Про тесты в формулах и кузовах

Сменил название темы.

2 Slipper
Рекомендую более ответственно относиться к названиям создаваемых тобой тем. Не слил во Флейм только ввиду очевидной полезности топа.
В следующий раз тема неминуемо окажется слитой.

Тема хорошая. Только вот исполнитель этой темы еще не заслужил доверия. Поэтому тема, которая хорошая, но пытается ее провести "не тот" человек, рискует превратиться в тему плохую. Очень много хороших тем было загублено плохим исполнением....

Cлипу на царство!!! Долой руководство РАФ!!!Даёшь дорогу молодёжи и её баблу!!! Нет места нищим в автоспорте!!! Да здравствуют неучи и профаны во всём мире!!! Тапки - наше всё, лишь бы не было войны!

Угрохать 100 килоеквро на сезон без особых перспектив это конечно....Вот например Ваня Самарин талантливый парень с детских лет в картинге и пока у него не особо получается ехать в головке в ф2. У Данила Мове уже какой год не особо получается в формуле рено. Я сильно сомневаюсь что проехав сезон появятся хорошие спонсоры которые в тебя будут вкладывать деньги если ты конечно не супер талантливый и тебя сразу заметят, но таких обычно замечают в детском возрасте в картинге.А так на мой взгляд это получится прокат просто очень дорогой

Не вспугни. Человек хочет потратить деньги так, как ему хочется. Ищет других, таких же. Ну так не мешайте им вливать деньги в зарубежный автоспорт. Ну а то, что он конечно же не добьется никакого серьезного результата, это и ежу понятно. Не за результатом он туда едет. А командам тоже кушать хочется.

А можно тогда сливать весь срачь, который тут будет страницы через 2, во флейм тоже?

Меня радует, что через Х времени ты будешь ровно в той же точке, что есть сейчас - делать тоже самое, ездить там же, говорить тоже, зарабатывать тем же, - я в отличной от текущей (и, слава богу, от твоей), какой бы она ни была. И все бы хорошо, если тебя устраивает тот этап на котором ты находишься. У меня же все впереди и в своих руках.

Что касается результата, то не тебе судить. Результат того пути, которым ты идешь мы видим и знаем, лично меня он не устраивает. Результат моего пути пока неизвестен, а значит не факт что он будет отрицательным. Ты можешь говорить все что угодно о том что "ты знаешь чем кончится" и быть сколь угодно в этом уверенным, но на самом деле факт в том что никто не знает чем кончится "мой заплыв" и не может объективно предположить, кроме меня самого.

Ок, а сколько допустимо угрохать для каких перспектив? Вот лично ты как оцениваешь? Это не подколка, реально интересно.

Это не значит что не получится у меня.

Но НЕ проехав сезон они ведь ТОЧНО не появятся, так?

Из формульного мира, в картинге никто никого не замечает до тех пор пока картингист собственно не приходит в формулу.

Владелец итальянской команды мне как-то сказал, что прокатный (бизнес) пилот отличается от профессионального тем, что даже самый тошнящий профи начинает викенд с целью победить, а прокатчик с целью получить удовольствие. Вот и вся разница, а вовсе не в результатах.

Зачем же любительскую, можно 24 часа ЛеМан проехать на Aston Martin, например, или прототипе... первое стоит сравнимо с викендом ФР.

Им там и так нет места, без моих усилий. Это факт.

Надежда это все, что у тебя осталось.

Я могу не только предположить, я на 95% знаю, что тебя ждет. Изменить может это только чудо. Но чудеса делают волшебники, а ты им не являешься...

Слиппер, все просто. Делается это так - начинаешь гоняться там, где дешево. Если у тебя получается успешно, начинаешь восходить по этой лестнице.

Если же у тебя на мало затратном уровне ничего не получается, то лучше дальше даже не лезть. Ну, или просто кататься, если средства позволяют.

Подход такой. А ты, обосравшись в менее затратных местах, идешь выше. Видимо чтобы обосраться за более большие деньги. При этом ты забываешь, что там скорости уже такие, что ты подвергаешь себя не только "финансовой опасности", но и реальной опасности для своего здоровья и даже жизни. И не только своей, кстати.

Вот еслиб ты написал: Скучно теститься одному, оплачу расходы желающему составить мне компанию. Вот бы народ взбодрился!

Очередная чушь. Оргомное кол-во формульных команд и менеджеров следят за талантливыми ребятами в картинге, и именно картинг - кузница кадров для формул. То, что бизнес драйверы типо тебя имеют право потратить деньги и покататься с целью потешить свое эго - факт неоспоримый, но не более того.

Моё мнение от простого к сложному.Проехал в российском ротаксе или КФ добился результатов понял что получается переходишь на новый уровень это сугубо мое мнение.Просто тут как в покере надо считать шансы, сможешь ли ты проехав сезон вложив свои деньги реально повалить что бы тебя заметили и ты нашёл спонсоров. Шанс есть всегда вопрос каков этот шанс.Дай бох чтобы у тебя получилось.

яркий пример современности - Хэмильтон и Феттель, которых с самого картинга вели до Ф1...

да можно с Шуми начинать, чего уж там... не выиграй он кое что в картинге в свое время - и не было бы возможно такого известного всему миру чемпиона мира как Михаэль Шумахер...

сегодня вот этот юноша http://www.nyckdevries.nl/bbsite/index.php стал чемпионом мира в KF2, и думается мне через несколько лет это имя будет звучать уже в формулах

про его карьеру до ф1 знаю мало...но воообщем то под словами твоими +1))
ну а хэмильтона и феттелем привел потому что и сейчас до сих пор народ с картинга замечают...причем в последнее время ступень между картингом и Ф1 все чаще уменьшают до невозможности))