29,3 секунд не выходили

**nikot** · 20.10.2010, 13:56

Сообщение от Владислав_Л Посмотреть сообщение

чтобы из 29,3 секунд не выходили

а может лучше самому поднапрячься?

на самом деле, сегодня можно и нужно выходить из 29,0 секунд.

по крайней мере, в понедельник ближе к ночи мы с Кириллом в течение двух заездов попеременно довольно легко ехали на "4" 29.30 - 29.37., потом он сел на "9" и зафигачил 29.08

Эрго: 2-3 десятки - вполне допустимая разница между машинами.
ну а разница в 3-4 десятки между Рожковым и Бурмистровым - это вес, который нивелируется либо довесами, либо гандикапом.

вывод простой: продолжаем самосовершенствоваться - и будет щщастье

**Владислав_Л** · 20.10.2010, 13:59

Сообщение от nikot Посмотреть сообщение

а может лучше самому поднапрячься?

на самом деле, сегодня можно и нужно выходить из 29,0 секунд.

по крайней мере, в понедельник ближе к ночи мы с Кириллом в течение двух заездов попеременно довольно легко ехали на "4" 29.30 - 29.37., потом он сел на "9" и зафигачил 29.08

Эрго: 2-3 десятки - вполне допустимая разница между машинами.
ну а разница в 3-4 десятки между Рожковым и Бурмистровым - это вес, который нивелируется либо довесами, либо гандикапом.

вывод простой: продолжаем самосовершенствоваться - и будет щщастье

ты мне ответил как будто я не шутил

а первой пятерке все равно надо шины спустить

а Бурмистрову и Рожкову вообще по одному колесу надо снять, например, рулевому

**nikot** · 20.10.2010, 14:01

Сообщение от Владислав_Л Посмотреть сообщение

ты мне ответил как будто я не шутил

(...)

ну извини

**Владислав_Л** · 20.10.2010, 14:03

Сообщение от nikot Посмотреть сообщение

ну извини

не извиню, а постараюсь наказать! опущу тебя

в топ-10

))

**nikot** · 20.10.2010, 14:04

Сообщение от Владислав_Л Посмотреть сообщение

не извиню, а постараюсь наказать! опущу тебя

в топ-10

))

Гуд лак!

**Рус-Балтика** · 20.10.2010, 14:16

Сообщение от nikot Посмотреть сообщение

Гуд лак!

началось

**nikot** · 20.10.2010, 14:17

Сообщение от Рус-Балтика Посмотреть сообщение

началось

Что именно?

**Рус-Балтика** · 20.10.2010, 14:19

Сообщение от nikot Посмотреть сообщение

Что именно?

Ну сам подумай как тебя с 10-ки подвинуть ?
это только мне по силам

вы там в чампе едете ?

**nikot** · 20.10.2010, 14:21

Сообщение от Рус-Балтика Посмотреть сообщение

Ну сам подумай как тебя с 10-ки подвинуть ?
это только мне по силам

это много кому по силам, - было бы желание

Сообщение от Рус-Балтика Посмотреть сообщение

вы там в чампе едете ?

планируем, ага

**Рус-Балтика** · 20.10.2010, 14:26

Сообщение от nikot Посмотреть сообщение

это много кому по силам, - было бы желание

планируем, ага

Ладно удачи
приезжай в форцу на выходных

Le Mans

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий